圖為王麗拿著喇叭向旅客通知信息。 吳婷婷 攝
(新春走基層)堅(jiān)守“春運(yùn)”二十八載的客運(yùn)值班員：只為旅客能平安返家
中新網(wǎng)西寧1月23日電 題：(新春走基層)堅(jiān)守“春運(yùn)”二十八載的客運(yùn)值班員：只為旅客能平安返家
作者 孫睿 吳婷婷
“K9898次列車在這邊排隊(duì)候車。”“帶小孩的旅客，注意把孩子看好。”“雪天路滑，上下車慢點(diǎn)走。”……
圖為王麗在站臺(tái)疏導(dǎo)旅客進(jìn)入車廂。 吳婷婷 攝
走進(jìn)柴達(dá)木盆地的青海省海西州德令哈火車站候車廳，遠(yuǎn)處就聽見中國鐵路青藏集團(tuán)有限公司德令哈車務(wù)段德令哈站客運(yùn)值班員王麗拿著喇叭喊道。這是她的第28個(gè)春運(yùn)，也是最后一個(gè)“春運(yùn)”。
“每次24小時(shí)的值守，只為旅客能平安返家;一天走2萬多步，也算詮釋了我工作的‘步伐’。”王麗說。
年近半百的王麗從1992年與鐵路結(jié)緣后，便一直在德令哈站工作，從一名客運(yùn)員變成一名客運(yùn)值班員，雖然職務(wù)只多了兩個(gè)字，但要做的事情可不少，接車、送車、組織旅客上下車、處理突發(fā)情況、和列車員溝通……
“作為第三代鐵路人，我接下了父親的班，一干就是二十余年，但我熱愛我的工作。”王麗說。
“我和丈夫都是鐵路職工。他休息，我上班;他上班，我休息。就這樣，我們相聚的時(shí)光總是一個(gè)‘美麗的錯(cuò)誤’。”王麗說，但她從未想過放棄這份職業(yè)。“經(jīng)�；夭蝗�，這很正常，對(duì)孩子和父母，我很愧疚，這么多年來，上班就是上班，一天一夜的班。”
臘月里的寒風(fēng)刮得臉疼，上午9時(shí)上班的王麗，8時(shí)30分就提前到站。只見她整理好著裝，替換下前一班的同事，開始了她的工作。“將每位旅客平安送上車，是我最大的心愿。”王麗說。
下午11時(shí)到次日凌晨4點(diǎn)時(shí)，是德令哈站客車集中到達(dá)的時(shí)段。候車巡視時(shí)，王麗總會(huì)細(xì)心關(guān)心每位旅客，“您好!半夜暖氣停后，可能會(huì)有點(diǎn)冷，別著涼了”“開始候車了，別耽誤了上車……”她每天重復(fù)著同樣的工作，但她樂此不疲。
“我的工作看著簡單，可時(shí)時(shí)刻刻都不能放松警惕，把旅客安全送上火車，接旅客平安出站，還要及時(shí)應(yīng)對(duì)一些突發(fā)情況，對(duì)旅客比對(duì)自己孩子還操心。”王麗說，“春運(yùn)”期間，由于客流量大、列車間隔時(shí)間短，客運(yùn)值班員不僅要做好站臺(tái)巡視、站車交接等工作，還要應(yīng)對(duì)可能出現(xiàn)的突發(fā)情況，責(zé)任重大。
話音剛落，王麗便加快腳步向站臺(tái)走去。原來，從拉薩開往成都的Z324列車即將進(jìn)站。旅客們開始進(jìn)站了，就像打開水壩大閘，有的人雙手提著行李，把火車票咬在嘴里;有的人拉著孩子，向前奔跑;有的人起初扛著包袱疾步行走……這就是春運(yùn)的模樣，大家都盼著能早點(diǎn)兒回家，與家人團(tuán)聚。而客運(yùn)員工作身影成了站臺(tái)上一道風(fēng)景線。
待站臺(tái)上的乘客都進(jìn)入車廂了，王麗便和其他客運(yùn)員挺直身子，手放兩側(cè)，目送列車出站。(完)
