安徽財經(jīng)網(wǎng)訊：2月6日9時6分，隨著現(xiàn)場總指揮一聲令下，蕪湖市軌道交通1號線全線熱滑驗證試驗正式開始。
電客車從白馬山車輛基地至保順路站，在電壓750V的直流電接觸軌上全線往返兩次，檢驗1號線全線軌道梁、道岔、供電系統(tǒng)在動荷載作用下，是否滿足設計標準，能否滿足列車運行需求。經(jīng)過約3個小時，完成了第一階段的全線測試。電客車上線運行平穩(wěn)，接觸軌狀態(tài)良好，各項系統(tǒng)參數(shù)正常，驗證試驗圓滿完成，標志著1號線正式進入全線調(diào)試階段，為不久的全線試運行奠定堅實基礎。
此次熱滑驗證試驗由蕪湖市軌道交通1號線、2號線一期項目總承包經(jīng)理部牽頭車輛、建設、監(jiān)理、設計等10家軌道交通參建單位共同開展。蕪湖市城市軌道交通和隧道建設管理辦公室、蕪湖市運達軌道交通建設運營有限公司、相關監(jiān)理和設計單位領導現(xiàn)場給予了觀摩指導。此次試驗之后，總包部還將組織單機調(diào)試、單系統(tǒng)調(diào)試，之后還將進行接口調(diào)試、綜合聯(lián)調(diào)等大量復雜的系統(tǒng)調(diào)試工作。
據(jù)悉，軌道交通是一個龐大的系統(tǒng)工程，傳統(tǒng)地鐵項目一般需要8個月以上的時間，而蕪湖單軌交通項目是國內(nèi)首個連續(xù)鋼構(gòu)跨座式單軌制式，且首個一次開通就采用全自動無人駕駛模式（GAO3-DTO，GAO4-UTO），應用了國內(nèi)多項先進的創(chuàng)新技術，程序更多、難度更大、周期更長。為了保證調(diào)試工作的科學性和安全性，同時最大程度地節(jié)約調(diào)試周期，蕪湖市運達軌道交通建設運營有限公司及各參建單位科學研究并決策，采取樣板引領、先行先試的方式，確定夢溪路站試驗站、龍山路站裝飾裝修樣板站和白馬山至紅花山六站五區(qū)間樣板段先行開展各項試驗。
待全線通車，市民朋友可以乘坐安全、舒適、明亮、全自動無人駕駛的龐巴迪單軌列車出行，實現(xiàn)單軌交通與高鐵通行無縫切換。還能跟隨單軌列車一起上跨長江大橋、鐵路線，下穿商合杭大橋、蕪湖火車站地下段，縱穿中江橋、跨越青弋江，飛躍鏡湖、銀湖，不僅能一路縱覽“蕪湖八景”，盡享皖江明珠風情，感受古典美感與現(xiàn)代美感的相得益彰，而且還能體驗過山車般的乘坐樂趣，全線試運行指日可待。（記者 祝亮）
