縱觀A股的歷史，投資者也不難發(fā)現(xiàn)，大熱必“死”，當(dāng)一個板塊漲幅達到50%，板塊部分龍頭快速翻倍，往往就要開始小心了。
當(dāng)夏最火熱的牛股，兩個月暴漲234%的長安汽車，周三被50萬手股賣盤封死跌停，放巨量跌停，其實并非長安汽車自身基本面出現(xiàn)了什么問題，根源還是，這一段時間走勢太“熱”了。
要說基本面，長安汽車并不差。今年一季度凈利潤45.36億元，同比增長431%，而去年全年長安的凈利潤也才35.5億元。經(jīng)過近兩個月的股價大漲之后，對應(yīng)的動態(tài)市盈率也才只有10倍。這在整個汽車股板塊中，也是很低的。這樣的基本面，是支撐長安汽車大漲的主要原因。長安汽車的跌停，對于汽車板塊的打擊較大，廣汽集團、小康集團、金龍汽車、海馬汽車跌停，就連比亞迪都跌了近5%。
從盤面不難看出，一些比較靈活的資金，已經(jīng)開始有意識地向一些相對冷清的領(lǐng)域流入，這樣既是避險，也可以尋求一些短線機會。有板塊倒下，同樣也就會有板塊崛起，持續(xù)調(diào)整后的房地產(chǎn)異軍突起，表現(xiàn)生猛，至于地產(chǎn)板塊走強，無外乎兩方面的因素刺激，一方面，萬科舉行2021年年度股東大會，會上萬科董事會主席郁亮表示，短期市場已觸底，市場恢復(fù)是一個緩慢、溫和的過程。這對于地產(chǎn)板塊存在一定的刺激。另一方面，恒大后續(xù)重組方案也即將出臺，也提升了市場炒作地產(chǎn)的熱情，本身地產(chǎn)這一波從4月初調(diào)整幅度也非常大了，符合市場高低切換的風(fēng)格。于是房地產(chǎn)板塊又熱鬧了，金地集團漲停，保利發(fā)展、萬科A、招商蛇口等重量級地產(chǎn)股全部大漲。
最后針對殺跌，其實投資者也無需恐慌，漲多了跌一下也并非壞事，這一波調(diào)整，資金從高位板塊切換，后續(xù)會選擇新的主線，對于踏空的投資者而言也是上車機會。至于下一輪主線，很有可能是大消費。
