安徽財經網(wǎng)訊：據(jù)長三角鐵路微信號10月17日消息，日前，新建合肥至新沂高速鐵路(合肥市段)工程建設用地獲得國家批復。至此，建設中的合新高鐵(安徽段)項目建設用地全部獲批，為該項目依法合規(guī)建設奠定了基礎、創(chuàng)造了條件。
合肥至新沂高速鐵路(安徽段)起自合肥市，途經滁州市定遠縣、明光市、蚌埠市五河縣、宿州市泗縣后進入江蘇境內。線路共設泗縣東、五河、明光西、定遠東、八斗、桃花店、新合肥西等7個車站。
合肥至新沂段工程全長約330公里，其中安徽省境內約221公里，江蘇省境內約109公里，設計速度目標值350公里/小時，線路北接徐連客專、京滬高鐵第二通道，南與合安九、昌九、昌吉贛等高鐵聯(lián)通。
新建合肥至新沂高速鐵路(合肥市段)南連合安九、昌吉贛、贛深等高鐵，是皖江城市帶、長江中游城市群通往山東半島的快速客運大通道;北接徐連高鐵和沿海高鐵，是京滬、京港、陸橋、沿江“兩縱兩橫”高速鐵路網(wǎng)主通道間的連接線。將進一步完善國家高速鐵路網(wǎng)布局，加強內陸與沿海地區(qū)經濟融合，對建設淮河生態(tài)經濟帶，促進沿線區(qū)域經濟社會協(xié)調發(fā)展，服務長江經濟帶、長三角一體化發(fā)展等具有重要意義。
目前，合肥前往青島最快捷的交通方式依然是飛機，因為高鐵需要從濟南迂回，最快也要5個多小時。合肥-新沂-連云港-日照-青島這條線路已經是最大可能地“取直”，屆時合肥到青島的距離會被大大縮短，可實現(xiàn)3小時出頭到達。更為利好的是，這條線可以玩轉黃海三市，兩個小時抵達連云港看花果山、水簾洞，兩個半小時到日照享受萬平口海濱陽光。而目前，合肥到日照不通火車，到連云港普通列車最快一班也需要8個多小時。對于合肥未來“米”字型高鐵網(wǎng)絡的構建目標，合青高鐵也將是最后東北方向的這一“撇”。（記者 祝亮）
