【導(dǎo)語(yǔ)】
雪后初晴的舒城，陽(yáng)光格外明媚。在安徽南德汽車的生產(chǎn)車間里，一臺(tái)臺(tái)剛剛下線的新能源物流車整齊的排放著，工人們正在緊張地忙碌著。車間的小黑板上，密密麻麻的寫滿了訂單進(jìn)度和信息。
作為第一家正式入駐舒城產(chǎn)業(yè)新城的新能源整車制造企業(yè)，南德汽車從2016年11月與華夏幸福簽約入駐舒城產(chǎn)業(yè)新城，到順利實(shí)現(xiàn)達(dá)產(chǎn)，用時(shí)不到1年!從剛開始的租用廠房，檢驗(yàn)、上線、生產(chǎn)……第一批共25臺(tái)巡邏車，在2017年5月就正式下線，從舒城發(fā)往新疆。2018年新年伊始，南德汽車就接到200多輛的新能源物流車訂單，目前還順利成為六安市及舒城縣政府環(huán)衛(wèi)一體化采購(gòu)供應(yīng)商。這家堅(jiān)持自主生產(chǎn)新能源專用車的民營(yíng)企業(yè)，為何堅(jiān)定選擇與華夏幸福攜手共創(chuàng)未來(lái)?而它的堅(jiān)持與夢(mèng)想，又將給舒城產(chǎn)業(yè)新城新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群的打造帶來(lái)什么改變呢?
“做一臺(tái)屬于南德的爆款車，就是我的中國(guó)夢(mèng)”
安徽南德汽車制造有限公司，是一家致力于新能源專用車輛領(lǐng)域系統(tǒng)性解決方案的提供商。其主要產(chǎn)品為新能源環(huán)衛(wèi)車、新能源路政養(yǎng)護(hù)車、新能源物流車、新能源礦山車輛等。從2016年11月與華夏幸福簽約入駐舒城產(chǎn)業(yè)新城，到順利實(shí)現(xiàn)達(dá)產(chǎn)，用時(shí)不到1年，之所以能這么堅(jiān)定不移地從事自主研發(fā)、生產(chǎn)新能源專用車生產(chǎn)，源于總經(jīng)理耿樂(lè)華——一位有著汽車情結(jié)的創(chuàng)業(yè)者不斷探索、堅(jiān)持夢(mèng)想的決心。
在創(chuàng)業(yè)之前，耿樂(lè)華曾供職于中國(guó)汽車技術(shù)研究中心，是一名地地道道捧著“金飯碗”的幸運(yùn)兒，“離職的時(shí)候，我的領(lǐng)導(dǎo)、同事都覺(jué)得我瘋了，我老婆為這個(gè)事情3個(gè)月沒(méi)和我說(shuō)話。” 說(shuō)到當(dāng)年從國(guó)企離開的情形，耿樂(lè)華仍然能回味出當(dāng)時(shí)內(nèi)心的澎湃。“我就是被中國(guó)夢(mèng)這個(gè)東西打動(dòng)的，當(dāng)我看到中國(guó)汽車行業(yè)這么蓬勃發(fā)展，我覺(jué)得我有這個(gè)機(jī)會(huì)、有這個(gè)可能去實(shí)現(xiàn)我的夢(mèng)想。我希望能樹立我自己的汽車品牌，在專用車領(lǐng)域，我一定要做出一個(gè)爆款!以后大家一提起來(lái)就知道，哎，那個(gè)就是南德做的。”離開中國(guó)汽車技術(shù)研究中心后，耿樂(lè)華先后進(jìn)過(guò)兩家企業(yè)，一家是上汽，一家是江蘇天陽(yáng)。在熟悉了專用車制造和新能源汽車板塊的業(yè)務(wù)之后，他感到是時(shí)候大膽地去追尋自己心中那個(gè)夢(mèng)想了。正好這個(gè)時(shí)候，他遇到了華夏幸福舒城產(chǎn)業(yè)新城的產(chǎn)業(yè)人員。作為廊坊老鄉(xiāng)，出于對(duì)這個(gè)河北發(fā)家的企業(yè)的天然好感，以及對(duì)華夏幸福產(chǎn)業(yè)人員專業(yè)熱情的工作態(tài)度的認(rèn)同，耿樂(lè)華毫不猶豫的選擇了將廠址定在了舒城杭埠。經(jīng)過(guò)華夏幸福產(chǎn)業(yè)服務(wù)人員的全力協(xié)助，僅用四個(gè)月時(shí)間就完成了目前17000平方米廠房租用和生產(chǎn)線調(diào)試，并快速實(shí)現(xiàn)第一批訂單順利生產(chǎn)下線。經(jīng)過(guò)一年多的發(fā)展，目前整個(gè)已有工人近百人，已經(jīng)完全能滿足目前的訂單生產(chǎn)需求。2018年，工廠還將擴(kuò)容到500畝，“今年的目標(biāo)是7.5個(gè)億。”耿樂(lè)華自信地介紹。
“給每個(gè)人有實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想的機(jī)會(huì)和可能，這就是我理解的中國(guó)夢(mèng)。”這是一句樸實(shí)無(wú)華卻又動(dòng)人心弦的表白。舒城杭埠，是耿樂(lè)華夢(mèng)想出發(fā)的地方，也一定會(huì)是他夢(mèng)想實(shí)現(xiàn)的地方。
堅(jiān)持自主研發(fā)，做高標(biāo)準(zhǔn)企業(yè)供貨商
作為國(guó)內(nèi)多家大型汽車企業(yè)的常年合作伙伴，南德汽車現(xiàn)已具備環(huán)衛(wèi)、物流、小型客車等系列車型的新能源車輛設(shè)計(jì)研發(fā)、生產(chǎn)制造、市場(chǎng)營(yíng)銷、運(yùn)營(yíng)管理等能力。目前企業(yè)已開發(fā)新能源環(huán)衛(wèi)、物流、公共領(lǐng)域服務(wù)用車3大平臺(tái)，20余款產(chǎn)品，是上海市新能源環(huán)衛(wèi)車輛占有率最高的企業(yè)。
2017年5月21日，南德汽車總部設(shè)計(jì)開發(fā)的新能源物流車正式成為菜鳥物流ACE計(jì)劃、新能源物流車戰(zhàn)略合作伙伴。并簽訂了意向采購(gòu)新能源物流車2000臺(tái)，5年內(nèi)全國(guó)計(jì)劃投入10 萬(wàn)臺(tái)。
說(shuō)到如何成為阿里菜鳥物流的供應(yīng)商這段經(jīng)歷，耿樂(lè)華自豪地介紹到：“阿里菜鳥物流對(duì)合作供應(yīng)商的要求非常嚴(yán)格，可以說(shuō)是嚴(yán)苛。很多車型即便是國(guó)家對(duì)我們進(jìn)行檢測(cè)的時(shí)候都沒(méi)有要求，但是在競(jìng)標(biāo)阿里菜鳥供應(yīng)商的時(shí)候，我們按照他們的要求做了非常多的檢驗(yàn)檢測(cè)。”最終，通過(guò)層層篩選，南德汽車從一起參與競(jìng)標(biāo)的包括比亞迪、合眾在內(nèi)的13家公司中脫穎而出，成為阿里上海地區(qū)的獨(dú)家供應(yīng)商，獲得了菜鳥物流第一筆1500輛的訂單。
在南德汽車的生產(chǎn)車間，記者還看到了貼有迪士尼樂(lè)園標(biāo)簽的觀光小火車，一了解才知道，除了是阿里菜鳥上海地區(qū)的獨(dú)家供應(yīng)商，南德汽車還是迪士尼樂(lè)園的供貨商。也因?yàn)檫@樣，他們?cè)?017年也成功進(jìn)入了合肥萬(wàn)達(dá)樂(lè)園的供貨系統(tǒng)，現(xiàn)在您如果去到合肥的萬(wàn)達(dá)樂(lè)園，就能看到南德汽車生產(chǎn)的觀光小火車。
之所以能成為這些優(yōu)秀且挑剔的大企業(yè)的供貨商，耿樂(lè)華認(rèn)為，南德最大的優(yōu)勢(shì)是有一個(gè)非常好的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，能滿足這些高標(biāo)準(zhǔn)的要求。“我們的技術(shù)團(tuán)隊(duì)大多來(lái)自銀龍、上汽、宇通這些國(guó)內(nèi)一流企業(yè)，現(xiàn)在我們主要就是專注做新能源環(huán)衛(wèi)車。”通過(guò)與合作伙伴合作開發(fā)的新能源車型具有互補(bǔ)性，南德汽車有效實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品互補(bǔ)，整車營(yíng)銷，市場(chǎng)資源共享。例如在菜鳥ACE物流車計(jì)劃中，就整合了4米暢達(dá)H9，5米上汽大通ev80，6米躍進(jìn)超越三款優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品�？蓪�(shí)現(xiàn)終端物流配送的全覆蓋。”對(duì)于目前在國(guó)內(nèi)環(huán)衛(wèi)車領(lǐng)域，很多人還只是把它看作垃圾車，僅僅能滿足使用需求這個(gè)現(xiàn)狀。耿樂(lè)華覺(jué)得既有些失落又是機(jī)會(huì)，而他的目標(biāo)，正是要做一款能與世界級(jí)標(biāo)準(zhǔn)比拼的環(huán)衛(wèi)車。為了與世界一流水準(zhǔn)對(duì)標(biāo)，2017年耿樂(lè)華帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)多次去到美國(guó)和德國(guó)，考察國(guó)外先進(jìn)的城市環(huán)衛(wèi)車型，還專門買了兩臺(tái)回來(lái)仔細(xì)研究，可謂用心良苦。
專業(yè)務(wù)實(shí)的人之間總是惺惺相惜。回憶起當(dāng)初與華夏幸福產(chǎn)業(yè)人員接觸的情形，耿樂(lè)華也是感慨頗多。“真的非常專業(yè)，我從來(lái)沒(méi)有想過(guò)一個(gè)非汽車專業(yè)的人，能真的對(duì)汽車行業(yè)研究這么透。真正能懂我們企業(yè)的需求，也知道我們的痛點(diǎn)。”正是華夏幸福產(chǎn)業(yè)人員對(duì)新能源汽車行業(yè)深入的研究，對(duì)舒城原有產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和配套資源的深入分析，才有了舒城產(chǎn)業(yè)新城未來(lái)打造新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群的信心。
產(chǎn)業(yè)集群式發(fā)展，打造未來(lái)新能源汽車“藍(lán)海”
2018年3月5日，第十三屆全國(guó)人民代表大會(huì)第一次會(huì)議在北京人民大會(huì)堂開幕，國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)作政府工作報(bào)告。其間，多次提到新能源汽車發(fā)展，強(qiáng)調(diào)“推動(dòng)……新能源汽車……等產(chǎn)業(yè)發(fā)展”，提出“將新能源汽車車輛購(gòu)置稅優(yōu)惠政策再延長(zhǎng)三年”，“全面放開一般制造業(yè)，擴(kuò)大……新能源汽車等領(lǐng)域開放”。
發(fā)展新能源汽車是實(shí)現(xiàn)我國(guó)由汽車大國(guó)向汽車強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)變的必由之路。這次兩會(huì)再一次顯示了我國(guó)大力發(fā)展和支持新能源汽車推廣的決心，也為我們堅(jiān)守新能源汽車領(lǐng)域、助力高質(zhì)量發(fā)展增強(qiáng)了信心。
事實(shí)上，近年來(lái)受政策影響和推動(dòng)，我國(guó)新能源汽車行業(yè)高速發(fā)展。2018年1月30日，國(guó)家工信部部長(zhǎng)苗圩在國(guó)新辦舉行的新聞發(fā)布會(huì)上表示， 2017年，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)到79.4萬(wàn)輛和77.7萬(wàn)輛，連續(xù)三年位居世界第一，累計(jì)保有量達(dá)到180萬(wàn)輛，占全球市場(chǎng)保有量50%以上。
在新能源專用車領(lǐng)域，隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策體系逐步完善，新能源專用車目錄及補(bǔ)貼政策明朗，新能源專用車市場(chǎng)呈平穩(wěn)快速發(fā)展的態(tài)勢(shì)，同時(shí)，新能源專用車產(chǎn)品數(shù)量和企業(yè)數(shù)量快速增長(zhǎng)，用戶基本用車需求已能較好滿足，電動(dòng)化與智能網(wǎng)聯(lián)化形成疊加效應(yīng)，使新能源專用車持續(xù)健康發(fā)展的基礎(chǔ)已較為堅(jiān)實(shí)。預(yù)計(jì)2020年，專用車電動(dòng)化比例將達(dá)到27%，產(chǎn)銷規(guī)模將達(dá)到34萬(wàn)輛。自行業(yè)權(quán)威機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)調(diào)查顯示，單新能源物流車一項(xiàng)，2017年我國(guó)共計(jì)銷售15.2萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)279.39%。
緊抓全國(guó)新能源汽車發(fā)展機(jī)遇，依托合肥及杭埠現(xiàn)有整車及配套資源，華夏幸福舒城產(chǎn)業(yè)新城在產(chǎn)業(yè)規(guī)劃定位中，致力于打造“新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群”，以落戶的新能源專用車為切入點(diǎn)，同國(guó)內(nèi)知名整車廠合作，向乘用車領(lǐng)域發(fā)展。同時(shí)，加快電池、電機(jī)、電控、隔膜等核心配套引進(jìn)。圍繞江淮大眾、奇瑞、長(zhǎng)安電動(dòng)乘用車項(xiàng)目，引進(jìn)電池、電機(jī)、電控項(xiàng)目。同時(shí)，關(guān)注汽車設(shè)計(jì)和車身制造企業(yè)轉(zhuǎn)型需求，引進(jìn)具有整車發(fā)展?jié)摿Φ牧悴考?xiàng)目
作為第一家正式入駐舒城產(chǎn)業(yè)新城的新能源整車制造企業(yè)，南德汽車看到了華夏幸福在舒城產(chǎn)業(yè)新城新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的規(guī)劃，加之舒城杭埠的區(qū)位優(yōu)勢(shì)以及優(yōu)惠的政策吸引，雙方一拍即合。從2017年3月正式投產(chǎn)以來(lái)，華夏幸福舒城產(chǎn)業(yè)新城為南德汽車的生產(chǎn)提供了全方位的產(chǎn)業(yè)服務(wù)，并協(xié)助企業(yè)進(jìn)行工商注冊(cè)，政策申報(bào)、發(fā)改立項(xiàng)、銀行貸款、廠房收購(gòu)等，如此的高效能獲得了企業(yè)的高度評(píng)價(jià)。
未來(lái)，圍繞全產(chǎn)業(yè)鏈，舒城產(chǎn)業(yè)新城仍將在新能源汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域與業(yè)內(nèi)龍頭企業(yè)開展全方位合作，整合上下游及零配件優(yōu)質(zhì)資源，打造新城源汽車及零部件產(chǎn)業(yè)集群。
