星報訊(記者 祝亮)合肥市軌道交通5號線工程建設(shè)再傳捷報，近日，5號線土建3標(biāo)北京路站主體結(jié)構(gòu)順利封頂，成為5號線第20個完成主體結(jié)構(gòu)封頂?shù)能囌�，也�?biāo)志著5號線南段車站主體結(jié)構(gòu)全部順利完成封頂。
軌道交通5號線全長40.2公里，共設(shè)33座地下車站，線路銜接合肥市濱湖新區(qū)、包河工業(yè)園、高鐵站地區(qū)、老城區(qū)、北城等客流集散重要區(qū)域，是合肥市軌道交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃中骨架線網(wǎng)的重要組成部分。5號線南段范圍為珠江路停車場至祁門路站，全長約23.4公里，共設(shè)20座車站(含前期代建的云谷路站、高鐵南站)和1停車場，其中，有5座長大車站(貴陽路站、徽州大道站、揚(yáng)子江路站、黃河路站、北京路站)和1座換乘車站(紫云路站，與規(guī)劃中的7號線換乘)。5號線南段共有41條單線隧道區(qū)間，其中，北京路站～寧夏路站是合肥市軌道交通首個三線區(qū)間。區(qū)間盾構(gòu)施工共有21臺盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)，施工過程中盾構(gòu)機(jī)需穿越塘西河、十五里河、包河大道高架、廬州大道立交以及已投入運(yùn)營的1號線等工程重難點(diǎn)和風(fēng)險源。
5號線南段工程建設(shè)快速推進(jìn)，多個工程建設(shè)項(xiàng)目破合肥軌道交通工程建設(shè)用時記錄，比如，正式開工6個月，實(shí)現(xiàn)首臺盾構(gòu)機(jī)始發(fā);正式開工7個月，實(shí)現(xiàn)第一座車站主體結(jié)構(gòu)封頂;盾構(gòu)機(jī)始發(fā)6個月，完成第一條隧道區(qū)間貫通等。截至目前，5號線南段車站主體結(jié)構(gòu)已全部實(shí)現(xiàn)封頂，盾構(gòu)施工完成盾構(gòu)工程總量過半，鋪軌工程、機(jī)電工程等后續(xù)專業(yè)正陸續(xù)完成招標(biāo)組織進(jìn)場，工程建設(shè)全面掀起大干、快干高潮。
