市場星報、安徽財經網(zgstyb.cn)訊(胡少殊 肖倩 張前程 毛嫻靜 崔媛媛 記者 于彩麗)“辦事10分鐘，停車1小時。”隨著合肥市機動車保有量急劇增長，“停車”這一難題曾經戳中無數合肥市民心中的“痛點”，這道難題在部分區(qū)域、部分時段幾近“無解”。隨著停車資源高效利用工作的不斷探索和逐步推進，難題得到破解。據合肥城管部門數據統(tǒng)計，截至目前，全市在原有停車場、位的基礎上通過資源高效利用，已釋放公共停車泊位106110個，滿足市民停車需求。
對外開放 單位停車場拓展城市停車空間
為拓展城市公共停車空間，合肥積極推進國有類停車資源對外開放，在鼓勵市屬機關、國有企事業(yè)單位面向社會開放停車資源的基礎上，采取委托經營、聯(lián)合經營等多種形式，將各類國有類停車資源加入專業(yè)化運營體系。“我們目前已推動合肥報業(yè)傳媒集團、蜀山區(qū)民生大廈及瑤海區(qū)法院等80多家黨政機關開放停車場，釋放停車泊位29116個。”合肥市城管局指揮考核中心相關負責人介紹，高新區(qū)在與城泊公司合作的基礎上，將轄區(qū)內創(chuàng)新產業(yè)園停車場、科創(chuàng)中心停車場整體對外開放�，幒^(qū)、經開區(qū)、新站區(qū)先后也與市城泊公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。
共享停車 盤活現(xiàn)有停車資源
停車難、停車貴是城市有車一族最大的煩惱之一，因此盤活現(xiàn)有的停車位資源是解決難題最根本的方法，合肥試點錯時錯峰共享停車模式。蜀山區(qū)以城改大廈、西湖國際為代表的企事業(yè)單位、商業(yè)綜合體作為模板，推進“辦公停車+社區(qū)停車”模式，以“一點”覆蓋“一片”，工作日上班族車輛停入社區(qū)，晚間居民小區(qū)車輛停入商業(yè)中心。廬陽區(qū)、包河區(qū)等共享停車項目相繼投入使用。“目前，全市已試點錯時共享停車場200多個，釋放共享停車位67194個。”合肥市城管局相關負責人介紹。
“口袋”停車場 有效補充停車泊位“缺口”
“機動車數量暴增，而停車位卻一直稀缺，我們充分利用城區(qū)待建地、邊角空地等空間資源，擴寬停車空間。”合肥市城管局相關負責人介紹，城管部門充分利用建成區(qū)內一些小規(guī)模的城市邊角地、零星地塊，以停車矛盾尖銳、停車需求量大為重點，先后建成蜀山區(qū)洞三停車場、植物園南門臨時停車場等一大批“口袋”停車場;同時，對于納入收儲、暫未上市的土地，抓住2年左右的空檔閑置期，建設臨時停車場。先后建設大通路臨時停車場、大東門臨時停車場等，截至目前，全市累計新增臨時停車場90余個，提供停車泊位9800余個。
智慧停車 科技助力讓停車不再難
為提高停車設施周轉率，合肥市城管部門還打造了全市統(tǒng)一的智慧停車綜合管理服務平臺，該平臺接入765家公共及配建停車場數據、23.5萬個停車泊位信息。實現(xiàn)移動應用端、城市停車誘導系統(tǒng)、違法停車勸離系統(tǒng)、停車場備案等系統(tǒng)“四統(tǒng)一”。同時將停車資源車位布局、泊位數量、共享時段、收費標準等數據全面接入平臺，打通停車信息資源數據壁壘。目前，全市已有610個停車場、18.9萬個停車泊位接入該地圖，實時為車主提供停車場選擇、停車泊位查詢等信息，有效緩解熱門商圈及公共場所周邊因為停車難造成的道路擁堵。
