記者從省鐵路辦獲悉，經(jīng)過130分鐘的封鎖點施工，合安高鐵合肥南至肥西聯(lián)絡(luò)線跨合武鐵路100米連續(xù)梁于日前成功轉(zhuǎn)體，標(biāo)志著合安高鐵控制性重難點工程全部完成。
為了減少上部結(jié)構(gòu)施工對合武鐵路行車安全的影響，施工單位采用了平衡轉(zhuǎn)體的施工方法，先在一側(cè)采用掛籃法澆筑梁體，然后通過球鉸轉(zhuǎn)體使主梁就位，最后澆筑合龍段，使全橋貫通。本轉(zhuǎn)體連續(xù)梁跨越既有合武鐵路斜交角度25°，是合安鐵路全線跨度最大、噸位最大的轉(zhuǎn)體梁施工。
據(jù)了解，合安高速鐵路是安徽省首條控股建設(shè)的高速鐵路，正線全長162.58公里，設(shè)計行車速度350公里/小時，預(yù)計2020年年底建成通車。屆時合肥到安慶將縮短至40分鐘左右，到南昌將縮短至2小時左右，最遠到深圳將縮短至6小時左右。
