圖為陳衍懷在進(jìn)行調(diào)車作業(yè) 新華網(wǎng)發(fā)
日前，鐵路迎來了節(jié)前春運(yùn)客流高峰。為保障安全、有序地運(yùn)輸旅客，鐵路部門有一群24小時(shí)忙碌著為火車“穿針引線”的人，他們就是調(diào)車人員。
鐵路調(diào)車人員每天根據(jù)計(jì)劃安排，在車輛段的段管線上及車站站線進(jìn)行列車的取送、甩掛作業(yè)，確保列車按時(shí)進(jìn)出庫，并根據(jù)列車出發(fā)時(shí)刻及客流的變化，對(duì)列車車廂進(jìn)行拆分和重新編組。
45歲的陳衍懷是武昌火車站運(yùn)轉(zhuǎn)車間調(diào)車長(zhǎng)。13日早上8點(diǎn)30時(shí)，他準(zhǔn)時(shí)趕到了工作崗位。“作為調(diào)車長(zhǎng)，在調(diào)車作業(yè)前，要親自到場(chǎng)并督促組內(nèi)人員做好準(zhǔn)備，按照分工認(rèn)真進(jìn)行檢查。”陳衍懷說。
從早上8：30到晚上19：00，陳衍懷基本一直活動(dòng)在寒冷的戶外，指揮調(diào)車機(jī)在車站和車輛段之間“穿針引線”，進(jìn)行始發(fā)、終到列車的取送和正點(diǎn)入庫工作。
“一年365天沒有節(jié)假日，早就習(xí)以為常了。”這些年，陳衍懷很少能在家過一個(gè)團(tuán)圓年。
“全家能一起看春晚，都是最幸福的事”，對(duì)妻子與兒子，陳衍懷頗感愧疚。他說：“只有我們舍小家，才有大家的歡樂團(tuán)圓。今年娘倆和我說好了，他們會(huì)等我下班回去再吃年夜飯。”
大年初一，陳衍懷還要上夜班，作業(yè)時(shí)間是晚上19時(shí)到次日凌晨8:30時(shí)。陳衍懷說：“能把旅客安全送回家，就是我們最欣慰的事情。”(余凌云 楊帆)
圖為陳衍懷在進(jìn)行調(diào)車作業(yè) 新華網(wǎng)發(fā)
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