安徽財(cái)經(jīng)網(wǎng)訊：10月10日晚發(fā)生的無(wú)錫高架橋側(cè)翻事件引起很多市民的擔(dān)憂,在同樣高架林立的合肥,這些橋梁安全是否可控?相關(guān)部門平常是如何巡查的?有沒(méi)有相關(guān)預(yù)案?為回應(yīng)市民關(guān)切，11日上午，合肥市城鄉(xiāng)建設(shè)局組織召開(kāi)通氣會(huì)，就合肥市高架橋管理和養(yǎng)護(hù)以及城市生命線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)進(jìn)行通報(bào)發(fā)布。
合肥橋梁整體“年輕”，“體檢”全部合格
據(jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，合肥市橋梁管理實(shí)行的是市、區(qū)兩級(jí)管理模式，市城鄉(xiāng)建設(shè)局負(fù)責(zé)全市城市橋梁管養(yǎng)工作的行業(yè)管理和監(jiān)督，市、區(qū)兩級(jí)管理部門負(fù)責(zé)各自轄區(qū)內(nèi)橋梁管理和養(yǎng)護(hù)，已竣工暫未移交的橋梁，由橋梁建設(shè)單位負(fù)責(zé)安全管理和日常維護(hù)。
目前全市共有城市橋梁288座，總面積260萬(wàn)平方米。市級(jí)管理橋梁57座，總面積為207萬(wàn)平方米，主要以全市高架橋體系和體量大的橋梁為主。區(qū)級(jí)管理橋梁231座，總面積53萬(wàn)平方米。
全市橋梁總體較為年輕，70年代橋梁僅存3座，現(xiàn)存最早建成年代為1975年，2000年前的22座，大多為2006年之后建成。根據(jù)最新檢測(cè)評(píng)估結(jié)果，全部在合格及以上等級(jí)。
合肥開(kāi)始試點(diǎn)車輛稱重超載抓拍系統(tǒng)
為了保證橋梁的安全，合肥市相關(guān)部門會(huì)定期安排人巡查和檢測(cè)，看坑洞、橋體裂縫等。常規(guī)體檢一年一次，2到6年做一次專項(xiàng)檢測(cè)，重點(diǎn)橋梁的檢測(cè)會(huì)更密集。
另外有專項(xiàng)結(jié)構(gòu)檢測(cè)，會(huì)細(xì)化到常規(guī)病害特征和原因，并使用掃描儀等專業(yè)儀器來(lái)檢測(cè)，一些斜拉桿橋梁每年會(huì)進(jìn)行索力檢測(cè)，看看拉力是否平衡。
從2013年開(kāi)始，合肥所有運(yùn)行高架入口都設(shè)置了可升降的限高桿，可在夜間有效控制各類大型貨運(yùn)重載車輛進(jìn)入高架。對(duì)于超載車輛，目前合肥已試點(diǎn)車輛稱重超載抓拍系統(tǒng)，可以第一時(shí)間了解到車輛超載重量，拍照等。
根據(jù)橋梁檢測(cè)和日常巡查發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，合肥市加強(qiáng)對(duì)橋梁日常的保養(yǎng)、維修，減少和消除橋梁病害發(fā)展。對(duì)橋面排水系統(tǒng)、伸縮縫、鋪裝層、落水管及其他附屬設(shè)施實(shí)行周期循環(huán)養(yǎng)護(hù)，兩個(gè)月一循環(huán)，對(duì)橋梁病害問(wèn)題及時(shí)安排養(yǎng)護(hù)維修，保證橋梁功能發(fā)揮，提高橋梁使用壽命。
此外，還通過(guò)建立橋梁技術(shù)基礎(chǔ)信息、健康狀況檔案，及時(shí)更新數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)管理。保證橋梁技術(shù)檔案真實(shí)完整，確保做到“一橋一檔”，逐步完善城市橋梁信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)電子信息化管理，提高橋梁管理的技術(shù)水平。
“橋梁生命線工程”二期年底全面投入運(yùn)營(yíng)
為有效降低合肥市城市生命線安全事故經(jīng)濟(jì)損失，提升城市生命線公共安全應(yīng)急能力，合肥市與清華合肥城市公共安全研究院合作建設(shè)包括橋梁、地下管網(wǎng)的安全監(jiān)測(cè)體系，實(shí)現(xiàn)對(duì)城市生命線系統(tǒng)關(guān)鍵環(huán)節(jié)及高風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)位主動(dòng)式安全保障。
2016年3月，合肥市城市生命線工程一期項(xiàng)目正式啟動(dòng)實(shí)施，并于2016年年底完成竣工驗(yàn)收工作。其中城市橋梁安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)建設(shè)，主要包括5座試點(diǎn)橋梁(金寨路高架橋、繁華大道跨南淝河大橋、環(huán)巢湖派河大橋、環(huán)巢湖南淝河大橋、G206湯口路互通立交橋)，涵蓋安全監(jiān)測(cè)前端系統(tǒng)建設(shè)、應(yīng)用系統(tǒng)軟件開(kāi)發(fā)、數(shù)據(jù)工程建設(shè)以及應(yīng)用支撐系統(tǒng)建設(shè)等。項(xiàng)目前端系統(tǒng)在橋跨結(jié)構(gòu)上共安裝約387個(gè)傳感器，監(jiān)測(cè)橋梁的索力、應(yīng)變、傾角、位移、撓度、加速度、結(jié)構(gòu)溫度等變化，收集的數(shù)據(jù)通過(guò)軟件分析，可實(shí)時(shí)掌握橋梁健康狀況，并為橋梁維護(hù)、維修提供支持，確保橋梁安全受控。對(duì)監(jiān)測(cè)范圍內(nèi)的橋梁、管線實(shí)現(xiàn)了實(shí)時(shí)在線監(jiān)測(cè)、預(yù)報(bào)預(yù)警和輔助決策。自2017年運(yùn)行以來(lái)，平均每月有效報(bào)警91.2起，其中，成功預(yù)警重車超載引發(fā)橋梁結(jié)構(gòu)健康安全事件3582起，車撞橋梁等突發(fā)事件6起，有效保障了監(jiān)測(cè)范圍內(nèi)的橋梁安全運(yùn)行。
目前，正在實(shí)施城市生命線工程安全運(yùn)行監(jiān)測(cè)系統(tǒng)二期項(xiàng)目，監(jiān)測(cè)范圍涵蓋合肥市一環(huán)內(nèi)老城區(qū)、政務(wù)新區(qū)、濱湖新區(qū)等，橋梁專項(xiàng)主要包括阜陽(yáng)路高架橋等46座橋梁以及軟件和相關(guān)數(shù)據(jù)集成等，計(jì)劃2019年底全面建成投入運(yùn)營(yíng)。吳婷婷 記者 祝亮
