2020年12月27日10時(shí)38分，時(shí)速350公里復(fù)興號(hào)高速動(dòng)車(chē)組從北京西站開(kāi)出，奔向“未來(lái)之城”雄安新區(qū)。幾乎同時(shí)，雄安站也向北京發(fā)出了首發(fā)列車(chē)。京雄城際鐵路全線(xiàn)開(kāi)通。
“古都北京與‘未來(lái)之城’連得更緊了！”在北京開(kāi)往雄安的首發(fā)列車(chē)上，京雄城際鐵路雄安建設(shè)指揮部指揮長(zhǎng)楊斌回憶起那一幕，心潮澎湃——2019年1月16日，習(xí)近平總書(shū)記通過(guò)大屏幕連線(xiàn)雄安站建設(shè)工地現(xiàn)場(chǎng)，向施工人員揮手致意，稱(chēng)贊他們正在為雄安新區(qū)建設(shè)這個(gè)“千年大計(jì)”做著開(kāi)路先鋒的工作。
雄安新區(qū)是繼深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)和上海浦東新區(qū)之后又一具有全國(guó)意義的新區(qū)。作為雄安新區(qū)第一個(gè)開(kāi)工建設(shè)的重大交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，京雄城際鐵路全長(zhǎng)91公里，設(shè)6座車(chē)站，為打造“軌道上的京津冀”搭建起高速大通道。
“這是一條超級(jí)‘聰明’的高速鐵路�！敝袊�(guó)鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司首席研究員趙紅衛(wèi)說(shuō)，京雄城際鐵路應(yīng)用了物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等前沿科技，智能化設(shè)計(jì)多達(dá)71項(xiàng)，首次實(shí)現(xiàn)從設(shè)計(jì)、施工到運(yùn)營(yíng)三維數(shù)字化智能管理，樹(shù)立了世界智能高鐵的新標(biāo)桿。
