1月20日起，全國鐵路實(shí)施新列車運(yùn)行圖。市場星報(bào)、安徽財(cái)經(jīng)網(wǎng)(zgstyb.cn)、掌中安徽記者從中鐵上海局集團(tuán)公司獲悉，長三角鐵路充分利用連鎮(zhèn)高鐵、鹽通高鐵、京港高鐵合安段等多條新線資源，首次開行環(huán)線列車時(shí)速250公里CR300BF型復(fù)興號(hào)動(dòng)車組，開行范圍進(jìn)一步擴(kuò)大，客貨運(yùn)列車開行總數(shù)分別達(dá)1222對、1277對，運(yùn)輸能力進(jìn)一步提升。
連鎮(zhèn)高鐵增加43對列車
此次調(diào)圖，連鎮(zhèn)高鐵安排開行動(dòng)車組列車72對(其中淮安東至丹徒段62對)，較新圖實(shí)施前增加43對，其中直通21對，管內(nèi)22對。連鎮(zhèn)高鐵沿線連云港、淮安、揚(yáng)州、泰州等多座城市擴(kuò)大開行始發(fā)終到動(dòng)車組列車，從揚(yáng)州、泰州至北京，從蘇北、蘇中至蘇南、上海、浙江地區(qū)有了高鐵快捷通道，實(shí)現(xiàn)蘇北、蘇中地區(qū)與長三角中心城市的無縫對接，連云港至鎮(zhèn)江最快2小時(shí)9分鐘可達(dá)。地處蘇北的連云港、淮安等地至南京間，最快旅時(shí)由原來經(jīng)由徐鹽高鐵、京滬高鐵路徑的3小時(shí)30分鐘(中轉(zhuǎn))、3小時(shí)11分鐘，壓縮至2小時(shí)21分鐘、1小時(shí)35分鐘，蘇北、蘇中與省會(huì)南京的時(shí)空距離進(jìn)一步縮短。
合肥到連云港只需3個(gè)小時(shí)
鹽通高鐵開通后，形成山東、江蘇東部沿海地區(qū)至滬杭的最快通道。這次新圖，鹽通高鐵安排開行動(dòng)車組列車47對，其中直通21對，管內(nèi)26對，列車開行方向包括沈陽、北京、太原、銀川、鄭州、成都、重慶、西安、濟(jì)南、青島、煙臺(tái)、榮成、衢州、徐州等東北、華北、華南、華東、中原、西北方向，長三角北翼沿海地區(qū)至蘇南、上海、浙江有了快捷通道。沿海通道青島、日照、連云港市，以及鹽城市濱海、射陽、大豐、東臺(tái)等地去往上海、浙江地區(qū)有了高鐵直達(dá)列車。青島經(jīng)連云港、鹽城、南通，至上海最快4小時(shí)54分鐘可達(dá);連云港至上海(上海虹橋)、杭州東最快旅時(shí)為2小時(shí)58分鐘、4小時(shí)27分鐘，較調(diào)圖前的8小時(shí)19分鐘、10小時(shí)17分鐘分別壓縮了321分鐘、350分鐘;鹽城至上海(上海虹橋)、杭州東最快旅時(shí)為1小時(shí)44分鐘、3小時(shí)9分鐘，打破了無直達(dá)列車的局面。
此外，連云港到合肥有了直達(dá)高鐵，最快僅需3小時(shí)12分鐘。
長三角地區(qū)首次開行環(huán)線列車
“1·20”新圖中，京港高鐵合安段安排開行去往南京、上海、杭州東、衢州等方向動(dòng)車組列車13對，其中途經(jīng)本線、合福高鐵、寧安高鐵開行環(huán)線列車3.5對，這也是長三角地區(qū)首次開行環(huán)線列車。3.5對環(huán)線列車分別為合肥南—合肥南G8331/4、G8343/6、G8335/8、G8339/42次4列，經(jīng)本線、寧安高鐵、合福高鐵運(yùn)行;合肥南—合肥南G8341/0、G8337/6、G8345/4次3列，經(jīng)合福高鐵、寧安高鐵、本線運(yùn)行。環(huán)線列車的開行，串起了沿線肥西、舒城、廬江、桐城、安慶、池州、銅陵、無為、巢湖等地。銅陵、池州等地與合安沿線城市間往來，不需要中途換車即可一車直達(dá)，沿線群眾出行更方便快捷。
貨運(yùn)列車開行總數(shù)達(dá)1277對
此外，提升貨物運(yùn)輸能力，助力新發(fā)展格局。這次新圖，長三角鐵路部門圍繞中歐班列、鐵海聯(lián)運(yùn)需求和煤炭、糧食等重點(diǎn)物資運(yùn)輸貨源結(jié)構(gòu)變化，優(yōu)化貨運(yùn)班列開行方案，安排增開連云港至吳集、無錫南至蘆潮港、衢州至寧德北、阜陽北至漯河、蕪湖東至喬司等地貨物列車14.5對，貨運(yùn)列車開行總數(shù)達(dá)1277對，精準(zhǔn)服務(wù)“一帶一路”建設(shè)和我國對外貿(mào)易發(fā)展。
據(jù)悉，此次調(diào)圖是鐵路部門深化運(yùn)輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、著眼于更好地滿足人民群眾日益增長的美好旅行生活需要和市場需求，統(tǒng)籌考慮新線投用、運(yùn)力資源擴(kuò)充、疫情防控等因素，對運(yùn)輸組織方案進(jìn)行的一次優(yōu)化調(diào)整。在新圖實(shí)施中，鐵路部門嚴(yán)格落實(shí)各地政府疫情防控常態(tài)化措施，統(tǒng)籌疫情防控和運(yùn)輸組織。在春運(yùn)期間，安排加開列車，提供充足運(yùn)力，精心做好站車疫情防控，讓廣大旅客出行安全放心。
陸應(yīng)果 馮曦曦 記者 祝亮
