久違的集體大漲!4月19日，A股三大指數(shù)集體走強，市場成交量放大，兩市合計成交8615億元,北向資金凈買入163.16億元。汽車板塊掀起漲停潮,除此之外，金融股、周期股啟動，包括基金持倉標的也迎來了大漲，這是市場中期調整以來，一次罕見的普漲。值得注意的是，一到4月19日，就有不少投資者憂心所謂的“4·19魔咒”會不會引發(fā)市場震蕩，但從周一市場的表現(xiàn)來看，今年“魔咒”被異軍突起的華為概念全面碾壓，失靈了。
周一華為“第一車”刷屏，華為一直宣稱不造車，但“華為 Inside”車型已經(jīng)到來。4月17日，北汽新能源旗下高端品牌極狐聯(lián)合華為發(fā)布了極狐阿爾法S華為HI版。這是華為的第一輛車，華為輪值董事長徐直軍表示，華為自動駕駛能夠在市區(qū)做到1000公里無干預的自動駕駛。美團創(chuàng)始人王興評價：“特斯拉終于遇到一個技術實力旗鼓相當?shù)膶κ至?rdquo;。單從技術上講，華為的無人駕駛技術是目前唯一能夠對抗特斯拉的，特斯拉雖然經(jīng)過大漲之后目前整體處于回調周期的，但無人駕駛的藍海依然存在，加上華為的光環(huán)，目前資金關注度高到“爆表”，核心標的北汽藍谷一字漲停，長安汽車、小康股份、東風汽車等也紛紛漲停，汽車產(chǎn)業(yè)鏈開啟了全面的上漲，華為概念股大漲，藍特光學20%漲停，長信科技、聯(lián)創(chuàng)電子、歌爾股份、水晶光電等漲�；驖q幅超10%。華為“造車”還引爆了相關的新能源板塊(電氣設備)、電子(元器件)等板塊，化工、有色、半導體等板塊也大漲。
百瑞贏表示，周一滬指成功突破3450點的平臺壓制，開始向3500點這一重要壓力位發(fā)起了沖鋒，接下來大盤向上不僅是前期高位壓力，還存在著89日線的均線壓力，所以接下來市場很有可能會出現(xiàn)大漲之后的分化調整走勢，不過現(xiàn)在市場情緒較為高昂，接下來即便出現(xiàn)受阻回落也不過是技術上的回踩蓄勢，大跌的風險不大。 現(xiàn)在盤面轉暖，接下來主要還是關注指數(shù)在3500點平臺的爭奪戰(zhàn)。周一資金面表現(xiàn)不錯，兩市成交量終于出現(xiàn)了放大，雖然說現(xiàn)在市場放量情況還不夠，但是這已經(jīng)是一個積極信號的釋放，有助于推動反彈的延續(xù);另一方面，北向資金也是一大助力，凈流入160多億，這確實是給市場做多熱情再添一把火，提振效果明顯。
源達投顧認為，周一市場走勢超預期表現(xiàn)，但箱體震蕩格局并未改變，策略上要繼續(xù)控制好整體倉位，不可過于激進。后市市場能否徹底打破目前的箱體震蕩格局，仍需要成交量的配合，因此量能依然是我們后市關注重點。在尚未形成趨勢突破之前，總體倉位仍應控制在五成以內。
楊曉春
