進(jìn)港旅客無(wú)需查驗(yàn)核酸檢測(cè)報(bào)告
春運(yùn)首日，旅客排隊(duì)登機(jī)
合肥新橋機(jī)場(chǎng)
2021年春運(yùn)自1月28日開始至3月8日結(jié)束，共計(jì)40天。預(yù)計(jì)春運(yùn)期間合肥新橋機(jī)場(chǎng)進(jìn)出港航班起降約9000架次，發(fā)送進(jìn)出港旅客有望超過(guò)100萬(wàn)人次。春運(yùn)首日，合肥新橋機(jī)場(chǎng)出港待運(yùn)57班、4181人。受疫情影響，合肥機(jī)場(chǎng)各主要航線機(jī)票價(jià)格大幅“跳水”，甚至比火車票還便宜。
西南和中南航線客座率高于東北線
受疫情影響，1月份以來(lái)，合肥新橋機(jī)場(chǎng)出港航班平均客座率維持在60%左右，每日出港航班約70班、6000人次左右。旅客較多的城市集中在西南和中南方向幾條航線，如成都、重慶、廣州、深圳等，客座率在80%以上，而沈陽(yáng)、長(zhǎng)春、哈爾濱等東北航線客座率僅20%左右，相比于2020年春運(yùn)前期每天4萬(wàn)人進(jìn)出、起降300多架次，目前航空市場(chǎng)顯然處于“吃不飽”狀態(tài)，因此，2021年春運(yùn)生產(chǎn)形勢(shì)依然嚴(yán)峻，各家航空公司在合肥新橋機(jī)場(chǎng)暫無(wú)加班計(jì)劃。預(yù)計(jì)2月19日春節(jié)假期結(jié)束后，航班量和旅客吞吐量將會(huì)有所增加。
預(yù)計(jì)春運(yùn)期間合肥新橋機(jī)場(chǎng)進(jìn)出港航班起降約9000架次，發(fā)送進(jìn)出港旅客有望超過(guò)100萬(wàn)人次。春運(yùn)首日，合肥新橋機(jī)場(chǎng)出港待運(yùn)57班、4181人。
部分航線票價(jià)低于高鐵二等票
據(jù)安徽機(jī)場(chǎng)集團(tuán)市場(chǎng)部介紹，今年春運(yùn)期間的機(jī)票價(jià)格大幅走低。同程交通大數(shù)據(jù)顯示，春節(jié)期間機(jī)票整體平均價(jià)格700元(不含機(jī)建燃油費(fèi))與常年同期相比降幅超15%，甚至出現(xiàn)部分航線如浦東、蘭州機(jī)票票價(jià)低于高鐵二等座票價(jià)的情況。未來(lái)一周，北京、貴陽(yáng)、昆明都能買到2折以內(nèi)的機(jī)票(具體附后)，票價(jià)不超過(guò)300元，這些“白菜價(jià)”機(jī)票對(duì)有意出行旅客有一定的吸引力。同時(shí)，航空運(yùn)輸有其安全和快捷的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，航空品質(zhì)服務(wù)口碑較好，機(jī)場(chǎng)人流密度相比地面交通方式相對(duì)較低，疫情防控措施全面，這些因素將為市場(chǎng)回暖、節(jié)后返程高峰形成提供有效助力。
進(jìn)港旅客無(wú)需查驗(yàn)核酸檢測(cè)報(bào)告
面對(duì)疫情背景下的春運(yùn)，合肥新橋機(jī)場(chǎng)一面堅(jiān)守航空安全和真情服務(wù)，一面把“外防輸入、內(nèi)防反彈、人物同防”作為首要任務(wù)，持續(xù)嚴(yán)格執(zhí)行去年1月份以來(lái)的防控措施，在候機(jī)樓分設(shè)7臺(tái)體溫檢測(cè)儀，對(duì)進(jìn)出旅客和工作人員進(jìn)行體溫檢測(cè)，要求進(jìn)入候機(jī)樓的工作人員和旅客必須佩戴口罩，所有進(jìn)港旅客一律查驗(yàn)健康碼和行程碼(無(wú)需查驗(yàn)核酸檢測(cè)報(bào)告)，對(duì)不能獨(dú)立完成健康碼填報(bào)的，機(jī)場(chǎng)設(shè)置了專門崗位提供幫助。在登機(jī)前，機(jī)場(chǎng)工作人員會(huì)為每一位旅客進(jìn)行手部消毒。自1月份開始，定期對(duì)機(jī)場(chǎng)航站區(qū)、貨運(yùn)區(qū)、空港酒店等區(qū)域開展環(huán)境樣品采集和監(jiān)測(cè)分析，消除潛在風(fēng)險(xiǎn)。
方明楊 張斌 記者 祝亮 文/圖
