路人穿行隔離帶
近日，合肥政務(wù)區(qū)書香苑的劉女士向星報反映，在懷寧路安徽博物院門口，不少行人為圖方便，從綠化隔離帶柵欄口取直穿行，不僅破壞了綠植，而且暗藏交通隱患。近日，記者通過走訪得知，懷寧路口并非個案，合肥橫穿馬路隔離帶的現(xiàn)象并不少見。對此，合肥市公安局交警支隊公巡大隊的工作人員表示，一旦發(fā)生交通事故，在事故認定中，行人也要承擔相應(yīng)責任。
探訪：三分鐘18位路人穿行隔離帶
從地圖上看，安徽博物院附近的用地，被規(guī)劃成一個個田字型，中間的懷寧路，是南北走向。實際上，東西走向的龍圖路、仙龍湖路、萬佛路，與懷寧路并沒有真正意義上的十字交口，而是被懷寧路截成兩段。
穿行的柵欄口，就是在最中間的仙龍湖路與懷寧路的交口處。在仙龍湖路路口，一道柵欄門被打開，柵欄門口的鎖鼻上還掛著一把鐵鎖。隔離帶的綠植在這里“禿”了，黃泥小道上，還被鋪上一層塑料格網(wǎng)。懷寧路上快速行駛的汽車，在這里都不約而同地放慢了車速。來往的行人趁著車輛行駛的空隙，小跑至隔離帶，等候，又一個空隙，又一次小跑。沒有紅綠燈，也沒有交通引導員，有的是一致地穿行隔離帶。
3月28日，記者現(xiàn)場探訪時注意到，在3分鐘內(nèi)，一共有18位路人從柵欄口處穿行。柵欄口附近的一家酒店保安告訴記者，這個柵欄口，每天都有很多人進出，尤其是在上午和下午。
市民：繞行要多走一公里 不方便
這些橫穿馬路隔離帶的人群中，不乏有帶著小孩子的身影。“這里正好是中間，要繞一圈的話，得走一兩公里，每天都要走，誰想繞?”今年57歲的張阿姨告訴記者，自己住在藍蝶苑，孫女在馬路對面的置地廣場上輔導課，如果走十字路口的話，得多走一兩公里，很不方便。
記者注意到，整個綠化隔離帶只有這一處有柵欄開口。記者柵欄西側(cè)出發(fā)，經(jīng)過北側(cè)十字路口繞行，總共一公里的路程，用時近12分鐘。而南側(cè)十字路口距離則更遠。在采訪過程中，不少市民吐槽十字路口設(shè)隔離帶，而且兩端有一兩公里的距離，過個馬路花上十幾分鐘。“柵欄口既沒紅綠燈，也沒有人行天橋，天天繞行太麻煩了。”
“這實在是太危險了!”網(wǎng)約車司機趙先生坦言，盡管自己理解行人穿行隔離帶，但一下子從隔離帶跑出來，確實容易發(fā)生事故。
延伸：橫穿馬路隔離帶事故多
實際上，合肥橫穿馬路隔離帶的現(xiàn)象并不少見。
太湖路上馬鞍山路到銅陵路路段，700多米，中間的隔離柵欄被掰開兩個口。除了來往行人從中穿過外，還有一些自行車和機動車從中穿行。據(jù)附近居民介紹，由于不規(guī)范行車和穿行，每天早晚高峰期這里都會造成擁堵。
3月25日，合肥交警廬陽大隊的工作人員發(fā)現(xiàn)，環(huán)城馬路與淮河路口新安裝塑料隔離警示柱，僅一夜后就被撞得七零八落。
交警：事故認定行人需擔責
合肥蜀山市政處的工作人員表示，他們是負責中間的綠化部分，柵欄是由政務(wù)區(qū)城管公司負責，柵欄也并非他們打開的。根據(jù)提供的政務(wù)區(qū)城管電話，記者隨后多次聯(lián)系，但截至發(fā)稿，也沒有人接聽。4月3日，合肥政務(wù)區(qū)書香苑的劉女士反映，原本開著的柵欄口已經(jīng)被鎖住，但仍有行人翻柵欄橫穿馬路。
合肥市公安局交警支隊公巡大隊的工作人員表示，行人不遵守交通規(guī)則橫穿馬路，不僅容易造成交通擁堵，而且容易導致交通事故，危及自己和他人的生命安全。“行人翻跨護欄、不走人行橫道是違法行為。” 交警支隊的工作人員解釋，“在行人受到傷害的交通事故中，無視交通規(guī)則，隨意橫穿馬路的行為正是高發(fā)原因之一，而且一旦發(fā)生交通事故，在事故認定中，行人也要承擔相應(yīng)責任。”
記者 吳善良 文/圖
