2019年6月18日上午10∶10，作為蕪合高速改擴(kuò)建節(jié)點(diǎn)性工程的巢湖互通開通運(yùn)營，移址新建的巢湖收費(fèi)站正式通車，原老收費(fèi)站同步關(guān)閉。
巢湖收費(fèi)站原名半湯收費(fèi)站，于1995年12月建成通車，原車道數(shù)僅為2進(jìn)3出5個(gè)車道。2007年1月在原址改擴(kuò)建，車道數(shù)增至4進(jìn)6出10個(gè)車道，2008年2月更名為巢湖收費(fèi)站。隨著社會(huì)發(fā)展和車輛的日益增多，巢湖站所處地理位置及通行能力已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上發(fā)展需求。2017年6月，新巢湖互通移址新建開始動(dòng)工。
新站位于半湯老街西北側(cè)、蕪合高速的北側(cè)，較老站距離合肥近了1公里。出站后向右可達(dá)半湯老街和郁金香高地，向左經(jīng)北外環(huán)路可進(jìn)入巢湖市區(qū)以及合肥方向。新站共設(shè)4進(jìn)10出共14個(gè)車道，包括一進(jìn)二出3個(gè)ETC車道、1個(gè)綠通車道，較老站多了4條車道，通行能力得到有效提升。同時(shí)內(nèi)外廣場的面積大幅增加，也進(jìn)一步優(yōu)化了與地方公路網(wǎng)的銜接。新站的啟用，將徹底解決半湯路口交通混亂、節(jié)假日等車流高峰期間極易發(fā)生交通阻塞等現(xiàn)象。
據(jù)悉，蕪合高速“四改八”擴(kuò)建工程一期工程已經(jīng)進(jìn)入攻堅(jiān)期，計(jì)劃今年年底前完成擴(kuò)建并投入使用。全線移位改擴(kuò)建的三處互通僅剩王鐵尚未開通運(yùn)營，新增的巢湖服務(wù)區(qū)也即將開通運(yùn)營。
張靜 項(xiàng)鐵 記者 祝亮 文/圖
