一時之間，省際、市際的道路暢通起來了，街上的車多起來了，許多人都在奔向同一個方向：
工廠。
我們或許可以把這一周稱為“復工周”，從跨國公司到小微企業(yè)，都在紛紛打開大門。
長三角“動”起來了。
人口流向哪里，哪里的機器就率先轟鳴，哪里也更快啟動生產。
都說雨水會帶來財運，這周也恰逢一年之中的“雨水”節(jié)氣。2月19日這天，全國人口進入量排名位居前十的城市，占到了當日全國進入人口總量的24.87%，而十強中，長三角城市就占據(jù)四席。
尤其吸引人眼球的是，一些自媒體居然用“搶人”的字眼形容長三角一些城市的作為。
據(jù)新京報報道，義烏市委書記下達死命令：24小時在線接收企業(yè)復工申請，就是半夜12點的申請也要辦好。
在長三角一些城市的“搶人大戰(zhàn)”之下，有人在感嘆，這次安徽又慢了半拍。正如春節(jié)前，蘇州、上海、杭州等長三角城市率先宣布延長春節(jié)假期，推遲企業(yè)復工日期，有人注意到，安徽屬于“響應者”一樣。
安徽江南產業(yè)集中區(qū)康采恩醫(yī)療公司加班生產醫(yī)用口罩包裝央廣網發(fā) 方操勝攝
作為長三角新的“入局者”，我們已經開始習慣把安徽與滬蘇浙相比，把他們放在同一個平臺審視，這既是一個嶄新的視角，也是一種工作的鞭策，會助益整個區(qū)域的一體化進程。
所謂“春江水暖鴨先知”，滬蘇浙一直是中國、乃至全球的經濟重鎮(zhèn)，與全球產業(yè)鏈高度融合，從某一程度上說，滬蘇浙“一打噴嚏”，全球經濟就“感冒”，滬蘇浙對全球經濟的敏感度、壓力值，遠遠高于中國許多城市，因此，他們急如星火地復工，就不難理解了。
市場經濟這只“無形的手”，在發(fā)揮著作用。
同樣，滬蘇浙率先宣布推遲春節(jié)后復工，也是基于對客觀形勢的冷靜判斷：在疫情形勢尚未明朗的情況下匆匆復工，成百上千萬勞工大軍涌入大城市，帶來的后果是難以預料的，更何況蘇州、杭州、上海這樣的城市早已是名副其實的國際化大都市。
從自然界的時令節(jié)氣來看，同在長三角、更偏向內地的安徽，“回暖”的步伐自然要“慢”一個節(jié)拍，合肥是長三角一市三省中，唯一處在長江以北的省會城市，當西湖邊垂柳依依的時候，天鵝湖邊的樹木才露出嫩芽。
但這次，我們看到，合肥和整個安徽，企業(yè)復工的步伐一點都不慢。
我們能不能把這看作是推進長三角一體化帶來的新的格局、新的趨向呢?
當然可以。
長三角，正形成產業(yè)分工更密切、聯(lián)系更廣泛的協(xié)同之路。當阜陽、亳州等務工大市的農民工乘上專列奔赴滬蘇浙，當滬蘇浙的老板懷揣著新的投資資金“皖”一把，他們串起的，是整個長三角要素、資源、信息滾動的“鏈條”，這樣的復蘇“洪流”，終究會沖破疫情的障礙，迎來長三角共同發(fā)展的春潮。
長三角動能越活躍，“左右逢源”的安徽，就越會“后來居上”“如魚得水”。
安徽省發(fā)改委提供的數(shù)據(jù)顯示：截至2月18日，全省規(guī)上工業(yè)企業(yè)復工9147戶，復工率為51.5%。
緊鄰南京的滁州市，截至2月19日，規(guī)上工業(yè)企業(yè)復工率超80%，月底將實現(xiàn)100%。
蕪湖開行農民工返崗專車 央廣網發(fā) 蕪湖市委宣傳部供圖
馬鞍山、蕪湖、安慶、銅陵、宣城、黃山、池州，這些處在江南的城市，腳步一刻都不停歇。就在浙江寧波等城市用專車到安徽“拉人”的同時，蕪湖繁昌縣專門包車前往河南、河北、山東等地，接回400余名專業(yè)技術骨干返崗。
皖北的阜陽、蚌埠、宿州、淮北、淮南、亳州，皖西北的六安，也吹響了復工號角。
合肥天鵝湖下穿隧道工地央廣網發(fā) 劉玉才攝
今天，合肥70個大建設市級投資項目將全部實現(xiàn)復工。
合肥市鼓勵以臨時工、實習生或志愿者的名義，通過“共享員工”“彈性員工”和遠程工、鐘點工等多種形式，參與企業(yè)復工用工。
安徽省提出，通過“點對點”運輸方式，確保農民工“出家門進車門、下車門進廠門”。
安徽，正以抗疫復工的實踐，對標長三角，繼續(xù)打造制造大省的新坐標。
