記者昨日從鐵路部門獲悉，巢湖至馬鞍山城際鐵路先導(dǎo)段已于上周末正式開工。
巢馬城際鐵路項(xiàng)目是《皖江城際鐵路建設(shè)規(guī)劃(2015-2020 年)》和《安徽省現(xiàn)代鐵路交通體系建設(shè)規(guī)劃(2017-2021 年)》中明確近期建設(shè)的重點(diǎn)項(xiàng)目，是滬漢蓉快速通道合肥至上海段又一通道的重要組成部分，是承接長三角核心區(qū)域產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的重要交通基礎(chǔ)設(shè)施，是一條城際功能兼具路網(wǎng)功能的客運(yùn)專線。不久前，巢馬城際已完成項(xiàng)目江北段可研批復(fù)、先行工程初步設(shè)計(jì)批復(fù)。
據(jù)了解，線路自在建的商合杭鐵路巢湖東站引出，經(jīng)馬鞍山市含山縣南、鄭蒲港新區(qū)、沿馬鞍山市長江大橋南側(cè)2.3 公里跨越長江至馬鞍山南，近期接入寧安城際鐵路馬鞍山東站，全長約73.2 公里，其中聯(lián)絡(luò)線長11.8公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350 公里。擬新建車站3 個(gè)，利用車站2 個(gè)，全線橋梁17 座，隧道4 座，跨江采用全橋梁建設(shè)方式(全長約9.6 公里)，項(xiàng)目總投資概算約246 億元。遠(yuǎn)期在馬鞍山南站東延經(jīng)南京祿口機(jī)場(chǎng)，接入蘇南沿江鐵路句容站，可達(dá)上海和蘇中。
新安晚報(bào) 安徽網(wǎng) 大皖客戶端記者 劉旸
