安徽省高速公路省界收費站及ETC通行情況監(jiān)控
2019年12月31日23時40分，交通運輸部在交通應急調度指揮中心舉行取消高速公路省界收費站工程并網切換儀式。從2020年1月1日零時開始，我省取消26個省界收費站，并宣布對合肥機場高速實施免費通行。
我省正式取消26個省界收費站
截至2019年12月17日，安徽省計劃取消的26個省界收費站已全部提前完成正線改造;711套ETC門架系統(tǒng)、411套入口稱重檢測系統(tǒng)、1192條ETC收費車道改造等工程建設任務皆已全部完成。
據悉，取消省界收費站后，原有以省為界的運營模式將變?yōu)槿珖咚俟啡W統(tǒng)一運行。車輛在高速公路省界不再需要停車交費，可以直接快速通過。其中，ETC車輛繼續(xù)使用ETC專用通道，在入口和出口收費站實現(xiàn)不停車快捷收費。人工交費車輛在入口收費站領取帶有路徑記錄功能的CPC通行卡，在出口收費站交回，并一次性交納全程通行費。
客車收費變化不明顯，將會更加公平
據悉，由于客車通行費收費標準沒有發(fā)生變化，理論上應交通行費也不會發(fā)生變化。而且，在這次改革中，將車長小于6米的8座和9座小型客車的車輛通行費車型分類，統(tǒng)一由二類調整為一類，其應交的通行費將出現(xiàn)較大幅度的下降。但由于新的計費系統(tǒng)是以車輛通行的實際路徑進行計費，與原來的按照最短路徑收費相比，少部分車輛的應交通行費額可能會出現(xiàn)一些變化，也符合依法公平交費的原則。
合肥機場高速免費，部分車輛仍禁止駛入
根據省委、省政府決策部署，從2020年1月1日0時開始，合肥機場高速通過政府購買服務的方式，對社會車輛免收通行費。
提醒廣大司乘朋友們，機場高速免費通行后仍然屬于高速公路，行人、非機動車、摩托車(含助力車)、拖拉機、拖掛車及其他最高時速低于70公里/小時的機動車禁止進入機場高速。
據悉，S93合肥新橋機場高速于2013年5月建成通車，全長17.6 公里，是連接合肥市區(qū)與新橋國際機場的主要快速通道。目前合肥市內前往機場一類客車來回需要20元過路費，免費后前往機場又可以節(jié)省一筆開支。
□ 記者 祝亮 文/圖
