合肥1月9日電(周坤)穿好工作服，戴好安全帽，熟悉工作任務……1月7日晚上七點，合肥南動車運用所的00后機械師張旭早早來到檢修庫，為當天的動車檢修任務作準備。一切準備妥當后，他拿上手持數(shù)字化攝像手電筒，開始了一天的繁忙工作。
夜色深沉，走進合肥南動車運用所的檢修庫，這里卻燈火通明。白天風馳電掣的動車組，每到夜晚就會來到這里進行保養(yǎng)。被稱為動車“醫(yī)生”的機械師們，將對動車進行全面細致的“體檢”。
掛好防護鎖、登上動車頂、打開手電筒……00后張旭熟練地走上動車車頂，他一絲不茍地查看受電弓、整流罩等關鍵部位。雖然年紀輕輕，但他做起事來非常細致，不放過車上的任何一個零部件細節(jié)，確保每一處都做到心中有數(shù)。
剛參加工作一年的張旭，這是他第一次參加春運期間的動車組檢修，平均每晚檢修6組動車，檢查1萬多個零部件，2萬多步的行走路程。
“相比平時，我感覺肩上的責任更重了。雖然辛苦，但是看到動車平安出庫的那一刻，心里就會很踏實，也不覺得累了。”張旭說。
晚上10點半，伴隨著陣陣風笛聲，張旭和同事們檢修完的動車，緩緩駛出檢修庫�？吹饺珓榆嚨倪\行狀態(tài)一切正常，他長舒一口氣。
站在軌道旁，張旭目送著動車踏上春運征程，看著動車漸漸消失在夜色中，他又拿上工具，轉身投入到下一輛動車的檢修工作中。
在合肥南動車運用所，像張旭這樣的00后動車“醫(yī)生”還有15個，多數(shù)家在外地。今年春運，長三角鐵路預計發(fā)送旅客6000萬人次，日均發(fā)送旅客150萬人次，由于列車開行趟次的增加，今年春節(jié)，他們大多數(shù)都已經選擇留在崗位，很多人還是第一次不跟家里人一起過年。
“我會努力檢修好每一輛車，像螺絲釘一樣盡職盡責工作，讓每一輛動車平安地把乘客送回家。”走在路上，張旭為自己加油打氣。
