市場星報、安徽財經(jīng)網(wǎng)(zgstyb.cn)、掌中安徽記者從合肥市軌道公司獲悉，該市軌道交通4號線、5號線施工建設(shè)最近均取得重要進展。
記者 祝亮
4號線“天石”盾構(gòu)區(qū)間雙線貫通
日前，隨著盾構(gòu)機刀盤緩緩破土而出，合肥市軌道交通4號線天鵝湖站至石臺路站盾構(gòu)區(qū)間右線順利貫通，至此，該盾構(gòu)區(qū)間順利實現(xiàn)雙線貫通。
該區(qū)間右線盾構(gòu)施工從石臺路站掘進始發(fā)，沿祁門路向西掘進至天鵝湖站接收，全長860.523米。期間，盾構(gòu)機多次下穿給水管、污水管、雨水管等重要市政管線，側(cè)穿十五里河箱涵以及潛山路等重大風(fēng)險源，施工風(fēng)險較大。為確保盾構(gòu)施工順利進行，合肥市軌道公司帶領(lǐng)各參建單位堅持以“安全規(guī)范化、質(zhì)量標準化、進度科學(xué)化、文明施工常態(tài)化”等“四化”管理為抓手，精心組織，扎實推進，搶抓晴好天氣，加大土方外運力度，確保盾構(gòu)掘進施工的連續(xù)性，順利完成區(qū)間雙線貫通任務(wù)目標。
截至目前，4號線全線31座車站已有13座車站完成主體結(jié)構(gòu)封頂，全線已有30臺盾構(gòu)機下井，累計完成盾構(gòu)工程總量的25.5%。
5號線“麗清”盾構(gòu)區(qū)間左線貫通
日前，合肥市軌道交通5號線麗水路站至清河路站盾構(gòu)區(qū)間左線順利貫通，成為5號線第19條貫通的單線區(qū)間隧道。
該盾構(gòu)區(qū)間左線全長1747米，是5號線最長單線區(qū)間隧道。盾構(gòu)施工期間，盾構(gòu)機主要穿越地層為黏土以及粉質(zhì)黏土，需下穿1座人工湖、側(cè)穿12座高壓鐵塔等重大風(fēng)險源13處，施工風(fēng)險和環(huán)境風(fēng)險較大。自該區(qū)間開工建設(shè)以來，合肥市軌道公司帶領(lǐng)參建單位精心謀劃、科學(xué)組織，積極與轄區(qū)政府等單位對接溝通，加大外協(xié)力度，克服渣土外運、管線遷改等諸多困難，順利完成該盾構(gòu)區(qū)間貫通目標任務(wù)。
截至目前，5號線已有22座車站、1明挖區(qū)間、1出入段線完成主體結(jié)構(gòu)封頂。全線33臺盾構(gòu)機，已有28臺盾構(gòu)機下井，25臺盾構(gòu)機進行掘進施工，累計完成盾構(gòu)工程總量的43.4%。
