東至路橋效果圖
市場星報、安徽財經網(zgstyb.cn)、掌中安徽記者5月21日從合肥市城鄉(xiāng)建設局獲悉，合肥東至路跨匡河大橋終于開工建設，一年后，該路將不再“斷頭”，從而緩解潛山路、合作化路的通行壓力。
雙向4車道大橋將跨越匡河
據(jù)介紹，東至路是連接蜀山區(qū)和政務區(qū)的一條重要道路，由于受十八公里專用線和匡河隔斷影響，蜀山區(qū)和政務區(qū)的東至路一直未實現(xiàn)“牽手”，車輛需通過潛山路或合作化路繞行;同時，黃山花園、丁香花園、金色名郡等周邊小區(qū)居民到匡河景區(qū)游玩受阻。為此，合肥市將東至路(洪崗路-休寧路)工程列入大建設支路網建設計劃，項目北起洪崗路，向南跨越十八公里鐵路專用線及匡河，南終于休寧路，路線全長520米，其中東至路上跨十八公里專用線涉鐵部分工程長度為251米，市政道路部分為269米。建設標準為城市次干路，設計車速40km/h,道路紅線寬為30米，雙向4車道。該項目由蜀山區(qū)住建局具體負責組織實施。
明年4月底主體工程完工并通車
目前，蜀山區(qū)住建局已組織施工單位進場，正在紅線范圍內進行綠化遷移工作，計劃下周完成綠化遷移后正式實施。按照工期安排，該工期12個月，計劃2020年4月底主體工程完工并通車。合肥市大建辦、市城鄉(xiāng)建設局將進一步發(fā)揮大建設排頭兵作用，強化統(tǒng)籌協(xié)調，不斷加大該項目的調度力度，嚴格節(jié)點工期，加快項目建設，確保項目按期竣工。
將同步設置3座公交車站
洪崗路交叉口：由于本次設計東至路需對此交叉口進行豎向改造，結合豎向改造，優(yōu)化現(xiàn)有交口轉彎半徑，但由于現(xiàn)場周邊用地限制，無法對此交口進行展寬趨化，結合現(xiàn)狀交通量，本次按照現(xiàn)狀車道寬度進行渠化。
休寧路交叉口：根據(jù)現(xiàn)狀交通量調查，休寧路直行車輛占整個交叉口的比重最大，現(xiàn)狀休寧路交口為2個直行車道，本次新增北側東至路后，將增加一個直右車道。
此外，本次設計還將設置3座公交車站，其中2座位于休寧路現(xiàn)狀公交站臺，本次設計將對其進行改造，結合交叉口改造為一體式公交站臺，并于東至路與休寧路交叉口南側東至路處新增一座公交站臺。
非機動車和市民也可通行
該段東至路建成后，將北接貴池路，南至祁門路，新增一條連接蜀山區(qū)和政務區(qū)的南北向便捷通道，進一步完善合肥市區(qū)域路網結構，有效緩解合作化路和潛山路等周邊道路的交通壓力;同時，上跨橋兩邊各預留4.5米寬非機動車道供行人通行，連通匡河兩岸游步道，拉近周邊居民親水休閑的距離�！� 吳婷婷 記者 祝亮 文/圖
