(從安徽來安發(fā)往江蘇南京的直達(dá)公交即將發(fā)車，乘客在有序排隊(duì)上車。 胡昊/圖)
市場星報(bào)、安徽財(cái)經(jīng)網(wǎng)(zgstyb.cn)、掌中安徽訊 (蔣波 記者 胡昊) 10月10日上午，一輛車牌號為皖M09896D的新能源公交車緩緩駛出安徽滁州來安汽車站，目的地為江蘇南京江北新區(qū)林場站。在試運(yùn)行近一個(gè)月后，滁州來安至南京林場之間的蘇皖跨省直達(dá)公交線正式開通。
“公交車坐著寬敞舒適，班次也多，一個(gè)小時(shí)就從老家開到了南京市區(qū)，下車直達(dá)地鐵站，每天上下班往返都來得及，特別便捷，真正實(shí)現(xiàn)了兩地交通同城化。”在來寧跨省公交車上，在南京鋼鐵集團(tuán)有限公司上班的崔永明激動(dòng)地告訴記者，以前從來安到南京市區(qū)坐客運(yùn)班車往返要30元，現(xiàn)在乘坐跨省公交花費(fèi)不到5元，既節(jié)約時(shí)間又節(jié)省了交通成本。
對于城際交通而言，雖然地鐵、高鐵等軌道交通是最快捷的通行方式，但因客觀條件要求，在點(diǎn)對點(diǎn)和覆蓋范圍等服務(wù)方面還有諸多不足，這就需要開辟新形式的高頻次交通工具。
“這條省際公交全程39.5公里，我們投放了24臺(tái)10.5米純電動(dòng)新能源公交車，日發(fā)班次72班，實(shí)行一票制公益票價(jià)3元，可使用全國交通一卡通，刷卡打折后僅需2.4元。”來安縣城鄉(xiāng)公交有限公司董事長周建榮介紹說，來寧跨省城際公交實(shí)施城市公交的運(yùn)營、管理和服務(wù)模式，運(yùn)營時(shí)間從早晨5點(diǎn)至晚上19點(diǎn)30分，高峰時(shí)段發(fā)車間隔10分鐘，單邊設(shè)置43個(gè)�？空军c(diǎn)，單程約70分鐘左右，為來寧兩地居民往來提供便捷公交服務(wù)。
(目前開通的皖蘇來安至林場線直達(dá)公交，覆蓋早高峰和晚高峰，日發(fā)班次72班，實(shí)行一票制公益票價(jià)3元，極大方便了來安、南京兩地市民出行。 胡昊/圖)
隨著毗鄰公交的開通，不僅讓兩地居民的出行質(zhì)量和出行安全得到保障，更提高了他們的幸福感和滿意度;同時(shí)促進(jìn)了蘇皖兩地的溝通，助力毗鄰區(qū)域經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、民生高質(zhì)量發(fā)展，對推進(jìn)長三角公交一體化發(fā)展具有重要意義。
來安縣汊河鎮(zhèn)與南京江北新區(qū)僅一河之隔，是安徽省距離南京最近的城鎮(zhèn)。為了順應(yīng)長三角一體化發(fā)展戰(zhàn)略，該鎮(zhèn)正在全力推動(dòng)頂山-汊河省際毗鄰地區(qū)新型功能區(qū)建設(shè)。“跨省公交線路的開通，汊河鎮(zhèn)到南京僅需10分鐘，將進(jìn)一步加快兩地同城化發(fā)展進(jìn)程、加密兩地經(jīng)貿(mào)聯(lián)系。”汊河鎮(zhèn)副鎮(zhèn)長陳建軍告訴記者，汊河產(chǎn)業(yè)發(fā)展中，有60%以上企業(yè)來自南京，每天有大量職工每天工作在汊河、生活在南京，跨省直達(dá)公交線路的開通不僅打通了省際公交斷頭路，方便職工上下班，更有助于汊河主動(dòng)承接南京更多產(chǎn)業(yè)溢出效應(yīng)。
(正在建設(shè)中的“來寧客運(yùn)樞紐中心”，該樞紐建成后，將有望實(shí)現(xiàn)來安公交與南京六合、浦口、江北新區(qū)等的直通直達(dá)。 胡昊/圖)
“為切實(shí)發(fā)揮交通在長三角一體化發(fā)展國家戰(zhàn)略的先行作用，推動(dòng)蘇皖兩省互聯(lián)互通，來安縣把開通跨省公交線路納入2021年十大為民辦實(shí)事之一，由財(cái)政兜底，僅用半年多時(shí)間就完成了從兩地協(xié)同對接、招投標(biāo)到正式開通運(yùn)行的全過程。”安徽省滁州市來安縣交通局客運(yùn)股股長喬濟(jì)宏告訴記者，來安與南京山水相連人文相親，為了加快兩地交通同城化進(jìn)程，來安縣交通運(yùn)輸局聚力打造高品質(zhì)跨省公共交通服務(wù)，跨省直達(dá)公交的開通將進(jìn)一步方便兩地居民出行，加強(qiáng)兩地社會(huì)經(jīng)濟(jì)交流，加快推進(jìn)南京都市圈城市圈城市交融，推動(dòng)長三角一體化落地。下一步還將進(jìn)一步溝通對接來安至南京六合區(qū)、浦口區(qū)等地的跨省公交線路。
