1~9月，合肥市境內(nèi)船閘累計(jì)過(guò)閘船舶69937艘次

市場(chǎng)星報(bào)、安徽財(cái)經(jīng)網(wǎng)(zgstyb.cn)、掌中安徽訊(記者 章沁園)記者從合肥市地方海事(港航)管理服務(wù)中心獲悉，江淮運(yùn)河作為“黃金水道”作用初顯，1~9月，合肥市境內(nèi)船閘累計(jì)過(guò)閘船舶69937艘次。 2023年8月16日，江淮溝通段航道開(kāi)通試運(yùn)行，2023年9月16日，菜子湖線航道開(kāi)通試運(yùn)行。江淮運(yùn)河航道全線貫通后，上接沙潁河、中連合裕線、下延蕪申運(yùn)河，形成平行于京杭大運(yùn)河的第二條南北水運(yùn)大通道。 打通江淮運(yùn)河，合肥是最大的受益者。數(shù)據(jù)顯示，1~9月，江淮運(yùn)河合肥市境內(nèi)船閘累計(jì)過(guò)閘船舶69937艘次，其中派河口船閘11603艘次。從航行方向看，主要來(lái)往于河南周口、派河港、蕪湖港、武漢、上海以及安慶方向等，貨物種類(lèi)主要為礦建材料、煤炭、鋼材、糧食以及集裝箱等大宗物品。