今年春運自1月10日起至2月18 日止共計40天，較2019年提前11天，客流將以基本流、務工流、學生流、旅游流和探親流為主。
預計節(jié)前客流高峰
在1月17日至1月23日
據(jù)合肥火車站預計，2020年合肥站春運將發(fā)送旅客541.2萬人，同比多發(fā)送 36.5萬人，增長7.2%，日均發(fā)送旅客13.53萬人。
預計發(fā)送直通旅客119.5萬人，同比多發(fā)送5.7萬人，增長5.0%；發(fā)送管內(nèi)旅客421.7萬人，同比多發(fā)送30.9萬人，增長7.9%。預計節(jié)前15天（1月10日～1月24日），發(fā)送旅客197.2萬人，同比增長18.5萬人，增幅10.3%；節(jié)后25天（1月25日～2月18日），發(fā)送344.0萬人，同比增長18.0萬人，增幅5.5%。預計節(jié)前客流高峰在1月17日至1月23日；節(jié)后客流第一個高峰期在1月29日至2月2日，第二個高峰期在2月9日至2月11日。單日發(fā)送旅客預計節(jié)前高峰日1月21日（臘月二十七），發(fā)送旅客14.5萬人，同比（最高日）增長1.0萬人，增幅7.1%；節(jié)后高峰日2月10日（正月十七），發(fā)送旅客17.2萬人，與去年節(jié)后最高日持平。
整體高峰時間長
前往西北運能將緩解
據(jù)悉，今年春運增加了商合杭北段開通的利好因素，鄭州西安方向運能緊張的局面將有所緩解；學生放假及返校高峰在春節(jié)運輸期間，節(jié)前學生流與務工流、探親流高度疊加，導致節(jié)前高峰疊加，將超以往；春運整體客流高峰持續(xù)時間仍較長，節(jié)中客流維持在相對低谷，但初三起仍將出現(xiàn)以京津、上海、杭甬、廣深、福廈等方向為主的客流高峰。
合肥直屬站春運圖定臨客
計劃開行85對
今年春運合肥直屬站春運圖定臨客計劃開行85對。具體為：合肥南站春運計劃開行臨客50對；合肥火車站春運計劃開行臨客35對。開行方向以北京、漢口、廣州、川渝（經(jīng)停）、上海、浙江及省內(nèi)短途為主。
為滿足春運期間旅客出行需求，鐵路部門還將按照客流分析情況臨時加開高鐵動車組列車。
合肥南站試點“限帶品”自助快遞
電子客票全面實施，實現(xiàn)旅客出行無紙化，業(yè)務辦理自助化，線上線下一體化和經(jīng)營管理智能化�；ヂ�(lián)網(wǎng)購票推出刷臉核驗功能，實現(xiàn)全流程網(wǎng)上自助辦理；12306網(wǎng)站服務時間由6:00～23:00延長至6:00～23:30，提供排隊候補購票功能，系統(tǒng)可優(yōu)先滿足預付候補票款旅客的購票請求；合肥站、合肥南站實現(xiàn)自助臨時身份證制證、自助實名制核驗、旅客自助檢票進站和中轉(zhuǎn)換乘，合肥南站試點“限帶品”自助快遞，基本實現(xiàn)購票、身份證制證、進站、候車、檢票、出站旅客出行全流程自助化服務。
合肥南站設立“網(wǎng)約車上車點”
“精細”化服務能力進一步凸顯。站區(qū)網(wǎng)格化管理升級2.0、微笑服務常態(tài)化實施，服務品質(zhì)進一步提高；設立重點旅客候車專區(qū)、母嬰候車專區(qū)，為重點旅客創(chuàng)造良好的候乘環(huán)境；小紅帽、上鐵旅行管家服務等個性化服務進一步成熟；針對旅客網(wǎng)約車停車難的問題，在合肥南站設立“網(wǎng)約車上車點”，解決了旅客“打車難”的問題；針對春運夜間高鐵臨客開行情況，加強與地方交通綜合部門對接，延長地鐵、公交夜間營業(yè)時間，解決夜間到站旅客的地方交通疏散。
合肥站、合肥南站
12306線下服務臺建成使用
“智慧”化車站建設進一步凸顯。合肥站、合肥南站12306線下服務臺建成使用，利用服務中心觸摸屏，引導旅客自助檢索查找，實現(xiàn)業(yè)務咨詢、應急改簽、重點旅客預約、高鐵順手寄、行李搬運、失物招領功能智能化；合肥南站、巢湖東站、無為站、長臨河站、合肥北城站所有站臺新增站臺端部防入侵報警系統(tǒng)，充分發(fā)揮閑雜人員侵入站臺端部的現(xiàn)場警告、信息報警的作用，確保高鐵旅客安全。
□ 蘇楠 記者 祝亮 文/圖
