安徽財(cái)經(jīng)網(wǎng)訊：隨著國慶節(jié)即將到來，本月底前，合肥市一批優(yōu)質(zhì)精品工程將陸續(xù)竣工，其中包括合肥南站南廣場、花沖公園、繁華大道與集賢路互通立交地面道路、馬鞍山路高架燈飾亮化等一大批建設(shè)工程已經(jīng)或即將建成建成。
高鐵站：
合肥南站南廣場即將正式開放
據(jù)介紹，合肥南站南廣場上跨312繞城高速，北接高鐵站房，南鄰繁華大道，通過規(guī)劃支路與繁華大道等周邊路網(wǎng)相連，是高鐵站房的主要疏散廣場。南廣場建設(shè)為地下三層，屋面景觀綠化廣場是合肥又一重要的城市公園，將展示“大湖名城”的城市窗口，地下停車場可同時(shí)容納1300輛車。按計(jì)劃，南廣場將在本月底前投入使用。屆時(shí)，將極大提升合肥鐵路樞紐的通行能力，進(jìn)一步方便市民乘坐高鐵出行，遠(yuǎn)期待城市軌道線路建成后，將完善南站樞紐的高鐵、軌道、公交無縫換乘。
與此同時(shí)，休寧路(金寨路-徽州大道)、美和路(合作化路-屏山路)工程也將在國慶節(jié)前放行通車，進(jìn)一步完善高鐵片區(qū)路網(wǎng)，方便市民出行。
公園：
全新升級版花沖公園將開門迎客
花沖公園改造面積11.69公頃，投資概算9900萬元，采用E.P.C.工程總承包模式建設(shè)。項(xiàng)目2017年12月完成招標(biāo)，2018年5月正式開工，按照瑤海區(qū)區(qū)委區(qū)政府要求，將于2019年10月1日建成開放。公園改造定位“瑤海中央公園”，分為五大觀景區(qū)域：蔥郁林境、綠茵草境、瀲滟水境、童趣林境、疏林雅靜。新建歐式風(fēng)格管理用房(2708m2)、1號(hào)2號(hào)地下車庫(8787m2，256個(gè)車位)、休閑中心(187m2)和2個(gè)公共廁所1個(gè)兒童服務(wù)用房。管理用房負(fù)一層用于城市閱讀空間，一層二層為辦公區(qū)。1號(hào)車庫為核六級人防車庫，滿足戰(zhàn)時(shí)需求。
公園南北兩大出入口，南入口面朝長江東大街，北入口面朝長江東路，廣場建設(shè)音樂噴泉，于去年國慶建成開放。公園西區(qū)建設(shè)兒童樂園，采用霍比特人主體風(fēng)格，搭配各種兒童游玩設(shè)施，新穎別致。公園水面10000m2，清淤后進(jìn)行了水環(huán)境治理，動(dòng)植物搭配科學(xué)合理。園內(nèi)雨污分流，保證環(huán)保效果。全園配置了監(jiān)控和音響，設(shè)置了健身器材，座椅坐凳、指示牌、果皮箱等服務(wù)設(shè)施。公園建成開放后，從景觀效果、設(shè)施配備、管理服務(wù)各方面均具備綜合性公園要求，給市民提供了優(yōu)美安靜的休憩場所。
對于市民們較為關(guān)注狗市、書市問題，有關(guān)部門表示：狗市已于閉園前取締，目前建成的公園將嚴(yán)禁狗市經(jīng)營性活動(dòng)，同時(shí)也嚴(yán)禁寵物入園;原書市位置升級為目前的楓林廣場。保留現(xiàn)有楓楊林及大樹,設(shè)置烏桕林蔭廣場，梳理場地形成開敞通透、疏朗怡人的陽光草坪，保留原書市功能,移至管理用房負(fù)一層，與閱讀空間同時(shí)打造，預(yù)期明年開放。
公園常規(guī)開放時(shí)間為早上6：00至晚上22:00。1號(hào)車庫因出口花沖路暫未修建，目前無法投入使用。2號(hào)車庫正辦理相關(guān)驗(yàn)收手續(xù)，爭取國慶對外開放，實(shí)行收費(fèi)停車。
道路：
合肥市數(shù)十條重要道路國慶前陸續(xù)放行
記者從該新站高新區(qū)重點(diǎn)局獲悉，該區(qū)包括魏武路、岱河路等在內(nèi)的14條主次干道計(jì)劃國慶前夕陸續(xù)放行，通行里程約22公里，將有效緩解區(qū)域通行壓力。
據(jù)了解，此次放行的道路中主要包括市政主干道、次干道、支路網(wǎng)及老舊道路改造項(xiàng)目。其中作為區(qū)域主干道的祥和路(梅沖湖路—學(xué)林路)、魏武路(大眾路—橋頭集路)、梅沖湖路(大眾路—祥和路)備受市民關(guān)注，總里程約12公里，架構(gòu)了新站高新區(qū)聯(lián)系周邊縣區(qū)的重要路網(wǎng)格局。
據(jù)介紹，即將通車的魏武路全長4.8公里，該段作為聯(lián)系肥東的重要主干道，為雙向八車道，建設(shè)內(nèi)容包括道路、交通、排水等，“目前正在進(jìn)行最后的路面標(biāo)線施劃工作，待該段道路正式放行后，從肥東到新站預(yù)計(jì)只需要半小時(shí)時(shí)間，同時(shí)將有效緩解包公大道等其他道路通行壓力。”項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，大眾路以東這關(guān)鍵一截路程的銜接，將更加密切區(qū)域之間的路網(wǎng)聯(lián)系往來，同時(shí)與魏武路相交的祥和路也同步進(jìn)入最后的收尾階段，近期也將一并放行，共同構(gòu)建城市快速路網(wǎng)體系。
目前新站高新區(qū)境內(nèi)的縱橫交錯(cuò)的城市主干道越來越多，城市次干路、城市支路網(wǎng)也越來越密集，近期玉皇山路(銅陵北路—臥龍湖路)、淮銅路(銅陵北路—通淮中路)、淮武路(谷水路—魏武路)、綜保一路(通淮中路—銅陵北路)、靜林路(扶疏路—白居易路)等8條道路均具備通行條件，進(jìn)一步暢通區(qū)域出行“微循環(huán)”。
在濱湖新區(qū)，包含漓江路(湖南路-廬州大道)、丙鋪路(金斗路-湖南路)、大理路(成都路-南寧路)、嵩山路(長沙路-中山路)、天津路(紫云路-寧波路)、南寧路(玉龍路-四川路)等，總長10.26公里。這批道路即將在國慶前放行，將打通區(qū)域微循環(huán)，改善區(qū)域交通出行條件。
亮化：
馬鞍山路高架沿線燈飾亮化工程將于國慶亮燈
馬鞍山路作為合肥主城區(qū)的南北向交通大動(dòng)脈，也是一條重要的高架景觀長廊。為營造“典雅之光，悠然之光”的光影意境，市城鄉(xiāng)建設(shè)局市政部門通過實(shí)地勘察，多方研討，將沿線載體較好，體量較大且具有特殊使用功能性質(zhì)的建筑提煉出來，并對其進(jìn)行照明分析歸類。
通過以 2200K-4000K 色溫調(diào)節(jié)，嚴(yán)格控制眩光、燈具選型以及安裝位置，后期加以現(xiàn)場精密的調(diào)試，以打造商圈辦公建筑，突出悠然之光主題，呈現(xiàn)一幅完整的高架長廊夜游景觀。
該項(xiàng)目北起蕪湖路北140米(環(huán)城水系景觀橋)，南至龍川路南(312 國道以北700米)，長6.3公里，高架沿線約60萬平方米范圍的燈飾亮化工程。目前項(xiàng)目正在進(jìn)行施工階段，計(jì)劃10月份國慶節(jié)亮燈。
此外，記者還了解到，馬鞍山路高架及包河大道高架沿線樓體亮化二期工程已經(jīng)立項(xiàng)，正在開展項(xiàng)目前期工作，工程已列入合肥2019-2021年大建設(shè)計(jì)劃。
今年在夜景亮化工程方面，對標(biāo)寧杭，加快讓更多城市建筑因地制宜靚起來。包河大道高架、長江西路高架、金寨路高架橋、瑤海區(qū)東一環(huán)和“三個(gè)中心”項(xiàng)目、高新區(qū)蜀峰灣公園等項(xiàng)目已完工，南淝河城區(qū)段橋梁進(jìn)入試燈階段，通過美化人居環(huán)境，彰顯城市魅力。
地鐵
3號(hào)線一批站點(diǎn)附近道路將迎來放行
記者從合肥軌道集團(tuán)獲悉，目前，軌道交通3號(hào)線工程建設(shè)收尾工作順利推進(jìn)，市軌道集團(tuán)多措并舉、還路于民，逐步恢復(fù)封閉區(qū)的道路，緩解交通壓力，方便市民出行。根據(jù)安排，9月底前3號(hào)線一批站點(diǎn)附近道路將迎來放行，涉及主城區(qū)多個(gè)區(qū)域。
其中，在大學(xué)城北站，翡翠路方向計(jì)劃于本月底前全部放行;安醫(yī)大二附院站，翡翠路東側(cè)計(jì)劃于本月底前放行。
在政務(wù)區(qū)圖書館站，祁門路與翡翠路交口西北角計(jì)劃于本月底前放行。北部城區(qū)的海棠站，蒙城路與臨泉路交口西南角機(jī)動(dòng)車道計(jì)劃于本月底前放行。在勤勞村站，文忠路東側(cè)機(jī)動(dòng)車道計(jì)劃于本月底前放行。
除了線路建設(shè)外，值得一提的是，合肥軌道交通新交通大廈也將很快竣工。該建筑地上共41層，1～4層為商業(yè)，5～41層為辦公;地下5層，負(fù)1～負(fù)2層為商業(yè)，分別與下沉廣場結(jié)合，與軌道交通無縫對接，負(fù)3～負(fù)5層為停車場，項(xiàng)目建成后將成為合肥又一城市新坐標(biāo)。近期，新交通大廈即將面向社會(huì)公開招商。
詹曉娟 張敏 劉燕燕 記者 祝亮 文/圖
