市場(chǎng)星報(bào)、安徽財(cái)經(jīng)網(wǎng)(zgstyb.cn)訊：近年來(lái)，宿州市泗縣以“四好農(nóng)村路”建設(shè)為契機(jī)，積極整合各方資源，深入實(shí)施“脫貧攻堅(jiān)、交通先行”戰(zhàn)略，有力助推了農(nóng)業(yè)增效、農(nóng)村發(fā)展、農(nóng)民增收。持續(xù)推進(jìn)城鄉(xiāng)道路客運(yùn)一體化工程，優(yōu)先發(fā)展公共交通，徹底緩解交通擁堵、群眾出行難的現(xiàn)狀。同時(shí)水陸空暢通的大格局，讓群百姓的幸福感、獲得感得到極大提升。
修好扶貧道路，帶富一方百姓
金秋時(shí)節(jié)，漫步在黑塔鎮(zhèn)韓徐村新莊組文化長(zhǎng)廊，房前屋后石榴果香，樹(shù)下大團(tuán)冬青成行，環(huán)繞廣場(chǎng)的小河靜靜流淌，處處能感受到新莊的靜美祥和。“車(chē)在路上行，人在畫(huà)中游，泗縣鄉(xiāng)村真是太美了。”幾位從縣城開(kāi)車(chē)來(lái)到這里的游客，一路贊嘆。過(guò)去，這個(gè)村可是遠(yuǎn)近聞名的窮鄉(xiāng)僻壤，主干道都是砂石路，村民出行“晴天一身灰，雨天一身泥”。近年來(lái)，泗縣高標(biāo)準(zhǔn)建成的環(huán)縣東路穿村而過(guò)，寬敞的柏油馬路通到了村民家門(mén)口。韓徐村大力發(fā)展“石榴+苗木”產(chǎn)業(yè)，吸引了不少周邊游客。目前，共帶動(dòng)126戶貧困戶參與石榴種植。預(yù)計(jì)兩年后，群眾種植石榴每畝收益3000元左右，全村農(nóng)戶每年可收益110萬(wàn)元。修好了扶貧道路，韓徐村正走上村集體增收，貧困戶穩(wěn)定脫貧的康莊大道。
“坑槽路”、“末梢路”隨處可見(jiàn)，是前幾年農(nóng)村廣大群眾出行的真實(shí)寫(xiě)照，不但農(nóng)產(chǎn)品難以運(yùn)輸爛在田間地頭，而且老百姓的安全出行也得不到保障。
家住泗縣胡陳村的貧困戶丁華對(duì)此感觸頗深：“幾年前村里到處都是泥土路，自家種的幾畝蔬菜，可讓我犯了大難。因?yàn)榈缆凡煌ǎ瑱C(jī)械無(wú)法進(jìn)入，所有的蔬菜都得靠人力一點(diǎn)一點(diǎn)往外運(yùn)，費(fèi)時(shí)又費(fèi)力，導(dǎo)致蔬菜滯銷(xiāo)，損失很大。自從通上了水泥路，銷(xiāo)路寬了，生產(chǎn)成本低了，經(jīng)常還有城里人過(guò)來(lái)采摘，下一步我還準(zhǔn)備擴(kuò)大規(guī)模，我現(xiàn)在是越干越有信心。”
泗縣扶貧開(kāi)發(fā)局主要負(fù)責(zé)人介紹，自脫貧攻堅(jiān)實(shí)施以來(lái)，縣內(nèi)農(nóng)村公路密度從2014年的每平方公里0.93公里迅速增長(zhǎng)到每平方公里2.58公里。2020年泗縣實(shí)施道路擴(kuò)面延伸工程200公里，連接和打通農(nóng)村“斷頭路”“末梢路”72公里，實(shí)現(xiàn)了村村通上水泥路，出門(mén)就是硬化路的目標(biāo)。
開(kāi)通惠民公交，疏通毛細(xì)血管
“還有兩個(gè)站點(diǎn)，我們?cè)俚热昼姽痪偷搅恕?rdquo;“公交現(xiàn)在都這么準(zhǔn)時(shí)嗎?我之前等農(nóng)班車(chē)都要等半個(gè)小時(shí)還不一定坐上車(chē)呢!”草廟鎮(zhèn)李女士看著手機(jī)上“掌上出行”APP實(shí)時(shí)查看公交頁(yè)面，舒心地和站臺(tái)的乘客交流，“我在縣城上班，每天下班回家可以通過(guò)手機(jī)實(shí)時(shí)查看公交有沒(méi)有到站點(diǎn)，現(xiàn)在回家更方便了，減少了等車(chē)時(shí)間。”
該縣堅(jiān)持圍繞“發(fā)展民生公交，推進(jìn)城鄉(xiāng)一體”這一主題，以保障城鄉(xiāng)居民“安全、便捷、有序、文明、實(shí)惠、綠色”出行為最終目的，分期實(shí)施，持續(xù)推進(jìn)。通過(guò)近年來(lái)的不斷發(fā)展，現(xiàn)已開(kāi)通8條城區(qū)公交線路、26條城鄉(xiāng)公交線路、33條定制線路和1條火車(chē)站專(zhuān)線，線路總里程957公里，實(shí)現(xiàn)了全縣所有行政村公交全覆蓋。隨著城鄉(xiāng)公交的開(kāi)通，不僅乘車(chē)費(fèi)用便宜，而且更方便快捷，真正實(shí)現(xiàn)了出門(mén)可乘公交車(chē)。
泗縣城鄉(xiāng)客運(yùn)公交一體化改造帶給老百姓最直接、最實(shí)惠的就是票價(jià)大幅下降，下降幅度最高的線路高達(dá)50%左右，成為城鄉(xiāng)群眾心中的“惠民公交”。一大早，泗縣山頭鎮(zhèn)大柏村的柏立文，就登上公交車(chē)到泗縣縣城，給上學(xué)的孩子送換洗的衣服。“俺家離城里有80多里路，以前坐班車(chē)來(lái)回要折騰一天，車(chē)票錢(qián)也是一筆不小的開(kāi)支�，F(xiàn)在不僅坐車(chē)準(zhǔn)時(shí)方便了，費(fèi)用也降了一大半，單趟只要10塊錢(qián)，這樣的公交車(chē)怎么讓你不夸贊。”
“早就想去品嘗大莊鎮(zhèn)的曙光梨了，今天是周末假期，天氣也不錯(cuò)，特別適合帶著孩子一起去采摘游玩。”9月20日，在泗縣——小宋梨園旅游專(zhuān)線(201路泗縣—大莊)的公交車(chē)上，市民亢金利高興地和筆者聊起來(lái)。“以前周末帶孩子出來(lái)玩都是自己開(kāi)車(chē)，遇上堵車(chē)不說(shuō)，到了景區(qū)還要到處找車(chē)位，還沒(méi)開(kāi)始玩呢興致就消失了一大半�，F(xiàn)在好了，有了這條專(zhuān)線，在家門(mén)口上車(chē)、目的地下車(chē)，比自己開(kāi)車(chē)方便多了。”
金秋九月，瓜果飄香，在泗縣大莊鎮(zhèn)曙光村小宋中心村千畝連片梨園里，黃澄澄的酥梨綴滿枝頭，構(gòu)成一道讓人流連的秋收美景，吸引不少慕名而來(lái)的游客。適逢中秋、國(guó)慶“雙節(jié)”來(lái)臨，泗縣公共公交發(fā)展有限公司開(kāi)通泗縣——小宋梨園旅游專(zhuān)線(201路泗縣—大莊)，打造采摘“直通車(chē)”，更好的滿足市民的出行需求。據(jù)悉，該路線自泗縣西關(guān)換乘中心發(fā)車(chē)，終點(diǎn)為大莊鎮(zhèn)小宋梨園景區(qū)，每隔30分鐘滾動(dòng)發(fā)班，全程約30公里，單趟用時(shí)45分鐘，運(yùn)營(yíng)時(shí)間為每天6：00—18：00。該班車(chē)實(shí)行無(wú)人售票，票價(jià)為5元，除了投幣外，乘客也可以選擇刷卡、掃碼支付。泗縣公共公交發(fā)展有限公司車(chē)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)周峰說(shuō)，“現(xiàn)在每天共計(jì)發(fā)送84班車(chē)，日均輸送游客1500余人，目前線路運(yùn)行情況較為穩(wěn)定。”
該縣文旅局局長(zhǎng)胡正民給筆者介紹，泗縣專(zhuān)門(mén)開(kāi)通“鄉(xiāng)村旅游體驗(yàn)之旅”、“賞花品果、購(gòu)農(nóng)特”和“游古跡、購(gòu)農(nóng)特、助扶貧”等扶貧專(zhuān)線，為大莊鎮(zhèn)小宋梨園梨花節(jié)采摘節(jié)，墩集鎮(zhèn)霸王村古城觀光草莓采摘，大路口鄉(xiāng)青年集體婚禮等活動(dòng)輸送游客近萬(wàn)人次，有效的引導(dǎo)游客支持鄉(xiāng)村旅游重點(diǎn)村的發(fā)展，完善鄉(xiāng)村旅游產(chǎn)業(yè)，拓寬旅游產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)渠道，提升鄉(xiāng)村旅游品牌影響力。
著眼互聯(lián)互通，提升城市氣質(zhì)
新343國(guó)道沿線的泗縣草廟鎮(zhèn)通海村因盛產(chǎn)油桃遠(yuǎn)近聞名。可幾年前，因道路交通不暢，每年油桃上市季節(jié)，滿園的油桃賣(mài)不出，外地水果商販不愿來(lái)，不少油桃就爛在了枝頭，豐產(chǎn)不豐收常年困擾當(dāng)?shù)毓r(nóng)。2013年就開(kāi)始承包土地，搞油桃種植的泗縣草廟鎮(zhèn)廣軍農(nóng)業(yè)服務(wù)專(zhuān)業(yè)合作社負(fù)責(zé)人李潔玲，對(duì)此深有感觸。要想富，先修路。如今，新343國(guó)道就從泗縣通�，F(xiàn)代農(nóng)業(yè)園邊穿過(guò)，每年水果上市，浙江、上海、南京等地批發(fā)車(chē)輛，經(jīng)常直接開(kāi)到農(nóng)業(yè)園地頭前來(lái)收購(gòu)。“做夢(mèng)都沒(méi)想到，才幾年時(shí)間俺們村道路發(fā)展這么好，今后俺們合作社發(fā)展油桃、葡萄等水果種植更有信心了!”對(duì)于自家的水果能登上“長(zhǎng)三角”等地居民的餐桌，李潔玲覺(jué)得頗為自豪。
目前，泗縣水運(yùn)內(nèi)河航道全長(zhǎng)37.5公里，以新汴河和徐洪新河為依托，經(jīng)洪澤湖入京杭大運(yùn)河，貫通淮河、長(zhǎng)江水道。泗許和徐明高速公路在泗縣境內(nèi)設(shè)有多個(gè)出入口，并與周邊的寧宿徐、連霍、寧洛、京臺(tái)等高速公路組網(wǎng)通行，成為皖東北平原上四通八達(dá)的交通要塞。
河南鄭州的郭先生，已經(jīng)在泗縣工作十幾年。每到假期，他都會(huì)回到老家和家人團(tuán)聚。泗縣這幾年道路方交通面發(fā)生的變化，讓郭先生真真切切體會(huì)到了其中的便利。他告訴筆者，現(xiàn)在自己回家的路更順暢了。我可以有很多的選擇，既可以在泗縣坐火車(chē)感受一路的農(nóng)家景象，也可以悠然地自駕，從泗縣高速入口處，直接上泗許高速。“現(xiàn)在道路順暢，我開(kāi)車(chē)一個(gè)多小時(shí)就能到達(dá)宿州東高鐵站，坐上高鐵回家鄉(xiāng)，感覺(jué)瞬息可達(dá)，我對(duì)泗縣這座城市是原來(lái)越喜愛(ài)了。”
泗縣目前已經(jīng)建成的宿淮鐵路、宿靈泗一級(jí)公路和正準(zhǔn)備開(kāi)工建設(shè)的合新高鐵泗縣站以及泗縣洋湖通用機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目，將進(jìn)一步提升泗縣交通運(yùn)輸?shù)膮^(qū)位優(yōu)勢(shì)。泗縣交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)劉立春說(shuō)，“眼下，我縣的城鄉(xiāng)貿(mào)易和對(duì)外交流更加順暢，群眾出行更加方便、快捷、安全和舒適，泗縣正以嶄新的高顏值，塑造著更優(yōu)的城市形象，在未來(lái)居民的‘高鐵夢(mèng)’將不再是夢(mèng)。”
單珊 市場(chǎng)星報(bào) 安徽財(cái)經(jīng)網(wǎng)記者 禹志強(qiáng)
