合肥汽車站轉(zhuǎn)型， 見證城市發(fā)展與變遷

20 世紀(jì) 80 年代合肥汽車站外景

合肥汽車客運(yùn)西站外景

合肥客運(yùn)中心站(汽車南站)外景

20 世紀(jì) 80 年代合肥汽車站落成典禮現(xiàn)場

重新啟用的合肥汽車站

合肥汽車客運(yùn)總站

2024年12月1日，位于瑤海區(qū)站前路的合肥汽車客運(yùn)總站停運(yùn)，開始全面拆除，承載著眾多市民記憶的地標(biāo)建筑，自此完成了它的使命。與此同時(shí)，位于明光路的合肥汽車站重新啟用，合肥汽車客運(yùn)總站所有班線、始發(fā)站點(diǎn)整體調(diào)整至合肥汽車站。隨著時(shí)代變遷和交通出行方式的轉(zhuǎn)變，人們的出行向鐵路、高速公路轉(zhuǎn)變，高鐵和私家車因其安全、便捷、快速，占據(jù)了大部分客運(yùn)市場，汽車長途客運(yùn)需求大大減少。那些消失或轉(zhuǎn)型的汽車客運(yùn)站，見證了城市的發(fā)展與變遷、以及人民生活的改善。

合肥汽車站(1983年至今)

改革開放初期，群眾出行要求不高，道路客運(yùn)行業(yè)基礎(chǔ)十分薄弱，設(shè)施落后，運(yùn)輸結(jié)構(gòu)不盡合理。隨著城市建設(shè)發(fā)展的深入，社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展和群眾出行對道路旅客運(yùn)輸?shù)男枨蠛鸵�求都越來越高�?/p>

其實(shí)，合肥客運(yùn)的歷史可以追溯到上世紀(jì)50年代。安徽省合肥汽車客運(yùn)有限公司(簡稱合肥客運(yùn))成立于1952年6月，具有全國道路旅客運(yùn)輸一級資質(zhì)。合肥客運(yùn)歷經(jīng)多次改革和調(diào)整，逐漸發(fā)展成為合肥市重要的公路客運(yùn)企業(yè)。

然而合肥最早的綜合性汽車站，則是1983年10月落成使用的明光路合肥汽車站，這也是當(dāng)時(shí)最大的交通樞紐。至今仍然承擔(dān)著合肥交通樞紐的重任，為南來北往的旅客提供服務(wù)。

進(jìn)入21世紀(jì)，道路客運(yùn)迎來了高速發(fā)展的黃金時(shí)期，2005年，合肥汽車站率先實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值過億、利潤過千萬的歷史性突破;2011年，一批以安慶、阜陽、蕪湖、蚌埠、滁州、南京、銅陵等為代表的品牌專線開通;截至2018年，全市共有班線客運(yùn)企業(yè)10家，車輛2258臺。

2022年，合肥市汽車站關(guān)停，如今重新啟用。新站設(shè)置了智能導(dǎo)乘系統(tǒng)和多種便民設(shè)施，提升了旅客的候車體驗(yàn)。

合肥客運(yùn)站的發(fā)展歷史反映了合肥市公共交通體系的變遷，同時(shí)也體現(xiàn)了公路客運(yùn)行業(yè)在面對高鐵和私家車競爭時(shí)的適應(yīng)和轉(zhuǎn)型過程。

合肥汽車客運(yùn)總站(2005年—2024年)

合肥汽車客運(yùn)總站自2002年元月開始籌建，于2005年元月26日順利開業(yè)�？瓦\(yùn)總站緊鄰合肥火車站，便于公鐵分流。客運(yùn)總站占地面積54.15畝，設(shè)計(jì)能力為日發(fā)送旅客20000余人次，日發(fā)車輛1500余班次。站內(nèi)設(shè)有10個(gè)檢票口，28個(gè)標(biāo)準(zhǔn)型發(fā)車位。客運(yùn)總站站務(wù)經(jīng)營以省際、省內(nèi)班線為主，平均日發(fā)車輛500余班次，日發(fā)送旅客8000余人次。

運(yùn)營近20年，這個(gè)按照交通部一級站標(biāo)準(zhǔn)興建、配備有全省最好的各項(xiàng)硬件措施，承載著眾多市民記憶的車站正式告別，合肥汽車客運(yùn)總站自此完成了它的使命。據(jù)悉，與客運(yùn)總站相距不遠(yuǎn)的合肥旅游汽車站如今也已停運(yùn)，此處已經(jīng)轉(zhuǎn)變成了由合肥城泊運(yùn)行的公共停車場。合肥在運(yùn)營的汽車站還有合肥汽車站和合肥客運(yùn)中心站(汽車南站)，以及合肥汽車客運(yùn)西站。

合肥汽車客運(yùn)西站(2013年至今)

位于合肥長江西路與繞城高速公路交口北側(cè)的合肥汽車客運(yùn)西站，于2013年建成使用，一直主要經(jīng)營班線為皖西地區(qū)的金寨縣、霍山縣、霍邱縣、葉集區(qū)等西線方向。該汽車驛站雖然面積不大，但是功能齊全，依然保留著西線的10多個(gè)班線。

合肥汽車客運(yùn)南站(2010年—2022年)

合肥客運(yùn)中心站(2024年1月至今)

在很多旅客心中，容易將合肥汽車客運(yùn)南站和合肥客運(yùn)中心站混淆。如今，毗鄰合肥南站的合肥客運(yùn)中心站，即是以前的客運(yùn)南站。

在2009年9月，合肥汽車客運(yùn)南站開始啟動(dòng)新站房建設(shè)，并于2010年元月正式投入使用。客運(yùn)南站主站房面積約2300平方米，可同時(shí)供數(shù)千人候車，是當(dāng)時(shí)重要的客運(yùn)樞紐。隨著公路客運(yùn)客流不斷萎縮，合肥汽車客運(yùn)南站于2022年4月正式關(guān)閉，原先班線遷入合肥客運(yùn)中心站。

合肥客運(yùn)中心站于2024年1月18日開放試運(yùn)營。這意味著高鐵、公交、出租車、機(jī)場快線等各種交通方式都將在這里實(shí)現(xiàn)“零換乘”。合肥市汽車客運(yùn)中心站位于包河區(qū)南高鐵站北廣場，龍川路與瀘州大道交匯處，距老城區(qū)中心約7.2公里。也就是說，在合肥高鐵南站東側(cè)，到達(dá)合肥高鐵南站就相當(dāng)于合肥汽車客運(yùn)中心站。