市場(chǎng)星報(bào)、安徽財(cái)經(jīng)網(wǎng)(zgstyb.cn)、掌中安徽記者從省發(fā)改委鐵建辦獲悉，我省圍繞長(zhǎng)三角區(qū)域一體化發(fā)展國(guó)家戰(zhàn)略實(shí)施，下半年將做好一批重點(diǎn)鐵路項(xiàng)目推進(jìn)工作。其中，池州至黃山高速鐵路初步設(shè)計(jì)已經(jīng)獲批;沿淮鐵路項(xiàng)目今年將力爭(zhēng)完成可行性研究;合新高鐵和巢馬城際年內(nèi)有望開(kāi)工……
池州至黃山高速鐵路初步設(shè)計(jì)獲批
近日，國(guó)鐵集團(tuán)與安徽省人民政府聯(lián)合批復(fù)池州至黃山高速鐵路初步設(shè)計(jì)，為項(xiàng)目年內(nèi)全面開(kāi)工建設(shè)奠定重要基礎(chǔ)。
根據(jù)初步設(shè)計(jì)批復(fù)，池黃高鐵自池州站至黟縣東站，全長(zhǎng)125.1公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。全線設(shè)池州、九華山、黃山西、黟縣東4個(gè)車(chē)站，估算總投資183.7億元。
按照之前的可行性研究，池州至黃山高速鐵路實(shí)際上是現(xiàn)在已經(jīng)通車(chē)運(yùn)營(yíng)的寧安高鐵的延伸，該線路自寧安(南京-安慶)客專(zhuān)池州站引出，向東經(jīng)九華山、太平湖，在黃山景區(qū)北門(mén)以西3公里設(shè)黃山西站，出站后向南接入擬建的昌景黃(南昌-景德鎮(zhèn)-黃山)鐵路黟縣東站，利用昌景黃鐵路引入黃山北站，黟縣東至黃山北根據(jù)運(yùn)輸能力適應(yīng)性預(yù)留遠(yuǎn)期建設(shè)三、四線條件。
池黃高鐵建成后，將打通杭州到武漢高鐵通道，進(jìn)一步強(qiáng)化黃山作為杭州都市圈西進(jìn)的戰(zhàn)略支點(diǎn)作用。同時(shí)，從合肥出發(fā)乘坐高鐵可以實(shí)現(xiàn)一個(gè)多小時(shí)到達(dá)西遞宏村等著名景區(qū)。
合寧、合武高鐵力爭(zhēng)年內(nèi)完成可研編制
根據(jù)全省重大前期工作項(xiàng)目推進(jìn)計(jì)劃，沿淮鐵路項(xiàng)目今年將力爭(zhēng)完成可行性研究，線路全長(zhǎng)123公里，蚌埠南站引出后向南，沿合蚌客專(zhuān)通道，接入商合杭高鐵淮南南站，向東蚌埠南站引出經(jīng)沫河口、新集鎮(zhèn)接入合宿青高鐵五河站。沿淮鐵路與合宿青、商合杭鐵路早日互聯(lián)互通意義重大，將形成貫通豫、皖、蘇三省的沿淮快速鐵路通道，對(duì)完善區(qū)域鐵路網(wǎng)布局，支撐皖江城市帶和淮河生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展具有重要作用。
合肥至新沂至青島高速鐵路安徽段新建線路221公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，可研報(bào)告已編制完成，力爭(zhēng)今年內(nèi)開(kāi)工;合肥至南京高速鐵路安徽段新建線路140公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，正在開(kāi)展前期研究，力爭(zhēng)年內(nèi)完成可研編制;合肥至武漢高速鐵路安徽段新建高速鐵路120公里，已開(kāi)展勘察設(shè)計(jì)招標(biāo)，力爭(zhēng)完成可研報(bào)告編制。
此外，江北港鐵路線全長(zhǎng)58公里，由廬銅鐵路廬江南站接軌，主要服務(wù)合肥都市圈及沿江沿岸企業(yè)，正在編制可研;巢湖至馬鞍山城際鐵路新建城際鐵路76公里，這兩條鐵路均計(jì)劃在今年底開(kāi)工。付佳佳 記者 祝亮
