運(yùn)滿滿助力安徽新智造 傳統(tǒng)紡織產(chǎn)業(yè)再騰飛

“通過數(shù)字化手段，我們不僅能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)到生產(chǎn)車間設(shè)備每日的開機(jī)情況、生產(chǎn)數(shù)據(jù)，還能通過手機(jī)APP訂車發(fā)貨，節(jié)省下不少時(shí)間和經(jīng)濟(jì)成本。”談起數(shù)智發(fā)展給自家工廠帶來的變化，安徽新虹紡織董事長劉渠鑾滔滔不絕。

一月中旬，安徽泗縣清風(fēng)微寒，但安徽新虹紡織有限公司的車間里卻是一派火熱景象。繁忙的不只是工人，還有更多來自“機(jī)器人”的忙碌身影。

安徽新虹紡織有限公司是宿州地區(qū)年產(chǎn)值過億的紡織品領(lǐng)軍企業(yè)，這背后，持續(xù)不斷地技術(shù)創(chuàng)新扮演了不可或缺的角色。

“紡二代”接棒謀創(chuàng)新

上世紀(jì)80年代，新虹紡織如今的“當(dāng)家人”劉渠鑾還是個(gè)二十歲出頭的小伙子。憑借不服輸?shù)母蓜�，他投身�?dāng)時(shí)火熱的紡織行業(yè)，一干就是40年。2012年，憑借多年來積累的豐富經(jīng)驗(yàn)以及對(duì)紡織品行業(yè)發(fā)展的判斷，劉渠鑾與自己的女兒劉平莉注冊(cè)了安徽新虹紡織有限公司。

與三十年前一腔熱血投身紡織行業(yè)的父親不同，“紡二代”劉平莉開始用數(shù)字技術(shù)給企業(yè)做“新衣裳”。

數(shù)智化給整個(gè)傳統(tǒng)制造業(yè)帶來的巨變讓劉平莉深受震撼。2016年，劉平莉與父親劉渠鑾商量，開始牽頭推進(jìn)生產(chǎn)設(shè)備的升級(jí)改造。如今，八年過去了，原來需要人工調(diào)控的機(jī)器，全面實(shí)現(xiàn)了智能自動(dòng)化。

“就拿細(xì)紗車間來說，以前1人只能擋4臺(tái)車，現(xiàn)在可以擋6-8臺(tái)，用工效率翻了一倍。”劉渠鑾贊嘆到，除此之外，智能智造系統(tǒng)還可以準(zhǔn)確地制作質(zhì)量分析、訂單進(jìn)度、庫存近況、工資等多維度報(bào)表，量化生產(chǎn)活動(dòng)和產(chǎn)出，相比以往手動(dòng)統(tǒng)計(jì)，大幅度提升了效率與準(zhǔn)確率。

管理精細(xì)化、定位差異化、延長產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)切潞缂徔椷M(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型的主要方向。相較于剛開始只生產(chǎn)棉花、棉紗，父女倆決定深入全產(chǎn)業(yè)鏈，生產(chǎn)襪子、毛巾、家紡等多種細(xì)分產(chǎn)品，在豐富產(chǎn)品類別的同時(shí)，提升企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，從而全面提高企業(yè)產(chǎn)值。

借力數(shù)字貨運(yùn)彎道“超車”

生意做得越來越大，產(chǎn)品奔市場(chǎng)也要提速。

通過熟人介紹，2020年，劉平莉接觸到了數(shù)字貨運(yùn)平臺(tái)運(yùn)滿滿，用車效率的大幅提升，讓新虹紡織品裝上了數(shù)智“風(fēng)火輪”。

“之前公司都是通過中介找車，需要支付中介費(fèi)，或者一個(gè)個(gè)聯(lián)系熟悉的司機(jī)，有時(shí)候輾轉(zhuǎn)好多人才能運(yùn)出去一車貨，現(xiàn)在我把用車信息發(fā)到平臺(tái)，司機(jī)可以直接跟我們聯(lián)系，沒有了中間商，效率提高了成本也可控。”負(fù)責(zé)物流的辦公室主任武茂強(qiáng)說，“一年物流管理費(fèi)用能省十幾萬。”

與劉渠鑾的新虹紡織不同，南京久鑫紡織科技有限公司是紡織業(yè)的“新兵”，成立剛滿一年，主要經(jīng)營麂皮絨等復(fù)合類面料的加工銷售，但公司總經(jīng)理劉俊卻是這個(gè)行業(yè)的老人。

對(duì)她來說，運(yùn)輸是個(gè)焦點(diǎn)問題。“作為經(jīng)銷商，我們是紡織品產(chǎn)業(yè)的中游，是連接生產(chǎn)經(jīng)營和貨物銷售的紐帶，大部分時(shí)間，貨都在路上，運(yùn)輸對(duì)我們的經(jīng)營來說至關(guān)重要。”劉俊說，公司雖新，但業(yè)務(wù)熟練，銷售地點(diǎn)多面廣，運(yùn)輸就成了焦點(diǎn)問題，因此，數(shù)字貨運(yùn)平臺(tái)就成了她的最佳選擇。

據(jù)了解，公司一般年底年初發(fā)貨量比較大，一天需要發(fā)三四車的貨物，目的地以安徽、江蘇、寧夏、甘肅為主。“一大半的訂單都會(huì)在運(yùn)滿滿平臺(tái)上發(fā)走，因?yàn)檫@樣找車更快，成功率100%，基本沒有落空的時(shí)候。”劉俊說，更重要的是，紡織品在運(yùn)輸過程中需要做好防潮工作。雖然每次她都會(huì)特別叮囑司機(jī)蓋好篷布，但有時(shí)遇到粗心的司機(jī)，損失還是免不了。而選擇貨運(yùn)平臺(tái)后，遇到問題，可以找平臺(tái)協(xié)商解決，再也不用“貨行千里人擔(dān)憂”。

產(chǎn)業(yè)織就“新圖景”

新虹的產(chǎn)業(yè)鏈多了，黃飛們的收入就“穩(wěn)”了。

“這票貨要運(yùn)到鹽城織布廠，是趟好活。”黃飛盤算了一下里程和運(yùn)費(fèi)，第一個(gè)在運(yùn)滿滿平臺(tái)接下了新虹紡織發(fā)出的用車訂單。出生于1988年的黃飛是一名貨車司機(jī)，經(jīng)常跑江蘇和浙江的線路，貨源基本都來自運(yùn)滿滿平臺(tái)。車子一停下，他就會(huì)在手機(jī)上刷一刷運(yùn)滿滿找貨。“在運(yùn)滿滿上看到這票貨價(jià)格合適，就接單了”。黃飛說，APP上經(jīng)常能找到運(yùn)價(jià)不錯(cuò)的訂單，一個(gè)月跑20多趟，除去各種損耗，凈收入有一萬多元。“我其實(shí)特別喜歡接紡織品的運(yùn)輸單子，這類訂單一般都是跑安徽、江蘇、浙江，價(jià)格本身就高，如果到運(yùn)滿滿上找，運(yùn)費(fèi)還會(huì)略高一點(diǎn)，結(jié)算也有保障。”黃飛說。

從一條線到一個(gè)產(chǎn)業(yè)帶，數(shù)智化正在讓昔日傳統(tǒng)的紡織業(yè)“含智量”更高，“含金量”更足。

2022年，安徽規(guī)模以上紡織企業(yè)1446戶，實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入1231億元，居全國第7位。運(yùn)滿滿平臺(tái)所屬的滿幫集團(tuán)貨運(yùn)數(shù)據(jù)顯示，2023年度安徽紡織品運(yùn)出噸量位列全國第五，同比上漲4.5%，數(shù)智賦能，讓紡織行業(yè)“強(qiáng)筋健骨”。

借助數(shù)智化的東風(fēng)，安徽紡織業(yè)堅(jiān)持轉(zhuǎn)型升級(jí)不停步，正在不斷攀登“人有我精”新高度，擺脫“傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)”的刻板印象，加速向先進(jìn)制造業(yè)、高附加值產(chǎn)業(yè)邁進(jìn)。

作為安徽紡織協(xié)會(huì)會(huì)員，劉平莉既是產(chǎn)業(yè)變化的參與者，也是見證者。面向未來，劉平莉表示，“在持續(xù)推進(jìn)設(shè)備更新、工藝升級(jí)、管理創(chuàng)新中，希望借助類似運(yùn)滿滿平臺(tái)這樣的科技型平臺(tái)的持續(xù)賦能，把安徽紡織品企業(yè)的產(chǎn)品賣得更遠(yuǎn)、賣得更好，讓全國更多地區(qū)的消費(fèi)者體驗(yàn)安徽智造下的新產(chǎn)品、新服務(wù)。"