市場(chǎng)星報(bào)、安徽財(cái)經(jīng)網(wǎng)(zgstyb.cn)、掌中安徽記者從合肥市重點(diǎn)局獲悉，2021年截至3月底，合肥市重點(diǎn)局共承擔(dān)各類建設(shè)項(xiàng)目88項(xiàng)(完工3項(xiàng)、在建85項(xiàng))，總投資約472億元，總建筑面積378.24萬(wàn)平方米;總道路長(zhǎng)度45.675公里。接下來(lái)，還有金寨路快速化改造、暢通西二環(huán)、新合肥西站西廣場(chǎng)等一批重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目即將開工建設(shè)。
據(jù)悉，在建項(xiàng)目85項(xiàng)中，續(xù)建79項(xiàng)，一季度新開工6項(xiàng)，包含4項(xiàng)房建項(xiàng)目，2項(xiàng)路橋項(xiàng)目，截至3月底，完成投資約22億元。今年除了已經(jīng)開工建設(shè)的引江濟(jì)淮繁華大道橋工程、郎溪路北延工程，以及本周六開工建設(shè)的文忠路(郎溪路-少荃街)工程，還將有以下重點(diǎn)路橋工程將開建。
近期，由合肥市重點(diǎn)局承擔(dān)建設(shè)即將開工的重點(diǎn)工程還有：金寨路(繞城高速-望水路)快速化改造工程、包公大道(二十埠河—龍興大道)工程、新合肥西站西廣場(chǎng)、G312合六路(南崗鎮(zhèn)-小廟界)、暢通二環(huán)西環(huán)(樊洼路-北二環(huán))等。
1.金寨路(繞城高速-望水路)快速化改造工程
金寨路(繞城高速-方興大道)快速化改造工程規(guī)劃為城市快速路，北起龍川路，南至望水路方興大道，全長(zhǎng)約7.65公里，實(shí)施寬度70米。項(xiàng)目在穿越高速及鐵路段采用地面快速路， 其余路段采用高架橋方案，終點(diǎn)銜接現(xiàn)狀方興大道立交，全線新建高架橋約5.65公里。項(xiàng)目同步建設(shè)繁華大道、錦繡大道、湯口路下穿金寨路，其中金寨路與錦繡大道設(shè)置半互通立交。
金寨路(方興大道-望水路) 快速化改造工程北接金寨路(繞城高速-方興大道)工程改造終點(diǎn)，銜接現(xiàn)狀方興大道立交，南至望水路，接在建金寨路橋，全長(zhǎng)2.65公里，道路紅線寬度70米，采用高架橋方案，雙向六車道，高架橋長(zhǎng)度約1.84公里。地面道路設(shè)置雙向八車道，滿足附近交通出行需求。
金寨路作為合肥市一條南北交通要道，承擔(dān)著市區(qū)溝通經(jīng)開、肥西大量交通。本次金寨路快速化改造將有效減輕現(xiàn)狀金寨路的交通壓力，提升市區(qū)與經(jīng)開區(qū)、肥西縣交通轉(zhuǎn)換效率，方便附近居民生活工作出行，對(duì)改善南部投資環(huán)境、提升土地利用開發(fā)價(jià)值有重要意義。
2.包公大道(二十埠河—龍興大道)工程
該工程西起二十埠河，東至龍興大道，全長(zhǎng)15.5公里，沿線相交道路共40條，其中快速路3條，為文忠路、橋頭集路、龍興大道;主干路9條，為新海大道、大眾路、護(hù)城路、祥和路、金陽(yáng)路、白馬山路、臨泉東路、團(tuán)結(jié)大道、四頂山路;其余均為次干路和支路。項(xiàng)目整體采用地面快速路+高架快速路形式建設(shè)，其中：二十埠河至云錦路段長(zhǎng)約3.8公里，采用地面快速路，主線雙六-雙八+輔道形式;云錦路至龍興大道段長(zhǎng)約11.7公里，采用高架快速路。此外，在文忠路、橋頭集路、龍興大道處，分別設(shè)置互通立交實(shí)現(xiàn)快速轉(zhuǎn)換。
該項(xiàng)目建成后，可分別通過(guò)龍興大道、合蚌路與合肥繞城高速、京臺(tái)高速無(wú)縫對(duì)接，也可便捷的聯(lián)系G329、S105等重要國(guó)省干線，實(shí)現(xiàn)中心城與對(duì)外交通網(wǎng)絡(luò)的快速銜接，大大增強(qiáng)主城區(qū)與瑤海區(qū)、新站區(qū)、肥東縣等區(qū)域組團(tuán)聯(lián)系，進(jìn)一步緩解東西向交通壓力，改善周邊環(huán)境及區(qū)域交通運(yùn)輸環(huán)境，方便周邊市民出行。
3.新合肥西站西廣場(chǎng)
新合肥西站是國(guó)家批復(fù)的合肥鐵路樞紐方案中重點(diǎn)建設(shè)工程，與合肥站、合肥南站共同構(gòu)成合肥鐵路樞紐“三主“的客運(yùn)系統(tǒng)布局。西廣場(chǎng)項(xiàng)目用地面積約4.3萬(wàn)平方米(其中現(xiàn)狀保留樹木面積約1.2萬(wàn)平方米)。地下室總建筑面積約4.7萬(wàn)平方米，共兩層。主要功能為配套地下停車庫(kù)，地下室共有車位962個(gè)。
新合肥西站以承擔(dān)樞紐東北、西南向動(dòng)車始發(fā)終到作業(yè)為主。主要辦理新沂、九江方向動(dòng)車始發(fā)終到作業(yè)，以及蚌埠、阜陽(yáng)、新沂方向至武漢、九江、福州方向動(dòng)車通過(guò)作業(yè)。展望遠(yuǎn)景，隨著合肥城市、區(qū)域鐵路網(wǎng)及合肥鐵路樞紐客流的增長(zhǎng)，合肥西站作為樞紐新建主客站，客運(yùn)需求有進(jìn)一步增長(zhǎng)空間。新合肥西站將設(shè)置東西廣場(chǎng)，其中西廣場(chǎng)定位于集散及城市廣場(chǎng)，既滿足旅客集散、換乘需求，也為周邊居民提供一個(gè)休閑活動(dòng)場(chǎng)所。
4.新合肥西站市政配套工程
項(xiàng)目主要包含：清溪路西段(西二環(huán)-十里店路)長(zhǎng)約1.6公里，紅線寬度為45米;清溪路東段(潛山路-西一環(huán))長(zhǎng)約1.6公里，紅線寬度為45米;高塘湖路(懷寧北路-十里店路)長(zhǎng)約0.7公里，紅線寬度為40米;長(zhǎng)崗路(潛山路-西一環(huán))長(zhǎng)約1.3公里，紅線寬度為24米;十里店路(清溪路-高塘湖路)長(zhǎng)約0.16公里，紅線寬度為30米。
新合肥西站市政配套工程立足于完善區(qū)域路網(wǎng)布局，疏解新西站到發(fā)交通功能為主。項(xiàng)目建成后，將有效疏導(dǎo)西站客流至周邊二環(huán)、一環(huán)、臨泉路、潛山路等，服務(wù)就近地塊，同時(shí)減緩周邊現(xiàn)狀清溪路等道路交通壓力，改善市民出行環(huán)境。
5.G312合六路(南崗鎮(zhèn)-小廟界)
本次工程建設(shè)范圍為方興大道至小廟界，長(zhǎng)約19.7公里。其中方興大道至新橋大道段按一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)兼具城市快速路，長(zhǎng)約10.7公里，規(guī)劃紅線寬度60米，采用地面快速路形式;新橋大道至小廟界按一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)并完善市政功能,長(zhǎng)約9公里，過(guò)集鎮(zhèn)段按市政化道路改造，增設(shè)輔道及慢行系統(tǒng)，現(xiàn)狀燈控平交口取消，采用主線橋上跨。此外，在與方興大道、將軍嶺路、新橋大道等節(jié)點(diǎn)設(shè)置互通式立交，其余重要交口設(shè)置分離式立交。
G312合六路是串聯(lián)六安市區(qū)、合肥市肥西縣、運(yùn)河新城、高新區(qū)、主城區(qū)的重要紐帶，是發(fā)展合六經(jīng)濟(jì)走廊的重要通道。項(xiàng)目建成后，將進(jìn)一步完善合肥市快速路網(wǎng)建設(shè)，提升了城市交通運(yùn)輸效率和能力，加強(qiáng)合肥運(yùn)河新城、高新區(qū)、六安東部新城各功能組團(tuán)之間的聯(lián)系。緩解區(qū)域交通擁堵、改善居民交通出行條件，提升沿線居民生活環(huán)境及品質(zhì)。
6.暢通二環(huán)西環(huán)(樊洼路-北二環(huán))
本次工程建設(shè)范圍北起北二環(huán)南至樊洼路，總長(zhǎng)2.9公里，規(guī)劃紅線寬70米，城市快速路。項(xiàng)目在樊洼路以北起橋，采用高架形式連續(xù)跨越高塘湖路、清溪路后，與西北二環(huán)節(jié)點(diǎn)銜接。在清溪路節(jié)點(diǎn)設(shè)置T形互通立交，與清溪路高架實(shí)現(xiàn)快速轉(zhuǎn)換。
暢通二環(huán)西環(huán)作為二環(huán)快速路的重要組成部分，也是二環(huán)暢通工程的最后一個(gè)節(jié)點(diǎn)，項(xiàng)目的建設(shè)將加強(qiáng)中心城區(qū)與西部、南部組團(tuán)聯(lián)系，有效緩解中心城區(qū)的交通壓力，實(shí)現(xiàn)內(nèi)外交通有序轉(zhuǎn)換，并與清溪路高架共同疏解新西站到發(fā)交通。（記者 祝亮）
