運滿滿數(shù)據(jù)觀察：滁州、合肥光伏發(fā)貨量進入全國TOP5

9月26日，數(shù)字貨運平臺運滿滿聯(lián)合引航咨詢發(fā)布的《長三角光伏產(chǎn)業(yè)供應鏈物流洞察白皮書》顯示安徽滁州、合肥2市光伏發(fā)貨量進入全國前五，分別排名第一和第五。據(jù)悉，這是運滿滿發(fā)布品牌全新升級后的首份白皮書。白皮書以長三角光伏為研究樣本，以多維度數(shù)據(jù)為依據(jù)，描繪產(chǎn)業(yè)發(fā)展縮影，尋找產(chǎn)業(yè)穿越周期、降本增效的有利抓手。

運滿滿數(shù)據(jù)顯示，全國光伏類貨物發(fā)貨噸量江浙皖穩(wěn)居前五，城市top5中僅長三角就占據(jù)滁州、鹽城、嘉興和合肥四席，其中滁州、合肥在全國分別排名第一和第五。顯示了長三角市場體量在全國的絕對優(yōu)勢。具體到長三角內(nèi)部看，各個城市之間呈現(xiàn)出資源互補、強強聯(lián)合的優(yōu)勢。

安徽光伏“出圈”： 合肥、滁州發(fā)貨量入長三角TOP5

其中，“光伏之都”安徽滁州以石英砂資源聞名，是光伏玻璃制造的重要原料，且滁州的地理位置連接南北、貫通東西，區(qū)位優(yōu)勢明顯；江蘇鹽城市全國光伏產(chǎn)業(yè)中游重地，龍頭企業(yè)匯聚，淮安聚焦光伏組件及下游應用，近幾年勢頭強勁；浙江嘉興、金華重點發(fā)展高效太陽能電池片、高端光伏組件等智能光儲一體化產(chǎn)業(yè)。

長三角光伏物流數(shù)字化趨勢增強 多城增長翻倍

隨著光伏產(chǎn)品價格下降，物流費用在公司總成本中的占比隨之上升。在此背景下，如何在保證交付質(zhì)量的前提下降低物流成本，成為擺在企業(yè)面前的重要課題，同時也傳導給了物流服務商。不管是企業(yè)，還是物流服務商，自然而然地把目光投向了數(shù)字化物流。以運滿滿為代表的數(shù)字貨運平臺，近年來解決了運力分散、供需不匹配、信息不透明等問題，成為促進物流提質(zhì)降本增效的新質(zhì)生產(chǎn)力，或成為光伏產(chǎn)業(yè)穿越周期的利器之一。

運滿滿數(shù)據(jù)顯示，長三角近幾年光伏發(fā)貨量增長迅猛，顯示了區(qū)域內(nèi)光伏物流數(shù)字化滲透率的提升。2024年上半年，長三角內(nèi)多個城市的光伏類貨物發(fā)貨噸量同比2023年增長翻倍、甚至多倍。其中，光伏類貨物發(fā)貨噸量前10城市中，寧波、鹽城、嘉興三城發(fā)貨噸量同比漲幅均超100%，分別為543%、193%、101%；具體到成品的光伏組件，發(fā)貨噸量前十的城市中，更是有淮安、連云港、無錫、鹽城四市同比增長亮眼，漲幅分別為2134%、803%、245%、201%。

長三角光伏企業(yè)數(shù)字平臺發(fā)貨量增長超50%

隨著知名度提升，近兩年，運滿滿已不再是物流專業(yè)玩家的“秘密武器”，越來越多地被企業(yè)尤其是中小企業(yè)所知曉和使用。運滿滿所在滿幫集團發(fā)布財報顯示，其貨主用戶中，直客貨主即中小企業(yè)貨主用戶的規(guī)模高速增長，直客履約訂單率連連上漲，2024年二季度創(chuàng)下48%的新高。

運滿滿平臺上，光伏產(chǎn)業(yè)的直客亦呈現(xiàn)上漲趨勢。數(shù)據(jù)顯示，2024年上半年，由長三角直客發(fā)出的光伏類貨物的總噸量相比2023年上半年實現(xiàn)超過50%的增長。白皮書調(diào)研反映，光伏類企業(yè)在使用運滿滿平臺后，運費成本降幅普遍在10%以上，交付效率有穩(wěn)定保障。

長三角光伏圖景：生產(chǎn)內(nèi)循環(huán)，供給外輻射

今年是《長江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展規(guī)劃綱要》發(fā)布的第五年。長三角各地資源稟賦，三省一市在產(chǎn)業(yè)發(fā)展上各有優(yōu)勢，江蘇制造業(yè)發(fā)達，浙江數(shù)字化、民營經(jīng)濟發(fā)達，上海技術研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化能力突出，安徽新興產(chǎn)業(yè)勢頭足……在政策優(yōu)勢的加持下，長三角展現(xiàn)出了強大的產(chǎn)業(yè)區(qū)位協(xié)同優(yōu)勢，生長出了電氣機械和器材制造、電子信息、汽車等十多個萬億級產(chǎn)業(yè)，光伏也是其中一員。

全球光伏看中國，中國光伏看長三角。長三角是我國光伏產(chǎn)業(yè)鏈結構最完整、出貨量最大的區(qū)域，已經(jīng)成為我國能源變革的重要引擎。運滿滿數(shù)據(jù)顯示，江蘇、安徽、浙江穩(wěn)居全國光伏類貨物發(fā)貨噸量前三甲，而全國TOP5城市中除第3名天津外的滁州、鹽城、嘉興、合肥，均為長三角城市。從產(chǎn)業(yè)格局上看，長三角幾乎掌握了光伏產(chǎn)業(yè)鏈的中游，即光伏電池片、光伏組件的生產(chǎn)，需以技術為核心。

光伏產(chǎn)業(yè)的區(qū)位協(xié)同趨勢還在進一步加強。運滿滿平臺數(shù)據(jù)顯示，2019年到2024年六年間，向長三角運輸四大核心零部件（電池、支架、膠膜、玻璃）的top城市中，長三角內(nèi)部城市逐漸增多，說明產(chǎn)業(yè)內(nèi)循環(huán)逐漸加強。2024年上半年，向長三角運輸光伏電池的TOP3城市分別為滁州、嘉興、無錫，支架TOP3為天津、無錫、泰州，膠膜TOP3為金華、常州、黃石，玻璃TOP3為滁州、荊州、寧波，上述城市75%都來自長三角內(nèi)部。

與生產(chǎn)側的內(nèi)循環(huán)不斷加強相反，長三角光伏的供給外輻射范圍不斷擴大。運滿滿數(shù)據(jù)顯示，長三角光伏組件的城市覆蓋已經(jīng)從2019年的188個城市提升至2023年的332個城市，基本做到全國覆蓋。

從運量上來看，長三角的光伏組件主要銷往長三角內(nèi)部與周邊省市。運滿滿數(shù)據(jù)顯示，2024年上半年，到達省份TOP5為江蘇、浙江、安徽、山東、河北。白皮書分析認為形成這一格局有三個主因，其一，內(nèi)部自產(chǎn)自銷，長三角光伏裝機容量占全國的17.7%，占比較高；其二，近幾年光伏出口發(fā)展迅猛，而長三角內(nèi)部有大量港口城市，前述光伏類貨物發(fā)貨量激增的寧波、鹽城、嘉興、連云港等皆為港口城市；其三，大量不滿一車的長途業(yè)務，轉移到就近的大樞紐進行中轉。

光伏商流——物流齊升級 降本增效穿越周期

對于光伏產(chǎn)業(yè)如何穿越周期，白皮書認為，商流端，企業(yè)需練好內(nèi)功，不斷打磨產(chǎn)品競爭力，提高全球化程度；物流端，需要聚焦物流數(shù)字化，運用好物流新質(zhì)生產(chǎn)力如運滿滿等數(shù)字貨運平臺，減少中間環(huán)節(jié)，支撐好國內(nèi)國際雙循環(huán)，幫助光伏企業(yè)降本增效。

從數(shù)據(jù)看，近兩年光伏產(chǎn)能階段性過剩趨勢仍在延續(xù)。在這種形勢下，企業(yè)一方面需要發(fā)揮技術創(chuàng)新優(yōu)勢，掌握核心技術環(huán)節(jié)，通過研發(fā)新技術、新材料不斷提高產(chǎn)品的轉換效率和功率，持續(xù)建立產(chǎn)品護城河，擺脫低價贏市場的慣性；另一方面，應關注業(yè)務結構，穩(wěn)固國內(nèi)市場基本盤，調(diào)整國際市場結構，如可以將目光投向增速較快的東南亞市場。

隨著光伏產(chǎn)業(yè)的周期性波動，光伏企業(yè)尤其是頭部企業(yè)開始認識到向柔性化供應鏈轉型勢在必行。而柔性化供應鏈的實施必然離不開物流的支撐，需要高效、靈活的物流來確保各個環(huán)節(jié)的順暢運作。運滿滿作為國內(nèi)領先數(shù)字化運力平臺，在全國各地擁有數(shù)百萬各種車型的活躍運力，能夠滿足光伏企業(yè)各種線路、運距、噸量、時間的配送需求。尤其處在周期壓力之下，企業(yè)更需要尋求通過數(shù)字化技術手段降低運營成本，提升企業(yè)物流競爭力。