2020年11月20日，比亞迪于第十八屆廣州車展舉行了秦PLUS超級(jí)混動(dòng)全球首發(fā)亮相發(fā)布會(huì)。會(huì)上，全球首款超級(jí)混動(dòng)轎車秦PLUS強(qiáng)勢(shì)登場(chǎng)，向世人展現(xiàn)了全面超越行業(yè)內(nèi)同級(jí)別轎車的顛覆性實(shí)力。
秦PLUS作為比亞迪全球首款超級(jí)混動(dòng)轎車，搭載了驍云-插混專用1.5L高效發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)作為DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)的核心部件之一，熱效率高達(dá)43%，是全球熱效率最高的量產(chǎn)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。正是因?yàn)榇钶d了驍云-插混專用1.5L高效發(fā)動(dòng)機(jī)和其他核心部件，秦PLUS擁有低至3.8L/100km的革命性油耗，滿油滿電狀態(tài)下，行駛里程超過一千公里，顛覆了用戶對(duì)傳統(tǒng)轎車的油耗認(rèn)知，重塑轎車新標(biāo)準(zhǔn)。
此外，秦PLUS擁有先天優(yōu)勢(shì)的電動(dòng)駕控感，帶來快、順、靜的極致體驗(yàn)。采用超級(jí)混動(dòng)技術(shù)的秦PLUS在行駛的過程中擁有超強(qiáng)動(dòng)力、超級(jí)平順、超級(jí)靜謐三大特點(diǎn)，行駛質(zhì)感全面超越傳統(tǒng)燃油轎車，顛覆了用戶對(duì)傳統(tǒng)轎車的駕控體驗(yàn)。
而秦PLUS另一大優(yōu)勢(shì)即不依賴充電，破解了新能源汽車用戶的充電痛點(diǎn)，顛覆了用戶對(duì)新能源車的習(xí)慣認(rèn)知。
作為全球首款超級(jí)混動(dòng)轎車，秦PLUS第一次滿足了消費(fèi)者對(duì)于低油耗和高性能的完美兼顧，并做到了實(shí)用需求與情感需求同時(shí)滿足。而搭載DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)的秦PLUS，更體現(xiàn)出比亞迪對(duì)轎車市場(chǎng)發(fā)起“反攻戰(zhàn)”，勢(shì)要重奪轎車市場(chǎng)的決心。相信隨著中國(guó)的強(qiáng)大，中國(guó)汽車品牌的崛起，中國(guó)品牌的轎車也將在世界舞臺(tái)上大放異彩!
