合肥工務(wù)段技術(shù)骨干成立青年突擊隊，對合安高鐵舒城東站道岔關(guān)鍵設(shè)備檢測調(diào)試。(劉振華 攝)
近日，記者從中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司獲悉，從8月1日起，合肥至安慶高鐵開始靜態(tài)驗收，于年底前具備開通運營條件。
從8月1日起，中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司組織工務(wù)、電務(wù)、供電等專業(yè)技術(shù)人員依據(jù)驗收標(biāo)準(zhǔn)，對合肥至安慶高鐵項目建設(shè)、系統(tǒng)設(shè)備進(jìn)行全面檢查、調(diào)試，嚴(yán)把靜態(tài)驗收質(zhì)量關(guān)，確認(rèn)是否合格，排除隱患，為下一步正式進(jìn)入動態(tài)驗收、聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運行試驗奠定扎實基礎(chǔ)，全力確保線路年底前具備開通運營條件。鐵路相關(guān)人士表示，合安高鐵靜態(tài)驗收范圍，涉及工務(wù)、通信、信號、電力、牽引供電、房建、客服信息、防災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)、土地及環(huán)水保等專業(yè)工程，計劃9月進(jìn)行動態(tài)驗收，隨后轉(zhuǎn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，11月進(jìn)行運行試驗，今年年底前具備開通運營條件。
合肥至安慶高鐵，是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京港通道的重要組成部分。這條鐵路位于安徽省西南部，地處長江和巢湖流域，線路自新合肥西站引出，同時通過肥西聯(lián)絡(luò)線與合肥南站接軌，經(jīng)肥西、舒城、廬江、桐城、懷寧等市縣，終至新安慶西站，正線全長約162公里，設(shè)計時速350公里。全線設(shè)合肥西、竹溪、肥西、舒城東、廬江西、桐城東、香鋪等車站。
合安高鐵，是安徽省首次自主投資為主建設(shè)的高鐵項目。鐵路相關(guān)人士介紹，合肥至安慶高鐵于2016年11月12日全線開工;2020年3月26日，完成全線鋪軌任務(wù)。在路地聯(lián)手共建進(jìn)程中，安徽省委、省政府高度重視，協(xié)調(diào)解決遇到的各種困難;中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司成立組織，加強組織，由寧安鐵路有限責(zé)任公司作為代建設(shè)管理單位，全面加強合安高鐵的專業(yè)化建設(shè)管理。今年一季度，受疫情影響，鐵路建設(shè)受到一定干擾。進(jìn)入3月中旬以來，隨著疫情防控形勢持續(xù)向好，上海局集團(tuán)公司認(rèn)真落實“六穩(wěn)”要求，統(tǒng)籌推進(jìn)疫情防控，安全、優(yōu)質(zhì)、高效地推進(jìn)合安高鐵等項目工程建設(shè)，努力把疫情造成的損失降到最低程度。
合安高鐵是合肥至南昌間快速客運主通道，線路承南接北，北端在合肥樞紐銜接商合杭、合蚌、京福等高鐵，溝通京津冀及山東皖北蘇北等廣大片區(qū)，往東南溝通江浙滬等大片區(qū)域，南端在安慶地區(qū)通過與安九、昌九、昌吉贛、贛深以及杭長等快速客運鐵路串聯(lián)，溝通江西、湖南、珠三角等片區(qū)。這條線建成通車后，將顯著拉近合肥與安慶、皖江城市帶與環(huán)鄱陽城市圈的時空距離，對于完善長江經(jīng)濟(jì)帶區(qū)域路網(wǎng)布局，提高路網(wǎng)質(zhì)量和能力，帶動沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，推進(jìn)沿線城鎮(zhèn)化進(jìn)程均具有重大意義和重要作用。(陸應(yīng)果 梁誠 記者 史睿雯)
