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后洞村有了公交“擺渡人”

2020-12-30 10:42:48 來源:中安在線   編輯:田雙   
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位于巢湖市銀屏山腹地的后洞村,四面環(huán)山,風(fēng)光秀麗,宛如世外桃源。如今,在大山深處,也出現(xiàn)了公交車的身影,山里與山外不再遙不可及。

后洞村有了公交“擺渡人”

7月1日,作為精準(zhǔn)扶貧及城鄉(xiāng)一體化建設(shè)項(xiàng)目,H123城鄉(xiāng)公交車正式開通!斑@趟線路全程20公里,其中有3公里山路,沿途停靠巢湖南站—碧桂園—散兵新街—蘆塘村—彭灣村—后洞村委會,每天運(yùn)行8個(gè)班次,票價(jià)不超過3元!笔〗贿\(yùn)集團(tuán)巢湖汽運(yùn)城鄉(xiāng)公交分公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,考慮到該線路在山區(qū)運(yùn)營,該公司特別選派了技術(shù)過硬的駕駛員。

54歲的葉鳳生,擁有25年的大客車駕駛經(jīng)驗(yàn),技術(shù)嫻熟,班線開通后,一直擔(dān)任H123城鄉(xiāng)公交車司機(jī),也是這條深山班線上唯一的公交“擺渡人”。

葉鳳生十分愛惜車輛,每天把公交車清洗得干干凈凈。“因?yàn)橐獪?zhǔn)點(diǎn)發(fā)車,我每天必須早上4點(diǎn)半起床,5點(diǎn)50分之前必須到站做好發(fā)車準(zhǔn)備!卑l(fā)車前,葉鳳生都會對車輛輪胎、燈光、外觀等進(jìn)行安全檢查。6點(diǎn)10分準(zhǔn)時(shí)發(fā)車前往大山深處的后洞村。

葉鳳生知道,村民們有的早上7點(diǎn)鐘會乘他的車去鎮(zhèn)上購物,9點(diǎn)多再乘他的車回來;有的村民下午14點(diǎn)會乘他的車出去辦事,16點(diǎn)多會再乘他的車回來。車輛運(yùn)營能不能安全準(zhǔn)點(diǎn),關(guān)系到全村1495名群眾出行能否順利。

H123城鄉(xiāng)公交車開通前,村民出行主要靠私人“面的”或出租車,來回至少六七十塊錢,座位最多只有7座,有時(shí)人多就坐不下,很是不方便。后洞村通公交后,巢湖市民經(jīng)常乘坐公交進(jìn)山徒步、登山、欣賞風(fēng)景、品嘗原生態(tài)農(nóng)家菜,采購一些珍珠菜、蕨菜、香春、葛粉、板栗等山貨。

“還是公交車實(shí)惠,3塊錢從頭坐到尾,刷IC卡還享受優(yōu)惠!币晃淮迕裾f,葉師傅的車每天很準(zhǔn)時(shí),只要算好時(shí)間,就不會錯(cuò)過。

這條蜿蜒線路只有葉鳳生一個(gè)司機(jī)、一臺車,他基本沒有休息日,一人扛起了村民出行“擺渡人”的重任!俺前l(fā)生山體滑坡、冬季大雪封山,否則一直在崗”,據(jù)葉鳳生介紹,今年7月份大雨造成山體少量塌方,停過幾天班;前些天下雪停過一個(gè)班次,但又很快恢復(fù)運(yùn)營。遇到這種突發(fā)狀況,城鄉(xiāng)公交分公司都會跟村委會溝通,讓村民及時(shí)掌握班次信息。

葉鳳生說,深山行車,最害怕在陡坡、彎道處遇上運(yùn)送礦石大貨車,這條線路上有幾公里臨山、臨崖的山區(qū)公路,所以每次臨近這段山路時(shí),他總是小心翼翼,減慢速度觀察,確認(rèn)無誤后,再快速通過。

提及司機(jī)葉鳳生,村民們無不豎起大拇指點(diǎn)贊。山里老年人出行較多,每次看到老年人乘車,葉鳳生總是貼心服務(wù),攙扶著老年人上下車。有時(shí),還為有需求的村民充值IC卡。村民帶著山貨乘坐公交進(jìn)城,遇到這樣的乘客,葉鳳生總是下車幫著提攜山貨,幫著安頓行李包裹。

“這里的村民淳樸又善良,熱情又好客。”長時(shí)間的朝夕相處,葉鳳生與村民們逐漸從相識到熟絡(luò),也贏得了村民們的好感。每次公交車開進(jìn)山,駐車休息時(shí),老百姓都很熱情,村委會工作人員和村民經(jīng)常噓寒問暖:吃飯了沒有?需不需要喝水?讓葉鳳生每每提及就感覺感動(dòng)、很暖心。

“只要村民需要我,我很樂意將H123城鄉(xiāng)公交車一直開下去!比~鳳生說。

(記者 史睿雯)

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