12月27日上午10點18分，C2702次復興號列車從京雄城際鐵路最大的新建車站——雄安站首發(fā)，10點38分，C2701次復興號列車從北京西站首發(fā)，兩趟列車的發(fā)出標志著京雄城際鐵路全線開通運營。京雄城際鐵路開通運營后，北京西站至雄安站的最短運行時間僅為50分鐘，大興機場至雄安站最短運行時間為19分鐘。
12月27日，北京至雄安新區(qū)城際鐵路大興機場至雄安新區(qū)段開通運營，京雄城際鐵路實現(xiàn)全線貫通，雄安站同步投入使用。圖為晨光下的京雄城際鐵路雄安站。新華社記者 牟宇攝
數(shù)字設計實現(xiàn)高鐵“數(shù)字孿生”
京雄城際鐵路自北京西站引出，線路全長91公里，最高設計時速350公里，全線新建北京大興、大興機場、固安東、霸州北、雄安5座車站。
“在我參與設計的鐵路線路之中，京雄城際鐵路的集合創(chuàng)新點最多。通過數(shù)字化設計，它的開通同時收獲了一條實體高鐵和一條虛擬的數(shù)字化高鐵，實現(xiàn)了高鐵的‘數(shù)字孿生’。”中國鐵路設計集團有限公司副總工程師康學東表示，“數(shù)字孿生”指的是在鐵路建設過程中，其橋梁、路基、隧道、四電（通信工程、信號工程、電力工程和電氣化工程）所有不同類型的工程，全部先形成數(shù)據(jù)，變成三維透視影像，然后虛擬再變現(xiàn)實，這樣更加方便對鐵路各個方面進行全壽命工期的管理和維護。
此外，京雄城際鐵路還是我國第一條全過程、全專業(yè)運用建筑信息模型技術設計的智能高鐵，同時還應用了物聯(lián)網(wǎng)、云計算等前沿科技，智能化設計達70余項。
“京雄城際鐵路在工程智能化施工方面進行了大量探索與實踐，既提升了施工質量和效率，又節(jié)約了人力成本�！笨祵W東介紹，其中智能梁場依托建筑信息模型技術打造自動化數(shù)控鋼筋生產(chǎn)線，工作效率提高25%。
“依托這些技術，京雄城際鐵路實現(xiàn)了智能梁場、智能化裝配式建筑設計、鋼筋自動化加工、智能板廠、路基智能壓實、接觸網(wǎng)智能預配、智能建造等一系列成果�！笨祵W東表示，這些技術也使鋼筋加工場自動化、預制場自動化、智能化施工、智慧工地等方面取得重大突破。
12月27日，北京至雄安新區(qū)城際鐵路大興機場至雄安新區(qū)段開通運營，京雄城際鐵路實現(xiàn)全線貫通，雄安站同步投入使用。圖為從雄安開往北京西的首發(fā)列車�？吭谛郯舱菊九_。新華社記者 牟宇攝
智能裝備提升旅客出行體驗
“雄安站站房外觀采用‘青蓮滴露’設計主題，屋面從中央至周邊由太陽能板漸變到陽光板，不僅層次豐富，還能夠有效利用太陽能，預計節(jié)約電能30%。”國鐵集團相關負責人表示，車場之間還設計了15米寬的“光廊”，既有效改善了地面候車廳的采光通風環(huán)境，又能節(jié)約車站照明用電。
在室內設計上，為貫徹建構一體化設計理念，雄安站地面候車室創(chuàng)新大規(guī)模采用“建筑信息模型+清水混凝土”技術，打造全國首座客站527道弧形梁、192根開花柱三維曲面清水混凝土候車大廳，邊角順直、弧度順滑、結構挺拔俊美，以清新自然之風取勝，同時更符合綠色建筑要求。
在智能領域，雄安站同樣采用了一系列創(chuàng)新技術。據(jù)中國鐵路設計集團有限公司黨委書記、董事長劉為群介紹，雄安站基于建筑信息模型技術構建的健康監(jiān)測系統(tǒng)，對站房重要結構部位進行實時監(jiān)測，可以預測站房結構的性能變化。與此同時，利用建筑智能化技術，雄安站還實現(xiàn)了對電梯、空調、照明等建筑設備系統(tǒng)集中控制和能效管理，降低建筑總體能耗，改善旅客候車、乘車環(huán)境。
理念融合打造綠色生態(tài)廊道
京雄城際鐵路從設計到建造秉承綠色生態(tài)理念，實現(xiàn)了讓高鐵線路從灰色基礎設施向綠色生態(tài)基礎設施的轉變。
“在景觀設計理念中，鐵路部門將融合多種元素，打造山水、田野、園林、多樣化植物、多樣化人文景觀組成的生態(tài)廊道，讓鐵路沿線四季有景。”國鐵集團相關負責人表示，為將鐵路建設與城市景觀融為一體，雄安牽引變電所采用全地下下沉廣場的方式布置，打造了國內鐵路第一座全地下牽引變電所。
此外，在車站設計上，京雄城際鐵路也積極融入沿線各地文化元素，傳承歷史文化，彰顯人文價值�？祵W東表示，固安東站設計主要以水波形大屋頂及樹狀廊柱為主體造型，充分體現(xiàn)了固安的“中國溫泉之鄉(xiāng)”“礦泉水之鄉(xiāng)”等生態(tài)文化；霸州北站設計主要采用“龍形”與“門”字相結合的方案，充分體現(xiàn)了霸州“三關之鎖鑰、冀中之機樞”的歷史文化；雄安站設計理念則以雄安水文化為靈感，外觀呈水滴狀橢圓造型，采用“青蓮滴露”的主題，與藍綠交織的現(xiàn)代城市交相輝映。
“在沿線的橋梁設計方面，人文景觀和內涵也蘊含其中。”康學東表示，全線橋梁欄桿和人行道蓋板圖案采用荷花圖案，設計理念取自雄安新區(qū)白洋淀荷花的寓意�？绱髲V高速連續(xù)梁拱涂裝日景配色內拱圈采用冷色調，外拱圈采用暖色調，從高速公路上遙望鐵路橋，色彩絢麗豐富，呈現(xiàn)出彩虹效果，寓意多姿多彩的美好生活。
記者 訾 謙
