安徽財(cái)經(jīng)網(wǎng)訊：日前，省有關(guān)部門對(duì)《新建巢湖至馬鞍山城際鐵路江北段環(huán)境影響報(bào)告書(送審稿)》進(jìn)行全文公示，這條鐵路設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值為350km/h。這也意味著這條連接合肥與馬鞍山的高速鐵路通道即將迎來(lái)全線開工。
新建巢湖至馬鞍山城際鐵路江北段西起合肥市巢湖市，東至馬鞍山市，途經(jīng)馬鞍山市含山縣、和縣、鄭蒲港新區(qū)、當(dāng)涂縣。線路自在建的商合杭鐵路巢湖東站引出，上跨蕪合高速后沿天潛高速在含山縣城南側(cè)設(shè)含山站;出站后于二郎廟水庫(kù)東北側(cè)上跨天潛高速公路，至鄭蒲新區(qū)，在鄭蒲新區(qū)設(shè)鄭蒲港高架站。
出站后往東在常合高速公路長(zhǎng)江大橋上游2.2km處跨越過(guò)江，過(guò)江后上跨205國(guó)道、既有寧蕪鐵路、紅旗南路和湖南南路后在馬鞍山市開發(fā)區(qū)銀黃路中設(shè)馬鞍山南高架站出站后至正線終點(diǎn);聯(lián)絡(luò)線自馬鞍山南站東端雙線疏解引出，在寧安城際鐵路西側(cè)北行，在常合高速公路互通匝道南側(cè)聯(lián)絡(luò)線右線接上左線，雙線疏解結(jié)束，聯(lián)絡(luò)線左線跨常合高速公路繼續(xù)沿寧安城際鐵路西側(cè)北行，跨湖南東路后，引入寧安城際鐵路馬鞍山東站。
巢馬城際鐵路新建正線全長(zhǎng)61.379km，全線共5座車站，依次為巢湖東站、含山站、鄭蒲港站、馬鞍山南站和馬鞍山東站，其中，新設(shè)2座車站(含山、鄭蒲港)，利用1座既有站(巢湖東)。計(jì)劃總工期60個(gè)月。
巢馬城際鐵路將在巢湖東站和商合杭鐵路相接，同時(shí)還預(yù)留遠(yuǎn)期廬江至巢湖至馬鞍山城際鐵路接軌條件。這意味著，從合肥到馬鞍山，馬鞍山通過(guò)商合杭鐵路到阜陽(yáng)、亳州、鄭州等地都會(huì)非常方便。此外，按照長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃，馬鞍山至常州還將修建一條城際鐵路，屆時(shí)，合肥及安徽沿江城市前往常州、無(wú)錫、蘇州、上海等地?zé)o需再繞道南京，將會(huì)變得更加便捷。(記者 祝亮)
