新能源車和燃油車有什么不同?它用的是什么材質?充一次電能跑多久?……懷著對蔚來汽車的好奇和期待，10月30日下午，11名星報小記者及家長一起來到蔚來合肥先進制造基地，探秘智能電動汽車背后的秘密。
“哇，實在是太酷了!”剛進展廳，小記者們就被展廳內(nèi)的展示車輛吸引，爭先恐后地鉆進車內(nèi)研究、拍照。
“叔叔，電動汽車充電慢的問題如何解決呢?”分享會剛坐定，小記者們迫不及待地提出問題。
“蔚來的NIO Power體系，依托蔚來能源云技術，通過蔚來移動充電車、充電樁、換電站和道路服務團隊，為用戶提供全場景的加電服務。蔚來二代換電站擁有1300多項專利，為用戶打造了極致的加電體驗，滿電出發(fā)僅需一首歌的時間，每次換電都會進行三電自檢，確保整車和電池處于最佳狀態(tài)。”
在分享會上，工作人員向小記者和家長們介紹了蔚來的發(fā)展歷程及智能電動汽車的特點和制造理念等，蔚來已獲得授權專利及已公開專利申請4200多件，是中國甚至全球極少數(shù)具備全棧自研以及生產(chǎn)制造的能力的車企�，F(xiàn)場，每個小記者都在認真聽著講解，也許這些專業(yè)詞匯他們很難理解，但這股認真勁卻讓在場家長和工作人員非常感動。
來到這里，怎么能不去車間一探究竟呢?據(jù)悉，蔚來合肥先進制造基地設有沖壓、車身、涂裝以及總裝四大工藝車間，而本次小記者們要去參觀的是車身車間。
車身車間內(nèi)，設有專門的參觀通道。進入車身車間的第一感受就是安靜整潔，自動化一體化程度先進，幾百臺機器人分工協(xié)作，一臺臺白車身漸次成型。
“小朋友們，你們知道為什么蔚來的白車身為什么要用全鋁嗎?”“用航空鋁材質制作白車身，輕量化的白車身能減少動力系統(tǒng)的負荷，提升動力加速性能，同時帶來了更好的剎車、轉向的性能表現(xiàn)。而且減輕的白車身重量也為車輛裝配其他豪華配置的自由度變得更高。”展廳的工作人員還介紹，蔚來ES8白車身鋁材的使用率高達96.4%，這也是全球量產(chǎn)的全鋁車身中最高比例的鋁材應用量。
“我從來都沒看過汽車的制造過程，今天我終于知道它是怎樣生產(chǎn)出來的了，我回去要讓我的小伙伴們都知道。”此次活動雖然短暫，但卻給小記者們提供了一次了解新能源汽車知識的良好機會，隨行的很多家長也紛紛表示，希望組織方能夠組織更多類似的活動，以便讓孩子們接觸和收獲更多課本以外的豐富知識。
