星報訊(李以平 高潔 李克武 星級記者 汪婷婷)近年來，受共享單車、網(wǎng)約車、私家車的沖擊，合肥市地面公交客運量呈逐年下降趨勢。記者從合肥公交集團獲悉，剛剛過去的五一小長假期間，合肥公交營運線路客流呈現(xiàn)大幅增長，且今年一季度，該公司日均客運量達154.14萬人次，客運總量同比上升5.56%。據(jù)悉，這是合肥市地面公交客運量四年來首次止跌回升。
據(jù)介紹，2014年，是合肥市地面公交客運量的高峰年，達到日均179.27萬人次，單日高峰達到220萬人次以上。2015年以來，共享單車、網(wǎng)約車、私家車發(fā)展強勁，軌道交通一、二號線相繼開通，市民出行方式越來越多元化、多樣化，城市擁堵愈發(fā)加劇，地面公交的吸引力有所降低。2015年至2018年，客運總量下降幅度分別達到5.68 %、7.39%、4.78%、2.62%。
如今，城市公交專用道使得公交營運速度進一步提升，一批批微循環(huán)線路、社區(qū)巴士、園區(qū)巴士不斷擴大服務(wù)范圍，大站快車、區(qū)間車模式節(jié)省了市民乘車時間，定制公交、特色線路、旅游公交、通勤公交等多樣化服務(wù)更是受到了市民青睞……據(jù)合肥公交集團總經(jīng)理平偉介紹，合肥公交客運量逆勢增長的原因，除公交換乘優(yōu)惠政策、公交專用道使用等因素外，與近年來深化供給側(cè)改革，加大服務(wù)供給創(chuàng)新、管理手段創(chuàng)新密不可分。
記者了解到，今年一季度，合肥公交客運量和主營收入同時實現(xiàn)止跌回升，總行駛里程增幅創(chuàng)三年內(nèi)新高�？瓦\量同比增長5.57%，主營收入同比增長3.94%，總行駛里程同比增長6.65%。落實優(yōu)免換乘及特殊群體優(yōu)免乘車政策，實現(xiàn)90分鐘內(nèi)免費換乘運量達2026.4萬人次，地鐵轉(zhuǎn)公交優(yōu)惠換乘運量138.2萬人次，特殊群體優(yōu)免費乘車運量1538.7萬人次，合計為市民減少出行支出約4727萬元。
