安徽財(cái)經(jīng)網(wǎng)訊：5月11日，合肥市政協(xié)十四屆三次會(huì)議勝利閉幕。本次大會(huì)共收到提案692件，立案571件。在這些提案中，很多看上去只是“小事”，但卻是實(shí)實(shí)在在想民之所想，反映了群眾的呼聲和期盼。
合肥市政協(xié)委員岳彩蓮：
紅星路應(yīng)取消停車位展現(xiàn)文藝街全貌
紅星路文藝街區(qū)是廬陽區(qū)重點(diǎn)打造的老城更新綜合性試點(diǎn)項(xiàng)目之一，更時(shí)尚、更炫酷、更宜居、更青春的紅星路成為了合肥人新的網(wǎng)紅打卡地。但紅星路目前的路邊停車位不利于藝術(shù)街區(qū)全面提升。 合肥市政協(xié)委員岳彩蓮認(rèn)為，路邊停車位占用了路面資源，導(dǎo)致非機(jī)動(dòng)車和機(jī)動(dòng)車混擠在一起，帶來安全隱患;不利于紅星路特色文化街區(qū)的發(fā)展，不利于展示道路整體風(fēng)貌、不利于市民打卡拍照、不利于街邊店面展示和逛街購(gòu)物。
岳彩蓮建議：因臨時(shí)泊車位不利于紅星路特色文化街區(qū)的發(fā)展，且對(duì)于解決停車難只是杯水車薪�；谏鲜霰锥�，所以建議取消路邊臨時(shí)泊位;在寸土寸金的老城區(qū)多開發(fā)公共停車樓、公共停車場(chǎng)等;鼓勵(lì)周邊單位適時(shí)向臨時(shí)辦事市民有償開放停車位。
合肥市政協(xié)委員黃笑蓉：
街頭游園可以多設(shè)置些兒童游樂設(shè)施
合肥市政協(xié)委員黃笑蓉認(rèn)為，目前該市很多街頭的小花園都進(jìn)行了亮化提升，美化了環(huán)境，但在便民實(shí)用上還有待提高。
黃笑蓉建議：可以將現(xiàn)有的比較大的小花園進(jìn)行升級(jí)改造，要有一定的遮風(fēng)避雨和納涼防曬的涼亭或長(zhǎng)廊，像景區(qū)休閑的地方一樣配置帶靠背的木質(zhì)長(zhǎng)椅，便于居民避雨和納涼防曬;增加一些兒童游樂設(shè)施，便于孩子們健康游戲;街頭偏小的花園，也可以適當(dāng)配置木質(zhì)椅子，讓人可以進(jìn)去歇歇腳;增加輪椅坡道，方便行動(dòng)不便者坐輪椅在小花園休閑，看看景，曬曬太陽。
合肥市政協(xié)委員孫愛春：
校園操場(chǎng)和體育設(shè)施應(yīng)增加開放時(shí)間
“目前合肥市2018年總?cè)丝谝堰_(dá)808萬人，但市民休閑和活動(dòng)場(chǎng)所十分有限，尤其主城區(qū)情況最為突出。而另一方面近幾年合肥市在教育方面投入巨大，新建及擴(kuò)建學(xué)校比較多，基本上能覆蓋到各小區(qū)，學(xué)校操場(chǎng)及體育實(shí)施都比較完備。”
合肥市政協(xié)委員孫愛春建議在前期部分已對(duì)外開放的操場(chǎng)學(xué)校的基礎(chǔ)上，加大節(jié)假日及下午放學(xué)后操場(chǎng)開放的學(xué)校范圍。如：市民憑個(gè)人身份證實(shí)施實(shí)名登記，學(xué)校負(fù)責(zé)辦理入校通行證。(通行證范圍：僅限于學(xué)校操場(chǎng)范圍內(nèi)) 開放時(shí)間為：周一至周五18:00-20:30;節(jié)假日上午8:00-12：00下午14:30—20:30。
合肥市政協(xié)委員馬俊：
給每個(gè)公交車駕駛室增加隔離門
公交車不像地鐵，司機(jī)跟乘客是分開的空間。公交司機(jī)，每天需直面形形色色的群體，錯(cuò)過了下車站點(diǎn)，乘客情緒難免會(huì)比較激動(dòng)。不理智的乘客比比皆是。合肥市政協(xié)委員馬俊認(rèn)為為了防止乘客對(duì)司機(jī)駕駛進(jìn)行干擾和阻擾駕駛的危險(xiǎn)行為，在司機(jī)與乘客之間設(shè)置隔離門及一鍵報(bào)警系統(tǒng)也是迫在眉睫的問題。
馬俊建議合肥市的所有運(yùn)營(yíng)公交車全面加裝駕駛艙安全隔離門。 加快研發(fā)公交車一鍵報(bào)警系統(tǒng)。公交車行駛途中遇有突發(fā)事件時(shí)，駕駛員啟動(dòng)一鍵報(bào)警按鈕后，相關(guān)部門的應(yīng)急指揮中心大屏幕上會(huì)立即顯示事發(fā)位置、車輛詳情和人員信息，車輛視頻監(jiān)控系統(tǒng)也會(huì)同步啟動(dòng)，指揮中心工作人員可第一時(shí)間協(xié)調(diào)各部門予以可視化處置。
合肥市政協(xié)委員陶興林：
大蜀山森林公園可破除分割，擴(kuò)大范圍
合肥大蜀山國(guó)家森林公園由原蜀山森林公園主體(楓林路以東、長(zhǎng)江西路以南、玉蘭大道以西、望江西路以北)和2007年西部擴(kuò)展部分(亦稱西擴(kuò)景區(qū)，繞城高速以東、長(zhǎng)江西路以南、楓林路以西、望江西路以北)兩部分組成。
由于早期城市發(fā)展需要和生態(tài)保護(hù)意識(shí)不強(qiáng)，將大蜀山片區(qū)人為地分割成了幾個(gè)部分，合肥市政協(xié)委員陶興林建議：改造玉蘭大道為高架或下穿，取消地面道路，修建高架或下穿南北連接，減少的大蜀山環(huán)境影響;楓林路人為地為大蜀山國(guó)家森林公園切割成了東西兩大部分，大流量交通對(duì)公園動(dòng)植物及微生態(tài)環(huán)境造成一定影響，要逐步弱化該道路的城市交通主干道功能，直至徹底取締;蜀峰灣公園位于玉蘭大道以東、香樟大道以西，以蜀峰灣人工湖為主，總面積64公頃，綠化率72%，公園內(nèi)有生物種類豐富多樣的濕地生態(tài)景觀。從地理地貌來看，它應(yīng)是大蜀山國(guó)家森林公園不可分割的一個(gè)整體，被玉蘭大道人為切割。納入公園管理后，將大大提升大蜀山國(guó)家森林公園品質(zhì)，形成一個(gè)有山有水的整體公園景觀。
合肥市政協(xié)委員王昌余：
老城區(qū)的改造應(yīng)多走文藝路線
老城更新不僅僅是硬件設(shè)施的修復(fù)與改善，更為主要的是城市與藝術(shù)的融合。隨著互聯(lián)網(wǎng)的深化與影響，合肥老城不少商業(yè)街的店鋪已經(jīng)難以為繼。合肥市政協(xié)委員王昌余建議在合肥老城保護(hù)與更新過程中，相關(guān)部門可以與文化創(chuàng)意企業(yè)對(duì)接，通過對(duì)商業(yè)街區(qū)打造，加入文化休閑業(yè)態(tài)，讓城市藝術(shù)氛圍越來越濃厚。
對(duì)三孝口片區(qū)重新規(guī)劃，可以選擇女人街或其他街區(qū)打造成一條以畫廊為主體的藝術(shù)街區(qū);在老四中片區(qū)改造過程中，專門設(shè)定一塊藝術(shù)創(chuàng)業(yè)區(qū)，讓藝術(shù)家們?cè)诶铣菂^(qū)有自己的落腳地。
王昌余還建議引進(jìn)多種藝術(shù)形式，讓更多藝術(shù)門類藝術(shù)家入住藝術(shù)創(chuàng)業(yè)區(qū)，例如音樂、攝影、動(dòng)畫、舞蹈、設(shè)計(jì)、語言、表演等，讓藝術(shù)街區(qū)點(diǎn)亮城市的藝術(shù)需求，為少數(shù)人而建，為多數(shù)人而存在。同時(shí)利用老博物館的現(xiàn)有場(chǎng)地，定期舉辦不同主題的展覽，如藝術(shù)生活主題展、寫實(shí)人物主題展、藝術(shù)珠寶精品展、藝術(shù)家推薦展等，將藝術(shù)博覽與城市之間的互動(dòng)緊密結(jié)合，讓合肥老城區(qū)成為歷史文脈傳承地、城市特色文化展示地、游客休閑旅游向往地。
合肥市政協(xié)委員李佐紅：
從源頭遏制不規(guī)范非機(jī)動(dòng)車輛的制造
近年來，隨著合肥市城區(qū)的擴(kuò)大，車輛擁有量的不斷增加，城區(qū)交通壓力日趨嚴(yán)峻。其中非機(jī)動(dòng)車輛尤其是四輪盤式老年代步車、貨運(yùn)三輪和兩輪普通電動(dòng)車等非機(jī)動(dòng)車越來越多，其超速行駛，不遵守交通秩序，逆行、闖紅燈、轉(zhuǎn)彎路口隨意調(diào)頭等，不但影響了正常的交通秩序，而且導(dǎo)致交通事故頻頻發(fā)生。
合肥市政協(xié)委員李佐紅建議：從源頭遏制不規(guī)范車輛的制造，有些車(四輪代步車)說是汽車它就是汽車，行使中存在巨大隱患。駕駛?cè)藛T不懂交規(guī)，也沒有去履行遵守交規(guī)的責(zé)任。相關(guān)部門應(yīng)該從源頭遏制不規(guī)范車輛的制造和生產(chǎn);盡快出臺(tái)非機(jī)動(dòng)車管理辦法，對(duì)非機(jī)動(dòng)車輛加強(qiáng)管理，對(duì)從事貨運(yùn)的電動(dòng)三輪車和老年代步車輛進(jìn)行必要的登記管理，對(duì)駕駛?cè)藛T進(jìn)行基本的準(zhǔn)駕培訓(xùn);加大對(duì)非機(jī)動(dòng)電動(dòng)車執(zhí)法監(jiān)管。對(duì)非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)说倪`法行為給予一定的處罰，對(duì)違章行為進(jìn)行曝光，逐步提升車輛駕駛員的素質(zhì)，維護(hù)城市交通秩序。 記者 祝亮
