習(xí)近平總書(shū)記指出：“新中國(guó)成立以來(lái)，幾代人逢山開(kāi)路、遇水架橋，建成了交通大國(guó)，正在加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)。”“我們堅(jiān)持創(chuàng)新引領(lǐng)，高鐵、大飛機(jī)等裝備制造實(shí)現(xiàn)重大突破，新能源汽車(chē)占全球總量一半以上，港珠澳大橋、北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)等超大型交通工程建成投運(yùn)，交通成為中國(guó)現(xiàn)代化的開(kāi)路先鋒。”
黨的十八大以來(lái)，在以習(xí)近平同志為核心的黨中央堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，我國(guó)交通運(yùn)輸事業(yè)取得輝煌成就，交通運(yùn)輸體系不斷完善，服務(wù)質(zhì)量持續(xù)提高，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)支撐。
——縱橫神州、聯(lián)通內(nèi)外，綜合立體交通網(wǎng)日趨完善。
掘進(jìn)，再掘進(jìn)!3月9日，全長(zhǎng)22.13公里的世界最長(zhǎng)在建高速公路隧道——新疆烏尉公路天山勝利隧道中導(dǎo)洞累計(jì)掘進(jìn)突破萬(wàn)米大關(guān)，為日后貫通打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)�？偼顿Y約761億元的烏尉公路包項(xiàng)目既能拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)、促進(jìn)就業(yè)，又能打通一條連接南北疆的高速路新通道，為當(dāng)?shù)匕l(fā)展帶來(lái)新契機(jī)。
延伸，再延伸!3月17日，我國(guó)首條跨海高鐵福廈高鐵開(kāi)始鋪軌，項(xiàng)目全面進(jìn)入線(xiàn)上施工階段。作為我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿海大通道中的重要組成部分，正線(xiàn)全長(zhǎng)277.42公里的福廈高鐵建成通車(chē)后，將使福州、廈門(mén)、泉州等城市步入“一小時(shí)生活圈”。
我國(guó)穩(wěn)步推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，綜合立體交通網(wǎng)的規(guī)模體量、覆蓋廣度和通達(dá)深度不斷提升。截至2021年底，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)總里程突破15萬(wàn)公里，公路總里程約528萬(wàn)公里，港口擁有生產(chǎn)用碼頭泊位超2萬(wàn)個(gè)，內(nèi)河航道通航里程達(dá)12.8萬(wàn)公里，境內(nèi)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)達(dá)248個(gè)，“快遞進(jìn)村”比例超過(guò)80%……今日中國(guó)，擁有全球最大的高速鐵路網(wǎng)、高速公路網(wǎng)、世界級(jí)港口群，航空航海通達(dá)全球，綜合交通網(wǎng)突破600萬(wàn)公里。
——人享其行、物暢其流，運(yùn)輸服務(wù)保障能力更加強(qiáng)大。
“高鐵通了，高速多了，柏油路修到家門(mén)口，山溝溝也走上了發(fā)展快車(chē)道。”說(shuō)起近年來(lái)交通的變化，貴州盤(pán)州市淤泥彝族鄉(xiāng)巖博聯(lián)村黨委書(shū)記余留芬深有感觸：依托四通八達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)，當(dāng)?shù)靥厣r(nóng)產(chǎn)品賣(mài)到了大江南北，智能家電、海鮮水產(chǎn)走進(jìn)了農(nóng)家日常生活，“交通先行，一通百通”。
經(jīng)濟(jì)發(fā)展、民生改善，離不開(kāi)交通先行。交通骨架的持續(xù)完善，縮短了神州大地的時(shí)空距離，提升著城鄉(xiāng)居民的生活水平。
物流運(yùn)輸更加高效暢通。水路國(guó)際運(yùn)輸航線(xiàn)覆蓋100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，中歐班列累計(jì)開(kāi)行超5萬(wàn)列，快遞單日處理量最高接近7億件，集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量5年平均增長(zhǎng)20%以上……我國(guó)已經(jīng)是世界上運(yùn)輸最繁忙的國(guó)家之一，鐵路、公路、水運(yùn)、民航貨物周轉(zhuǎn)量，港口貨物吞吐量，郵政快遞業(yè)務(wù)量等指標(biāo)位居世界第一或躋身世界前列。
居民出行更加便捷舒適。動(dòng)車(chē)組列車(chē)承擔(dān)鐵路客運(yùn)量比例升至70%，“日行千里”不是夢(mèng);全國(guó)擁有公共汽電車(chē)約71萬(wàn)輛，城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程約8730公里，超特大城市軌道交通加快成網(wǎng);實(shí)現(xiàn)具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通硬化路、通客車(chē)、通郵路的“三通”目標(biāo)，廣大農(nóng)民群眾“出門(mén)水泥路、抬腳上客車(chē)”……居民出行實(shí)現(xiàn)從“走得了”到“走得好”的轉(zhuǎn)變。
——逢山開(kāi)路、遇水架橋，交通科技創(chuàng)新實(shí)力穩(wěn)步提升。
2013年10月，“世界上最難修建的公路”西藏墨脫公路成功打通;2018年10月，創(chuàng)下一系列“世界之最”的港珠澳大橋建成通車(chē);2019年9月，擁有全球最大規(guī)模單體航站樓的北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)投入運(yùn)營(yíng);2019年12月，全球首條時(shí)速350公里的智能高鐵京張高鐵通車(chē)，開(kāi)啟世界智能高鐵先河……一項(xiàng)項(xiàng)舉世矚目的重大工程相繼落成，折射著科技引領(lǐng)中國(guó)交通闊步前行的堅(jiān)實(shí)足跡。
從高速鐵路、重載鐵路、沙漠公路到大型機(jī)場(chǎng)、離岸深水港、巨型河口航道整治，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)技術(shù)躋身世界前列;從復(fù)興號(hào)系列動(dòng)車(chē)組上線(xiàn)運(yùn)行、C919大型客機(jī)試驗(yàn)試飛到新能源汽車(chē)加快推廣，國(guó)產(chǎn)交通工具裝備水平躍上新臺(tái)階;從北斗導(dǎo)航、共享單車(chē)、網(wǎng)約車(chē)、定制公交蓬勃發(fā)展，到智慧公路、智慧港口、智能航運(yùn)、智能高鐵、智慧民航、智能倉(cāng)儲(chǔ)配送加速到來(lái)，新一代信息技術(shù)廣泛應(yīng)用……我國(guó)交通運(yùn)輸“科技味兒”更濃，現(xiàn)代化水平大幅提升。
“奮進(jìn)新征程、建功新時(shí)代，我們將加快建設(shè)人民滿(mǎn)意、保障有力、世界前列的交通強(qiáng)國(guó)，奮力推動(dòng)交通當(dāng)好中國(guó)現(xiàn)代化的開(kāi)路先鋒。”交通運(yùn)輸部主要負(fù)責(zé)同志表示。
