市場星報、安徽財經(jīng)網(wǎng)(zgstyb.cn)、掌中安徽記者從合肥市城鄉(xiāng)建設局獲悉，5月以來，合肥市針對市民最為關(guān)切的城市擁堵問題，合肥市城鄉(xiāng)建設局綜合施策，通過加快擁堵點治理、打通斷頭路、強攻快速路、停車場建設、公共交通體系建設等“組合拳”，推進2020年城區(qū)交通擁堵治理專項行動。
路網(wǎng)高峰行程延時指數(shù)排名下降
自2018年啟動擁堵點治理工作，合肥市城鄉(xiāng)建設局通過對城區(qū)常態(tài)化擁堵點段進行摸排梳理，同時問計于民、結(jié)合交通實際及工程改造可行性，確定了包括五里墩與長江西路西上橋口、黃山路與懷寧路等第一、二批擁堵點改造計劃，共完成24處。
通過改造，昔日“知名”堵點交通壓力有所緩解，截至2019年底，在全國50個主要城市的“城市路網(wǎng)高峰行程延時指數(shù)”排名中，合肥市已從2018年的第10位下降至第26位，擁堵點治理工作取得一定成效。
今年計劃再改造20處擁堵點
2020年，市城鄉(xiāng)建設局繼續(xù)大力推進城區(qū)擁堵點改造工作，共計20處。
其中，一季度充分抓住疫情期間車流量較小的有利時機，完成了合作化路與休寧路交口、長江西路主線進入創(chuàng)新大道輔路等2處擁堵點改造。改造后，合作化路與休寧路交口車道布置進一步合理，合作化路右轉(zhuǎn)休寧路、休寧路左轉(zhuǎn)合作化路的車輛通行效率提升60%。長江西路主線進入創(chuàng)新大道輔道的車輛排隊等待時間下降25%，交口擁堵得到明顯緩解。
五里墩立交橋15日啟動改造
作為城市擁堵的痛點之一，五里墩立交北上橋口計劃5月15日正式動工，目前正在進行五里墩橋下游園苗木遷移、西一環(huán)輔道的綠化遷移以及影響道路施工桿管線的遷改工作。該堵點將通過自北向南，利用橋下凈空增設地面系統(tǒng)與長江西路平交，向南與合作化路地面銜接等方式，緩解西一環(huán)路段及五里墩北上橋口的主、輔交織現(xiàn)象。
大東門周邊各堵點治理有望7月開工
此外，包河區(qū)馬鞍山路與蕪湖路交口、南一環(huán)路與馬鞍山路交口，安醫(yī)附院高新分院周邊等3處擁堵點改造已經(jīng)完成了前期工作，正在開展施工招標，計劃6月份開工。
瑤海區(qū)大東門片區(qū)(勝利路與壽春路交口、馬鞍山路與長江中路交口、環(huán)城南路與長江中路交口、環(huán)城南路與淮河路路交口、環(huán)城南路與壽春路交口)、明光路與勝利路交口，蜀山區(qū)南一環(huán)與梅山路交口，廬陽區(qū)雙崗片區(qū)(北一環(huán)與阜陽路交口、北一環(huán)與新蚌埠路交口)，新站區(qū)北二環(huán)路與銅陵路交口，高新區(qū)望江西路與楓林路交口等11處擁堵點的前期工作正抓緊進行，力爭7月份開工。
計劃年內(nèi)再啟動3處擁堵點改造
同時，擬對蜀山區(qū)五里墩立交與合作化路高架下橋口、長江西路與西二環(huán)交口、金寨路與屯溪路交口、黃山路與合作化路交口、潛山路與祁門路交口、潛山路與南二環(huán)交口，包河區(qū)安徽省兒童醫(yī)院路段、南一環(huán)上金高架段、廬陽區(qū)壽春路與宿州路交口、阜陽北路與天水路交口等擁堵點路段開展研究，綜合分析擁堵成因并制定具體方案，計劃年內(nèi)再啟動3處擁堵點改造。
新建5000個泊位補停車缺口
靜態(tài)交通是城市交通的重要一環(huán)，為應對機動車增長快、停車位缺口大的現(xiàn)狀，合肥市城鄉(xiāng)建設局牽頭制定了《合肥市機動車停車場建設管理實施細則》，破解了用地、建設主體、資金、價格杠桿效應、建管聯(lián)動等問題。通過挖掘既有廣場、學校操場、公園綠地等可用空間，建設地下公共停車場，如今年計劃開工建設的杏花公園地下停車場。2019年共建成公共停車泊位11621個，已超過杭州(計劃建成6000個)、南京(計劃建成5000個)。今年計劃建成北一環(huán)長豐路停車場、磨店家園社區(qū)服務中心停車場、杭州路便民服務中心停車場等共5000個公共停車泊位。
城市擁堵是市民出行的痛點，合肥市城鄉(xiāng)建設局強化問題導向，秉承“以人民為中心”的城市建設發(fā)展思想，堅持城市擁堵常態(tài)化治理，統(tǒng)籌開展課題研究建立支撐體系、完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)及慢行系統(tǒng)、加快公共交通體系建設、倡導綠色出行等舉措，多措并舉，綜合施策，真切回應民眾關(guān)切，提高人民對城市建設的獲得感和滿意度。記者 祝亮 (圖片由合肥市城鄉(xiāng)建設局提供)
