2027年，安徽90%以上縣通鐵路

安徽財經(jīng)網(wǎng)訊：記者從省人民政府網(wǎng)獲悉，為加快“軌道上的安徽”建設(shè)，全面推動鐵路高質(zhì)量發(fā)展，我省出臺《安徽省人民政府關(guān)于推動安徽鐵路高質(zhì)量發(fā)展的若干意見》(以下簡稱《意見》)，以改革創(chuàng)新為根本動力，持續(xù)提升鐵路運輸服務(wù)能力和水平，奮力開創(chuàng)全省鐵路高質(zhì)量發(fā)展新局面。

《意見》指出，到2027年，全省鐵路運營里程6600公里以上，通達(dá)各市和90%以上縣，其中高速鐵路3600公里以上，通達(dá)各市和80%以上縣，合肥市與省內(nèi)其他市實現(xiàn)高鐵直達(dá)�；�本形成省內(nèi)城市之間1小時、至長三角其他地區(qū)城市2小時、至中部其他地區(qū)城市3小時、至京津冀地區(qū)、粵港澳大灣區(qū)及部分西部地區(qū)城市4小時通達(dá)的高鐵出行圈。普速鐵路運能利用率提高至75%左右，鐵路貨運量增長至1億噸左右。

支持重點港口引入鐵路專用線

《意見》指出，要完善路網(wǎng)規(guī)劃體系，全面對接國家路網(wǎng)規(guī)劃，統(tǒng)籌干線鐵路、城際鐵路、市域(郊)鐵路、城市軌道交通、鐵路專用線，完善全省路網(wǎng)規(guī)劃體系;節(jié)約集約利用過江通道資源，鼓勵鐵路與其他交通運輸方式合并過江，充分預(yù)留中遠(yuǎn)期鐵路線位。

此外，要明確路網(wǎng)建設(shè)重點，全面貫通安徽境內(nèi)京港、沿江等國家干線鐵路通道，完善長三角地區(qū)及省內(nèi)城際鐵路網(wǎng)，有序建設(shè)區(qū)域高鐵連接線和市域(郊)鐵路，完善多層次軌道交通客運體系，加快提升鐵路綜合客運樞紐一體化銜接水平和多元化服務(wù)功能，實現(xiàn)樞紐“零換乘”目標(biāo)。提升鐵路網(wǎng)貨運能力，加快推進(jìn)聯(lián)網(wǎng)補(bǔ)網(wǎng)強(qiáng)鏈工程和交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，支持相關(guān)市與鐵路部門合作建設(shè)鐵路物流基地，完善鐵路集疏運體系，推動貨運站場向綜合物流樞紐轉(zhuǎn)型升級。支持重點港口、大宗貨物年貨運量150萬噸以上的大型工礦企業(yè)和新建物流園區(qū)引入鐵路專用線。

每年40億元投入鐵路建設(shè)等領(lǐng)域

《意見》指出，要適度加大財政支持力度，自2025年起連續(xù)6年，省級財政每年通過一般公共預(yù)算、國有資本經(jīng)營預(yù)算等統(tǒng)籌安排40億元，用于鐵路建設(shè)、運營補(bǔ)虧投入以及融資貼息。各市要根據(jù)鐵路項目建設(shè)和運營需要，適度加大本級財政支持力度;積極支持省、市政府鐵路出資人代表通過申請中央預(yù)算內(nèi)資金、國債資金及發(fā)行地方政府專項債券等方式籌措鐵路建設(shè)項目資本金。健全分類分層投資體制，自2025年起，對新開工的路省合資干線鐵路，省方自主投資建設(shè)具有路網(wǎng)功能的區(qū)域高鐵連接線、城際鐵路、普速鐵路，省、市按照4:6比例承擔(dān)鐵路建設(shè)項目資本金省方出資。

《意見》指出，要加強(qiáng)與鐵路部門合作，通過挖潛既有路網(wǎng)能力、實施一批補(bǔ)短板項目等方式，構(gòu)建若干條具備自主運營條件的客貨運輸通道，逐步形成自主運營鐵路網(wǎng)絡(luò);推動建立長三角地區(qū)軌道交通一體化運營機(jī)制。

此外，加大涉鐵資產(chǎn)整合力度和體制機(jī)制創(chuàng)新，完善投融資、建設(shè)管理、運營管理、綜合物流、綜合開發(fā)等功能。建立省級統(tǒng)籌、省市共擔(dān)的鐵路運營補(bǔ)虧機(jī)制，設(shè)立鐵路運營補(bǔ)虧資金池，自2025年起，按項目確定鐵路運營虧損金額，由省市按股比逐年繳入資金池。

打造鐵路數(shù)智化信息管理平臺

《意見》指出，要增強(qiáng)創(chuàng)新發(fā)展能力，打造鐵路數(shù)智化信息管理平臺，充分運用大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等技術(shù)，建設(shè)涵蓋項目前期、工程建設(shè)、運營組織、資產(chǎn)管理、綜合物流等功能的一體化鐵路信息管理平臺，全面提升鐵路建設(shè)運營管理的信息化水平;加快培育專業(yè)技術(shù)人才，支持省政府鐵路出資人代表與鐵路部門、設(shè)計咨詢機(jī)構(gòu)、專業(yè)院校合作，儲備前期規(guī)劃、方案設(shè)計、工程建設(shè)、質(zhì)量監(jiān)管、運營生產(chǎn)等高層次人才隊伍，加快培育引進(jìn)勘察設(shè)計、咨詢服務(wù)、運營管理等專業(yè)人才。

此外，推動軌道交通產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，支持開展關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)和新設(shè)備研制開發(fā)，培育壯大軌道交通等相關(guān)產(chǎn)業(yè)。鼓勵有條件的市域(郊)鐵路、鐵路專用線應(yīng)用氫能機(jī)車。加強(qiáng)高速磁浮鐵路系統(tǒng)等前沿技術(shù)研究儲備，適時建設(shè)示范工程。    （記者 章沁園）