“漢”是比亞迪圍繞新能源車用戶需求，把握新能源車發(fā)展趨勢(shì)，進(jìn)行原生正向開(kāi)發(fā)的高端新能源車。受益于此，比亞迪漢有條件采用更領(lǐng)先的技術(shù)，實(shí)現(xiàn)更高性能。特別是首次應(yīng)用“高性能碳化硅MOSFET電機(jī)控制模塊”，助力比亞迪漢EV的0-100km/h加速僅需3.9秒！這個(gè)成績(jī)刷新了之前由全新唐DM創(chuàng)造的4.3秒紀(jì)錄，讓漢EV成為比亞迪量產(chǎn)車家族的新加速冠軍。比亞迪漢也因此成為全球量產(chǎn)車零百加速“3秒俱樂(lè)部”的正式成員。
“漢”是一款中大型轎車，它的長(zhǎng)寬高分別為4980/1910/1495mm、軸距達(dá)到2920mm。擁有同樣尺寸級(jí)別的量產(chǎn)燃油車，0-100km/h加速用時(shí)大多是漢EV的1.5到2倍，只有少數(shù)高端豪華車型，如：寶馬M4 CS、奧迪RS6 Avant、梅賽德斯-AMG S63 L、阿爾法·羅密歐Giulia 四葉草、賓利Flying Spur（飛馳）等能夠達(dá)到“3秒俱樂(lè)部”的水平，而這也讓比亞迪漢EV再次展示了新能源科技的優(yōu)勢(shì)。即便將新能源車型納入比較范圍，全球能擠進(jìn)4秒之內(nèi)的轎車也是屈指可數(shù)，更何況比亞迪漢EV是一個(gè)長(zhǎng)度接近5米，整備質(zhì)量超2噸的“大家伙”。
短短3.9秒的背后，是開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)，電池技術(shù)、電機(jī)電控技術(shù)、高性能芯片技術(shù)的“優(yōu)勢(shì)整合”。比亞迪相信，評(píng)價(jià)一輛車性能是否足夠優(yōu)秀，漂亮的性能參數(shù)雖具有一定的參考意義，但更重要的是在參數(shù)的背后，一定要有拿得出手的“真功夫”，滿足用戶的“真需求”。
比亞迪漢EV，就是圍繞高檔新能源車用戶的需求，利用最好的技術(shù)，進(jìn)行“原生正向開(kāi)發(fā)”的新能源車型，例如“漢”實(shí)現(xiàn)的0.233超低風(fēng)阻系數(shù)，就是按照原生新能源車開(kāi)發(fā)思路，從整車布局開(kāi)始進(jìn)行全新正向開(kāi)發(fā)的結(jié)果。
