我省正式邁入“縣城通”時代

安徽財經(jīng)網(wǎng)訊：記者從安徽省交控集團獲悉，12月28日上午，隨著亳(州)蒙(城)高速“縣城通”段(標里樞紐至渦南互通)、商丘至固始高速(原合周高速)臨泉樞紐至皖豫界“縣城通”段建成通車，這標志著我省高速公路正式從“縣縣通”邁入“縣城通”時代，全省所有縣城區(qū)實現(xiàn)15分鐘上高速，對進一步提升我省高速公路網(wǎng)通達深度、區(qū)域內(nèi)聯(lián)外通水平，助推皖北“四化同步”、長三角一體化發(fā)展等具有重要的現(xiàn)實意義。

2021年，為進一步帶動全省縣域經(jīng)濟發(fā)展，促進鄉(xiāng)村振興，按照省委、省政府工作部署，我省正式啟動高速公路“縣城通”行動，推進距離高速出入口較遠的黟縣、舒城、霍邱、阜南、渦陽、臨泉等6個縣城區(qū)快速通達高速公路。

三年來，省交控集團精心組織、優(yōu)化施工，充分發(fā)揚“縣縣通”攻堅精神，先后于2022年9月29日建成通車德上高速池州至祁門段，實現(xiàn)黟縣城區(qū)快速通達高速;同年12月30日，建成通車德上高速合肥至樅陽段，實現(xiàn)舒城縣城區(qū)快速通達高速;2023年9月26日，建成通車阜陽至淮濱高速安徽段，實現(xiàn)阜南縣城區(qū)快速通達高速;2024年9月29日，建成通車南京至信陽(原合肥至周口)高速壽縣至潁上段，實現(xiàn)霍邱縣城區(qū)快速通達高速，有力保障了全省如期實現(xiàn)“縣城通高速”目標，提升了全省綜合交通發(fā)展能級。

此次通車的亳蒙高速標里樞紐至渦南互通段全長30.62公里，起自亳州市渦陽縣標里鎮(zhèn)北側(cè)，與建設(shè)中的徐淮阜高速亳州段相接，終至渦南互通，全線位于渦陽縣境內(nèi)，設(shè)有渦陽、渦陽南2個收費站及渦陽服務(wù)區(qū)。商固高速臨泉樞紐至皖豫界段，起于臨泉樞紐，接滁新高速，終至皖豫省界，全長約35公里，全線位于臨泉縣境內(nèi)，設(shè)有臨泉西收費站及臨泉西服務(wù)區(qū)。

建設(shè)過程中，兩項目以打造“平安百年品質(zhì)工程”為目標，創(chuàng)新開展蜂窩式擋墻、路面耐久性等技術(shù)攻堅，推廣運用“灰土檢測動態(tài)回彈模量法”“3D智能攤鋪技術(shù)”“無人壓實”等新技術(shù)、新工藝，完善施工管理措施，實現(xiàn)了工程品質(zhì)和管理水平有效提升。

對于我省“縣城通”項目的開通，部分居民表示這極大地便捷了他們的出行生活。“以前開車回老家，下高速后從縣道走，全程大概要2個多小時，現(xiàn)在下高速不到15分鐘就可以到家，少了大約三四十分鐘路程。”一位常住合肥、老家在霍邱縣的吳先生告訴記者。

“開通前從阜南到合肥開車經(jīng)阜陽西上高速要將近3小時，阜陽至淮濱縣的高速開通后，從阜淮高速阜南入口到合肥大概2小時30分鐘，快了將近20分鐘。”一位住在阜南縣的居民王先生告訴記者，“后期合周高速全程通車后，到合肥應(yīng)該可以比“縣城通”開通前快30分鐘，不僅節(jié)省了通行時間，還可以節(jié)約一些燃油費。”

“高速路網(wǎng)覆蓋更加廣泛，聯(lián)通更加高效，我們將繼續(xù)以‘縣城通’高速項目為基礎(chǔ)，全力推進‘各市有環(huán)線、縣區(qū)有雙線、重點城鎮(zhèn)全覆蓋、重要節(jié)點全連通、主要通道全擴容’的目標實現(xiàn)，以‘高速公路上的安徽’助力長三角一體化發(fā)展、中部崛起等國家戰(zhàn)略深入實施。” 安徽省交通運輸廳相關(guān)負責(zé)人表示。(記者 章沁園)