地鐵為城市交通帶來了便利，但有的市民卻因為從地鐵站地下過街還要收費而煩惱。近日，合肥市濱湖新區(qū)有市民反映稱，地鐵1號線在濱湖新區(qū)的幾個地鐵站，不支持行人從地下過街，若從此處過馬路，還得付費2元錢。針對此事，記者進行了探訪，合肥城市軌道交通有限公司也做出了回應(yīng)。
四座地鐵站無法免費過路 需收費2元
日前，合肥市濱湖新區(qū)紫云路附近有居民反映稱，地鐵1號線紫廬站地下通道不乘車也收費。因地鐵紫廬站A、B兩個出入口連接了幾所學(xué)校以及幾個商業(yè)體，紫云路雙向八車道路面很寬，正常綠燈通行行人很難及時過馬路，尤其是雨天及夜晚的時候十分不安全。市民表示，行人即使不乘車從地下通道通行一下也要收費2元，給他們的生活帶來極大的不便與煩惱，也增加了生活成本。
3月30日，記者搭乘地鐵1號線前往濱湖，對市民反映的問題進行探訪。記者發(fā)現(xiàn)，除了“紫廬”外，“濱湖會展中心”“塘西河公園”“金斗公園”三個站點也只有A、B 兩個出口。地鐵站的工作人員告訴記者，若從這四個地鐵站的地下通道前往對面出口，均需要用地鐵卡通過，收取2元。在紫廬站A口處，記者看到一位女士正推著嬰兒車從北向南穿過紫云路，而路口的綠燈時間為30多秒，以正常速度行走，很難在變燈之前到達對面的人行道。附近有居民向記者表示，希望地鐵能提供便利條件，增設(shè)地下過街的功能。
站臺設(shè)計早 路人和乘客混行易有危險
記者隨后聯(lián)系了合肥城市軌道交通有限公司，該公司相關(guān)人士表示，目前合肥地鐵1號線一共有“濱湖會展中心”“紫廬”“塘西河公園”“金斗公園”四座側(cè)式站臺，全市也只有這四座站臺存在不能免費地下過街的情況。據(jù)相關(guān)人士介紹，造成這種情況的原因是這四座地鐵站設(shè)計得比較早，2009年就開始設(shè)置，當(dāng)時更多地考慮了地鐵運營運輸?shù)墓δ�，沒有兼顧地下過街功能。而記者在探訪時也發(fā)現(xiàn)，除了這四個站點外，地鐵1、2號線的其他站點，在站內(nèi)開辟了單獨的行人通道，能夠發(fā)揮地下通道的作用。
能否對這四座地鐵站進行改造，使得行人可以限時免費通過呢?對此，合肥城市軌道交通有限公司相關(guān)人士表示，濱湖新區(qū)這四個側(cè)式站臺面積較小，而且沒有分離人流的站廳層，要想從側(cè)式站臺過街，必須穿過有地鐵經(jīng)過的站臺層，和眾多等待上下車的乘客混行，站臺層面積有限，如果人流激增，危險性很大。
不過上述合肥城市軌道交通有限公司相關(guān)人士也表示，公司對這四座側(cè)式站臺制定了完善的應(yīng)急預(yù)案，如遇到一些特殊緊急情況，必要時可以組織人員安排引導(dǎo)行人從地鐵站地下通道經(jīng)過。
記者 唐朝
