長三角地區(qū)首趟快捷物流示范班列合肥開行

市場星報、安徽財經(jīng)網(wǎng)(zgstyb.cn)訊(記者 章沁園 通訊員 劉藝 胡曉煒)記者從中國鐵路上海局集團獲悉，1月6日22時左右，一趟滿載100標箱家電、光伏產(chǎn)品、汽車及其零配件等貨物的X8506次快捷物流示范班列從鐵路合肥東站開出，駛向目的地城廂站，此舉標志著長三角地區(qū)首趟快捷物流示范班列成功開行。

為加快推進鐵路現(xiàn)代物流體系建設(shè)，國鐵集團借乘全國鐵路“1·5”調(diào)圖東風(fēng)，分別在京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)、成渝雙城經(jīng)濟圈四個主要經(jīng)濟區(qū)域間，組織開行6條快捷物流示范班列。

與傳統(tǒng)班列相比，快捷示范班列具有客車化開行、高旅行速度、高運行質(zhì)量、高服務(wù)品質(zhì)、鐵路自營、集裝箱化運輸、全程物流服務(wù)7項標準和要求，對于優(yōu)化調(diào)整運輸結(jié)構(gòu)、發(fā)展多式聯(lián)運，推動“公轉(zhuǎn)鐵”運輸具有重要意義。

“金華東至廣州國際港快捷物流示范班列我們中心也參與自營，按照‘天天班’客車化模式組織，班列全程運行17小時，較普通班列時效壓縮18小時以上。”示范班列專屬客戶代表、杭州物流中心營銷經(jīng)理許東明介紹。

2024年，江蘇中關(guān)村科迅物流有限公司通過鐵路班列向西南地區(qū)發(fā)運光伏組件20萬噸，今年，合肥北至城廂快捷物流示范班列為他們開啟一條更加便捷的物流通道。“不僅提高運輸時效，而且為硅料制品的光伏組件提供更加安全穩(wěn)定的運輸保障。”該公司總經(jīng)理劉志誠高興地說：“鐵路快捷物流示范班列較汽運節(jié)省物流成本20%以上。今年，我們通過快捷物流示范班列，計劃向城廂發(fā)運35萬噸以上光伏組件。”