正值寒冬臘月,早上4時50分,杭州火車東站客運(yùn)員方柳懿設(shè)的第一個鬧鈴準(zhǔn)時響起。窗外還是一片漆黑,方柳懿和小伙伴們起床,整理著裝,準(zhǔn)備發(fā)出杭州火車東站當(dāng)天的首班列車。
這是方柳懿服務(wù)的第8個春運(yùn)。她的手機(jī)上,每天設(shè)置著56個鬧鈴,“春運(yùn)期間,車站整體流量較往日有所增加,對我們的客運(yùn)服務(wù)也提出了更高的要求。那56個鬧鈴是為了提醒自己,有重點車次、重點任務(wù)的時候要去幫忙;有團(tuán)體旅客、重點旅客的時候要去引導(dǎo)、接送;有時車次大小編組更換時,需要跟候車室的工作人員提醒到位,防止旅客走錯……”
“叮叮!濒[鈴再次響起,方柳懿看了眼掛在墻上的時鐘,8時整。她放下還沒來得及吃完的包子,戴好口罩,拿起對講機(jī),奔赴7號檢票口,做好G1224次列車服務(wù)引導(dǎo)!肮(jié)前安徽、東北等地均為旅客出發(fā)熱門方向,這趟車不是我們這里的始發(fā)車,但最近幾天上客人數(shù)也都在600人左右,我們必須得提前檢票放客,做好現(xiàn)場組織。”
在杭州火車東站負(fù)一層南3出站口,客運(yùn)員周毓芳和她的同事們幾乎一刻不停地引導(dǎo)一批又一批到達(dá)的旅客有序出站。
這里看不見天空,感受不到陰晴,他們戲稱自己為“地下工作者”。到了冬天,站臺上的風(fēng)會倒灌下來,加上地下本身濕氣較重,體感溫度比室外還要低4-5攝氏度,基本上都在0攝氏度左右,穿著厚厚的御寒服也熱不起來。
每次當(dāng)班對8個出站口進(jìn)行巡查,一個班下來,至少要走七八圈,微信步數(shù)輕松破萬。新冠肺炎疫情發(fā)生以來,為旅客出站測溫、核驗健康碼、處置發(fā)熱旅客等工作成為重中之重。
周毓芳介紹,日常工作中最需關(guān)注的就是老年人群,他們有人手機(jī)使用不熟練,有的甚至沒有智能手機(jī),要一一協(xié)助做好查驗!坝袝r列車上發(fā)現(xiàn)有發(fā)熱旅客,還要交到我們這里做進(jìn)一步觀察處置!
今年春運(yùn)期間,智能安檢門首次亮相杭州火車東站。安檢門不僅可以識別旅客是否攜帶了違禁品、危險品或可疑物品,還增加了體溫檢測和提醒旅客佩戴口罩功能。杭州火車東站4個進(jìn)站口放置的自助口罩售賣機(jī)也從春運(yùn)首日開始改為免費供應(yīng),以便旅客應(yīng)急使用。
以往高峰時段,站內(nèi)改簽服務(wù)點經(jīng)常排起長隊。杭州火車東站站長施正威說,通過升級改造,人工窗口和自助機(jī)數(shù)量都比原來增多了一倍,既提高了辦事效率,也更符合疫情防控工作的需要,降低聚集性風(fēng)險。
“作為服務(wù)春運(yùn)的主力軍,當(dāng)好春運(yùn)背后的守護(hù)者,既是我們的責(zé)任,更是我們的榮耀! 施正威說。
( 記者 蔣雨彤)