前不久，國家發(fā)展改革委發(fā)布通知明確，嚴(yán)格限制新建250米以上建筑，確需建設(shè)的，要結(jié)合消防等專題論證進(jìn)行建筑方案審查，并報住房城鄉(xiāng)建設(shè)部備案;不得新建500米以上超高層建筑。此前，住房城鄉(xiāng)建設(shè)部、國家發(fā)展改革委曾在另一文件中，對新建超高層建筑做出限制。
對于新建建筑而言，500米高度成了一道“紅線”和“硬杠杠”。即使再建250米以上的建筑，也需要進(jìn)行嚴(yán)格論證、審查和備案。未來，有關(guān)部門將對建筑高度進(jìn)行管控，各地盲目規(guī)劃建設(shè)超高層“摩天樓”的情況將受到嚴(yán)格限制。
近年來，我國超高層建筑層出不窮，積累了超高層建筑的建設(shè)經(jīng)驗，超高層建造技藝達(dá)到世界先進(jìn)水平。世界高層建筑與都市人居學(xué)會發(fā)布的《2020高層建筑年度回顧》顯示，中國150米以上的建筑達(dá)2395座，200米以上建筑達(dá)823座，300米以上建筑達(dá)95座，三項指標(biāo)均居全球第一。
然而，超高層“摩天樓”的種種弊端也確需重視。超高層建筑能耗大，管理運營成本高，后期保養(yǎng)費用也是一筆不小的開銷。超高層建筑還因為人員集中易導(dǎo)致附近區(qū)域交通擁堵，外表玻璃幕墻產(chǎn)生光污染。個別城市建設(shè)超高層建筑脫離當(dāng)?shù)匕l(fā)展實際，導(dǎo)致空置率高，造成資源浪費。高層、超高層建筑成本高，在建設(shè)過程中業(yè)主因為資金鏈問題導(dǎo)致工期拖延，甚至形成爛尾樓的情況也不少見。
更為重要的是，超高層“摩天樓”給消防帶來巨大挑戰(zhàn)。目前，用于消防的云梯車最高也不過百米左右，大多數(shù)云梯車僅幾十米高，遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到“摩天樓”幾百米的高度。一旦發(fā)生火災(zāi)，消防面臨很大難處，對使用者的生命財產(chǎn)安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅。
新時期“適用、經(jīng)濟(jì)、綠色、美觀”的建筑方針應(yīng)該得到大力推廣，建筑設(shè)計建造應(yīng)該符合文化傳承、功能優(yōu)先、融合環(huán)境、環(huán)保節(jié)能等要求。有關(guān)部門發(fā)布的文件將給超高層“摩天樓”降溫，也將引導(dǎo)我國建筑朝著更加理性、務(wù)實的方向發(fā)展。
據(jù)《經(jīng)濟(jì)日報》
