5月1日上午8點，備受市民期待的懷寧路下穿天鵝湖隧道放行通車，需提醒的是，祁門路積澇點整治正占據(jù)交口東半幅施工，車輛行至祁門路與懷寧路交口時，需導(dǎo)改至隧道西半幅行駛。
隧道最深的地方距離天鵝湖湖底6米
懷寧路下穿天鵝湖隧道工程從南二環(huán)路下坡，穿越軌道交通3號線隧道和天鵝湖路后，穿入湖底，在祁門路北側(cè)升坡與地面道路銜接，南接祁門路路口，全長700多米，設(shè)計為雙向六車道，隧道最深的地方距離天鵝湖湖底6米，整體呈“V”字形。由于隧道位于合肥市網(wǎng)紅景點天鵝湖公園內(nèi)，在工程建設(shè)期間，充分考慮了路景融合、與自然和諧統(tǒng)一。
在隧道裝修方面，入口設(shè)置形如天鵝展翅遮光棚，改善進(jìn)出隧道行車視線；隧道內(nèi)白墻黑頂，紅色腰線伸向遠(yuǎn)處，內(nèi)頂鑲嵌圓形LED燈飾，如湖底映射的一個個藍(lán)色漣漪。在湖岸線恢復(fù)提升方面，北岸結(jié)合大劇院站出口廣場，建設(shè)天鵝湖景區(qū)入口迎賓花海；南岸結(jié)合岸線改造，新增三面環(huán)水的天鵝湖觀景半島。
此外，該工程首次在合肥大建設(shè)中將下沉式泵站配電房與地鐵冷卻塔進(jìn)行了融合設(shè)計，泵站配電房整體下沉至地面以下，并用綠化遮蔽，達(dá)到藏“拙”于無形的效果，保護(hù)天鵝湖景觀空間。隧道洞口的中央綠化帶以無患子樹為主題，秋風(fēng)起時，將是一片金黃入眼，極具觀賞感。另外，交通、照明桿件采用統(tǒng)一8°灰顏色，并嚴(yán)控桿件數(shù)量，提升道路視覺品質(zhì)。
隧道防水能抵御50年一遇暴雨
防水、排水是所有湖底隧道施工的關(guān)鍵所在。為保護(hù)天鵝湖碧波景觀，隧道施工期間采用多層圍堰系統(tǒng)，筑壩隔水，形成合肥版涇渭分明奇景。隧道投入運(yùn)營后，在防洪、防淹上下足了功夫。同時，在天鵝湖北岸配備了強(qiáng)大的地下泵站排水系統(tǒng)，能夠保證隧道抵御50年一遇暴雨侵襲。
隧道未設(shè)置人行道及非機(jī)動車道
為科學(xué)統(tǒng)籌城市建設(shè)，本次懷寧路下穿天鵝湖隧道工程，還將市民最痛心的祁門路積澇點整治統(tǒng)一納入，即在祁門路北半幅埋設(shè)大直徑的排水管道，采用頂管施工。該管道西起在建的合肥市中心圖書館，向東引入十五里河，長度1.5公里。建成后，可將祁門路上的雨水盡數(shù)吸納，排入十五里河，既解決隧道防洪問題，又消除城市積澇頑疾。為充分減少頂管工作井對天鵝湖公園綠化的破壞，在懷寧路與祁門路交叉口東半幅設(shè)置了一處接收井。目前該井仍在緊張施工中，占用了懷寧路機(jī)動車道的東半幅，計劃工期兩個月，預(yù)計今年7月完工。
放行期間，為避免過多車輛駛?cè)�，南二環(huán)與懷寧路交口將進(jìn)行信號管制，控制由北向南駛?cè)胨淼赖能嚵髁俊：笃�，待南岸交口祁門路積澇點完全建成后，將結(jié)合片區(qū)路網(wǎng)車流變化情況，同步調(diào)整南二環(huán)、祁門路交口的信號燈配時，充分發(fā)揮隧道通行能力。
特別提醒的是，由于隧道受長度限制，隧道縱坡較大，為確保隧道內(nèi)行車安全，隧道未設(shè)置人行道及非機(jī)動車道，請市民切勿步行或騎車進(jìn)入隧道。
□ 記者 祝亮
